一种高强度汽车空调玻璃钢盖板的制作方法

1.本实用新型涉及汽车空调盖板，尤其涉及一种高强度汽车空调玻璃钢盖板。


背景技术：

2.汽车空调的组成部分中，需要利用两个相对设置的盖板实现对散热翅片以及冷凝管的固定，从而形成汽车空调的芯体。
3.现有的盖板的侧板在逐一折弯之后，相邻侧板之间采用焊接的方式连接在一起，直接造成盖板韧性差的问题，对整个芯体使用寿命造成影响。
4.其次，冷凝管需要穿过盖板上通孔并利用胀管的方式固定在通孔内，而部分冷凝管的外端需要连接进气管或回液管等结构，若此类冷凝管采用与其他冷凝管同规格的通孔，则会因使用时进气管或回液管等结构的震动而造成冷凝管与盖板连接处的断裂，本实用新型提供的一种高强度汽车空调玻璃钢盖板，可以很好的解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提供的一种高强度汽车空调玻璃钢盖板，结构简单，使用方便，方便把翅片与盖板连接拆卸，方便把冷凝管固定，避免造成进气管或回液管等结构的震动而造成冷凝管与盖板连接处的断裂。
6.本实用新型提供的一种高强度汽车空调玻璃钢盖板，包括盖板；所述盖板包括左盖板、右盖板；所述左盖板、右盖板之间设有翅片；所述左盖板与右盖板通过连接件与翅片连接；所述连接件包括分别设在左盖板与右盖板上的沿板、与翅片端面固定连接的固定板；所述沿板上设有限位槽；所述固定板设在限位槽内；所述沿板上设有螺钉；所述螺钉穿过固定板；所述左盖板、右盖板上分别设有通孔；所述通孔处设有分别在左盖板、右盖板上的固定件；所述固定件包括固定环；所述固定环包括左半环、右半环；所述左半环、右半环通过转动件与盖板转动连接；所述左半环与右半环通过螺钉组件连接。
7.所述转动件包括固定连接在左半环上的连板、固定连接在右半环上的第二连板；所述连板、第二连板上转动穿设有转轴；所述转轴与盖板转动连接。
8.所述螺钉组件以盖板中心位置为基准与转动件上下分布。
9.所述螺钉组件包括固定连接在左半环上的第三连板、固定连接在右半环上的第四连板；所述第三连板、第四连板上穿设有第二螺钉；所述第二螺钉穿过盖板。
10.所述通孔内穿设有冷凝管；所述冷凝管穿过固定环。
11.所述盖板的材质为玻璃钢。
12.本实用新型的有益效果：本实用新型提供的一种高强度汽车空调玻璃钢盖板，结构简单，使用方便，方便把翅片与盖板连接拆卸，方便把冷凝管固定，避免造成进气管或回液管等结构的震动而造成冷凝管与盖板连接处的断裂。
附图说明
13.图1为本实用新型一种高强度汽车空调玻璃钢盖板的左盖板的剖面图。
14.图2为本实用新型一种高强度汽车空调玻璃钢盖板的剖面图。
15.图3为本实用新型一种高强度汽车空调玻璃钢盖板的套环与转动件、螺钉组件的剖面图。
16.图4为本实用新型一种高强度汽车空调玻璃钢盖板的套环与转动件、螺钉组件的侧视剖面图。
17.(1、左盖板；2、右盖板；3、翅片；4、沿板；5、固定板；6、限位槽；7、螺钉；8、通孔；9、固定件；10、左半环；11、右半环；12、连板；13、第二连板；14、第三连板；15、第四连板；16、第二螺钉；17、冷凝管；18、转轴)
具体实施方式
18.以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
19.根据图1、图2、图3、图4所示一种高强度汽车空调玻璃钢盖板，包括盖板；所述盖板包括左盖板1、右盖板2；所述左盖板1、右盖板2之间设有翅片3；所述左盖板1与右盖板2通过连接件与翅片3连接；所述连接件包括分别设在左盖板1与右盖板2上的沿板4、与翅片3端面固定连接的固定板5；所述沿板4上设有限位槽6；所述固定板5设在限位槽6内；所述沿板4上设有螺钉7；所述螺钉7穿过固定板5；所述左盖板1、右盖板2上分别设有通孔8；所述通孔8处设有分别在左盖板1、右盖板2上的固定件9；所述固定件9包括固定环；所述固定环包括左半环10、右半环11；所述左半环10、右半环11通过转动件与盖板转动连接；所述左半环10与右半环11通过螺钉组件连接。
20.本实用新型所述转动件包括固定连接在左半环10上的连板12、固定连接在右半环11上的第二连板13；所述连板12、第二连板13上转动穿设有转轴18；所述转轴18与盖板转动连接。
21.本实用新型所述螺钉组件以盖板中心位置为基准与转动件上下分布。
22.本实用新型所述螺钉组件包括固定连接在左半环10上的第三连板14、固定连接在右半环11上的第四连板15；所述第三连板14、第四连板15上穿设有第二螺钉16；所述第二螺钉16穿过盖板。
23.本实用新型所述通孔8内穿设有冷凝管17；所述冷凝管17穿过固定环。
24.本实用新型所述盖板的材质为玻璃钢。
25.本实用新型的原理：使用时，翅片3两端的固定板5伸进限位槽6中，通过螺钉7把固定板5固定在限位槽6中，从而把盖板与翅片3固定，将冷凝管17的两端穿过左盖板1与右盖板2上的通孔8，以转轴18为转点，转动左半环10与右半环11，左半环10与右半环11卡住冷凝管17，第二螺钉16穿过第三连板14、第四连板15，固定在盖板上，对冷凝管17进行固定，避免了采用胀管的方式，因使用时进气管或回液管等结构的震动而造成冷凝管17与盖板连接处的断裂，保证了稳固性，拆卸时，打开第二螺钉16即可方便取出冷凝管17。
26.虽然本实用新型已经以较佳实施例公开如上，但其并非用以限定本实用新型，任何熟悉此技术的人，在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可做各种的改动和修饰，因此本实用新型的保护范围应该以授权要求书所界定的为准。


