一种流体过滤装置和过滤系统的制作方法

1.本实用新型涉及过滤技术领域，尤其涉及一种流体过滤装置和过滤系统。


背景技术：

2.现在的高精密机械加工,对加工质量要求很高，需要持续稳定且具有较高压力的油液进行冲洗。但传统的高压油泵有以下缺点，使用叶片泵达不到高压的要求，导致零件加工质量不高，甚至会损坏刀具增加成本；使用齿轮泵可以达到高压要求，但是现有的过滤装置过滤效果不好，使得齿轮泵容易损坏，而且频繁清洁或更换过滤装置,增加人工成本及停机时间。
3.因此，需要一种流体过滤装置和过滤系统解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种流体过滤装置和过滤系统，能够提升对油液的过滤效果，从而避免频繁更换流体过滤装置，减少停机。
5.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种流体过滤装置，包括：
7.过滤罐体，所述过滤罐体具有容置腔，且所述过滤罐体的相对两端具有与所述容置腔连通的第一开口和第二开口，所述过滤罐体开设有与所述容置腔连通的进油口；
8.密封盖组件，盖设在所述过滤罐体的第一开口处；
9.滤芯，穿设在所述容置腔中，所述滤芯的第一端穿过所述过滤罐体的第二开口伸出，所述滤芯与所述过滤罐体密封连接，所述滤芯具有中空腔，所述第一端开设有与所述中空腔连通的出油口，所述滤芯上开设有与所述中空腔连通的油孔。
10.进一步地，所述密封盖组件包括盖体和第一密封圈，所述盖体盖设在所述第一开口处，所述第一密封圈位于所述第一开口处，且设置在所述盖体与所述过滤罐体之间。
11.进一步地，所述密封盖组件还包括卡箍，所述盖体通过所述卡箍与所述过滤罐体连接。
12.进一步地，所述盖体上设置有放气件，所述放气件上开设有气道，所述放气件穿设在所述盖体上，所述气道的一端与所述容置腔连通，所述放气件能够相对所述盖体转动以使所述气道的另一端与外界大气连通。
13.进一步地，所述放气件包括同轴线设置且相互连接的杆部和旋拧部，所述杆部与所述盖体螺接，所述杆部开设有所述气道，所述杆部的侧壁面上开设有与所述气道连通的气孔，所述旋拧部能够带动所述杆部转动以封堵或者打开所述气孔。
14.进一步地，所述放气件与所述盖体之间设置有第二密封圈。
15.进一步地，所述滤芯包括滤杆，所述滤杆上具有所述中空腔，且所述滤杆开设有所述出油口，所述油孔位于所述滤杆远离所述出油口的一端，所述滤杆上套设有过滤网。
16.进一步地，所述滤杆与所述过滤罐体螺纹连接，所述滤杆远离所述出油口的一端
开设有旋拧孔。
17.进一步地，所述滤杆与所述过滤罐体之间设置有第三密封圈。
18.一种过滤系统，包括油泵、泄压阀和如上所述的流体过滤装置，所述油泵分别与所述流体过滤装置的出油口和喷油管连通，所述泄压阀的一端与所述油泵连通，另一端与开设在所述过滤罐体上的回油口连通，所述回油口与所述容置腔连通。
19.本实用新型的有益效果：
20.本实用新型所提供的一种流体过滤装置和过滤系统，在过滤罐体的容置腔中设置有滤芯，滤芯与过滤罐体密封连接，在过滤罐体的第一开口处设置有密封盖组件，从而使得过滤罐体形成密封空间，待过滤的油液通过进油口进入到过滤罐体中，在过滤罐体中部分杂质进行沉积，油液通过滤芯时，油液中大部分的杂质被阻挡，过滤干净的油液通过滤芯的中空腔和出油口排出。通过上述方式，利用油液在过滤罐体中的沉积和滤芯的过滤，能够提升对油液的过滤效果，从而避免频繁更换流体过滤装置，减少停机。
附图说明
21.图1是本实用新型一种流体过滤装置的分解图；
22.图2是本实用新型一种流体过滤装置的总体示意图；
23.图3是图2中a-a向视图；
24.图4是图3中b处的局部放大图。
25.图中：
26.1、过滤罐体；11、进油口；12、回油口；2、密封盖组件；21、盖体；22、第一密封圈；23、卡箍；3、滤杆；31、油孔；32、螺钉；33、第三密封圈；34、第四密封圈；35、过滤网；4、放气件；41、杆部；42、旋拧部。
具体实施方式
27.下面结合附图和实施方式进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
30.为了能够提升对油液的过滤效果，从而避免频繁更换流体过滤装置，减少停机，如
图1-图4所示，本实用新型提供一种流体过滤装置。本流体过滤装置包括：过滤罐体1、密封盖组件2和滤芯。
31.其中，过滤罐体1具有容置腔，且过滤罐体1的相对两端具有与容置腔连通的第一开口和第二开口，过滤罐体1开设有与容置腔连通的进油口11；密封盖组件2盖设在过滤罐体1的第一开口处；滤芯穿设在容置腔中，滤芯的第一端穿过过滤罐体1的第二开口伸出，滤芯与过滤罐体1密封连接，滤芯具有中空腔，第一端开设有与中空腔连通的出油口，滤芯上开设有与中空腔连通的油孔31。
32.待过滤的油液通过进油口11进入到过滤罐体1中，在过滤罐体1中部分杂质进行沉积，油液通过滤芯时，油液中大部分的杂质被阻挡，过滤干净的油液通过滤芯的中空腔和出油口排出。通过上述方式，利用油液在过滤罐体1中的沉积和滤芯的过滤，能够提升对油液的过滤效果，从而避免频繁更换流体过滤装置，减少停机。
33.进一步地，密封盖组件2包括盖体21和第一密封圈22，盖体21盖设在第一开口处，第一密封圈22位于第一开口处，且设置在盖体21与过滤罐体1之间。盖体21盖设在第一开口处，方便封堵第一开口，同时便于打开对过滤罐体1中的杂质进行清除，对过滤罐体1进行清洁；通过设置第一密封圈22可以提升盖体21与过滤罐体1之间的密封性。
34.进一步地，密封盖组件2还包括卡箍23，盖体21通过卡箍23与过滤罐体1连接。通过设置卡箍23便于将盖体21与过滤罐体1连接，而且能够保证盖体21与过滤罐体1之间连接的稳定性。
35.进一步地，盖体21上设置有放气件4，放气件4上开设有气道，放气件4穿设在盖体21上，气道的一端与容置腔连通，放气件4能够相对盖体21转动以使气道的另一端与外界大气连通。通过设置放气件4，在本流体过滤装置进行工作时，气道不与外界大气连通，在需要打开盖体21时，首先转动放气件4使得气道与外界大气连通，从而解除过滤罐体1的密封状态，使得盖体21便于快速取下。而且在进行气密性测试时，通过放气件4的气道与外界大气连通，如果有空气快速进入到过滤罐体1中，则证明气密性良好，否则，证明有漏气，需要对本装置进行检修。在开始过滤时，气道还可以与外界大气连通，使得过滤罐体1中的空气通过气道排出。
36.进一步地，放气件4包括同轴线设置且相互连接的杆部41和旋拧部42，杆部41与盖体21螺接，杆部41开设有气道，杆部41的侧壁面上开设有与气道连通的气孔，旋拧部42能够带动杆部41转动以封堵或者打开气孔。通过旋拧部42便于转动杆部41，杆部41的气孔与盖体21接触时，盖体21封堵气孔，从而使得空气无法通过气道，在气孔脱离与盖体21的接触封堵后，空气可以通过气道。通过上述设置，便于控制放气件4。
37.进一步地，放气件4与盖体21之间设置有第二密封圈。通过设置第二密封圈可以进一步提升放气件4与盖体21之间的气密性，防止空气通过放气件4与盖体21之间的间隙流通，而且通过设置第二密封圈，可以利用第二密封圈封堵气孔，保证封堵后的气密效果。
38.进一步地，滤芯包括滤杆3，滤杆3上具有中空腔，且滤杆3开设有出油口，油孔31位于滤杆3远离出油口的一端，滤杆3上套设有过滤网35。在本实施例中，过滤网35采用玻璃纤维结合高强度多层不锈钢制成，可以对油液中杂质进行充分过滤，而且不用被堵塞或者破坏，从而避免反复更换滤芯。油孔31位于远离出油口的一端，在使用时滤芯竖直设置，可以使得油液先在过滤罐体1中进行沉积，上层较清洁的油液通过过滤网35进入到中空腔和出
油口，保证油液清洁的同时，可以降低油液中杂质对过滤网35的堵塞，延长过滤网35的使用时间。而且，由于油液在过滤罐体1中的积存液面升高，才能通过油孔31，因此，在管路中若是出现漏油，则过滤罐体1中的液面无法升高，此时没有过滤好的油液通过出油口，此时，可以控制发出提示信号，使得工作人员进行停机检查管路，避免进一步对机加工造成不利影响。
39.进一步地，滤杆3与过滤罐体1螺纹连接，滤杆3远离出油口的一端开设有旋拧孔。具体地，在滤杆3远离出油口的一端设置有具有内六角旋拧孔的螺钉32，螺钉32螺接在滤杆3上，通过利用内六角扳手即可旋拧滤杆3使得滤杆3安装到过滤罐体1上。
40.进一步地，滤杆3与过滤罐体1之间设置有第三密封圈33。通过设置第三密封圈33可以保证滤杆3与过滤罐体1之间的密封性，防止油液通过滤杆3与过滤罐体1之间的间隙渗漏。
41.本实施例还提供了一种过滤系统，包括油泵、泄压阀和如上的流体过滤装置，油泵分别与流体过滤装置的出油口和喷油管连通，油泵与滤杆3之间设置有第四密封圈34，泄压阀的一端与油泵连通，另一端与开设在过滤罐体1上的回油口12连通，回油口12与容置腔连通。在过滤系统出现故障造成憋压现象时，油液可以通过泄压阀进入到过滤罐体1中进行循环，从而防止油液的浪费，而且保证过滤系统的安全。
42.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。