技术特征：
1.一种高强度汽车空调玻璃钢盖板，其特征在于：包括盖板；所述盖板包括左盖板(1)、右盖板(2)；所述左盖板(1)、右盖板(2)之间设有翅片(3)；所述左盖板(1)与右盖板(2)通过连接件与翅片(3)连接；所述连接件包括分别设在左盖板(1)与右盖板(2)上的沿板(4)、与翅片(3)端面固定连接的固定板(5)；所述沿板(4)上设有限位槽(6)；所述固定板(5)设在限位槽(6)内；所述沿板(4)上设有螺钉(7)；所述螺钉(7)穿过固定板(5)；所述左盖板(1)、右盖板(2)上分别设有通孔(8)；所述通孔(8)处设有分别在左盖板(1)、右盖板(2)上的固定件(9)；所述固定件(9)包括固定环；所述固定环包括左半环(10)、右半环(11)；所述左半环(10)、右半环(11)通过转动件与盖板转动连接；所述左半环(10)与右半环(11)通过螺钉组件连接。2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车空调玻璃钢盖板，其特征在于：所述转动件包括固定连接在左半环(10)上的连板(12)、固定连接在右半环(11)上的第二连板(13)；所述连板(12)、第二连板(13)上转动穿设有转轴(18)；所述转轴(18)与盖板转动连接。3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车空调玻璃钢盖板，其特征在于：所述螺钉组件以盖板中心位置为基准与转动件上下分布。4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车空调玻璃钢盖板，其特征在于：所述螺钉组件包括固定连接在左半环(10)上的第三连板(14)、固定连接在右半环(11)上的第四连板(15)；所述第三连板(14)、第四连板(15)上穿设有第二螺钉(16)；所述第二螺钉(16)穿过盖板。5.根据权利要求1所述的一种高强度汽车空调玻璃钢盖板，其特征在于：所述通孔(8)内穿设有冷凝管(17)；所述冷凝管(17)穿过固定环。6.根据权利要求1所述的一种高强度汽车空调玻璃钢盖板，其特征在于：所述盖板的材质为玻璃钢。

技术总结
本实用新型提供的一种高强度汽车空调玻璃钢盖板，包括盖板；盖板包括左盖板、右盖板；左盖板、右盖板之间设有翅片；左盖板与右盖板通过连接件与翅片连接；连接件包括分别设在左盖板与右盖板上的沿板、与翅片端面固定连接的固定板；沿板上设有限位槽；固定板设在限位槽内；沿板上设有螺钉；螺钉穿过固定板；左盖板、右盖板上分别设有通孔；通孔处设有分别在左盖板、右盖板上的固定件；固定件包括固定环；固定环包括左半环、右半环；左半环、右半环通过转动件与盖板转动连接；左半环与右半环通过螺钉组件连接，方便把翅片与盖板连接拆卸，方便把冷凝管固定，避免造成进气管或回液管等结构的震动而造成冷凝管与盖板连接处的断裂。动而造成冷凝管与盖板连接处的断裂。动而造成冷凝管与盖板连接处的断裂。


技术研发人员：崔昌瑞 赵得智
受保护的技术使用者：江苏众成复合材料有限责任公司
技术研发日：2021.10.29
技术公布日：2022/4/13