一种螺栓预紧力工装的制作方法

1.本实用新型属于工装部件技术领域，具体涉及一种螺栓预紧力工装。


背景技术：

2.在k/yjd45应急动力装置的动力涡轮装配中，涡轮通过拉紧螺栓固定，由于螺母拧紧时，受螺母与工件接触面的摩擦力影响，一般的装配方法不能保证螺母的拧紧力矩真实，因此需要设计一种螺栓预紧力工装。


技术实现要素：

3.针对上述问题，本实用新型提供了一种螺栓预紧力工装，对拉紧螺栓施加一个预紧力，以保证螺母的拧紧力矩真实。
4.本实用新型技术方案：一种螺栓预紧力工装，包括底座、拉杆、键、衬套、数显压力计、轴承和调节螺母。所述底座的中心孔位置安装有拉杆，所述底座与拉杆之间安装有键，保证工作时拉杆不相对底座旋转；所述拉杆上依次装配有衬套、数显压力计、轴承和调节螺母；所述拉杆一端中心有内螺纹，可以与工件相连。
5.本实用新型的有益效果：（1）拉杆通过数显压力计的中心，并将数显压力计转换成拉力，与传统的s型拉力计相比能更好地保证拉力垂直向上。（2）将拉力计布置在底座外，以节省底座内部空间，有利于后续装配。（3）调节螺母下设计有轴承，有效减少拧紧螺母时的摩擦，能够精准地调节拉力。
附图说明
6.图1为本实用新型螺栓预紧力工装的爆炸图；
7.图2为本实用新型螺栓预紧力工装的应用图。
8.附图1中的标号分别为：1-底座，2-拉杆，3-键，4-衬套，5-数显拉力计，6-轴承，7-调节螺母。
9.附图2中的标号分别为：8-螺母，9-动力涡轮，10-涡轮轴。
具体实施方式
10.下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例
11.如图所示，一种螺栓预紧力工装，包括底座1，装配在所述底座1中心的拉杆2，装配在所述底座1和拉杆2的键槽中的键3，装配在所述拉杆2上的衬套4、数显拉力计5、轴承6和调节螺母7。所述拉杆2一端中心有m8的内螺纹，可以与工件相连。所述拉杆2与调节螺母7通过m20
×
1.25的细牙螺纹配合。
12.如图2所示，底座1放置在动力涡轮9上，将拉杆2与涡轮轴10的螺纹连接，慢慢拧紧
调节螺母7，此时数显压力计5数值逐渐增大，达到35n
·
m后停止拧紧调节螺母7，将螺母8拧紧至20n
·
m，装配完成。


技术特征：
1.一种螺栓预紧力工装，其特征在于：包括底座（1）、拉杆（2）、键（3）、衬套（4）、数显压力计（5）、轴承（6）和调节螺母（7）；所述底座（1）的中心孔位置安装有拉杆（2），所述底座与拉杆之间安装有键（3），所述拉杆（2）上依次装配有衬套（4）、数显压力计（5）、轴承（6）和调节螺母（7）；所述拉杆（2）一端中心有内螺纹，可以与工件相连。2.根据权利要求1所述的螺栓预紧力工装，其特征在于：所述拉杆（2）与调节螺母（7）通过m20
×
1.25的细牙螺纹配合。

技术总结
本实用新型属于工装部件技术领域，具体公开了一种螺栓预紧力工装，包括底座、拉杆、键、衬套、数显压力计、轴承和调节螺母。所述底座的中心孔位置安装有拉杆，所述底座与拉杆之间安装有键，保证工作时拉杆不相对底座旋转；所述拉杆上依次装配有衬套、数显压力计、轴承和调节螺母；所述拉杆一端中心有内螺纹，可以与工件相连。本实用新型能够对拉紧螺栓施加一个相同的预紧力，以保证螺母的拧紧力矩真实且一致。致。致。


技术研发人员：宁送云 王傲 王明东
受保护的技术使用者：南京航健航空装备技术服务有限公司
技术研发日：2021.11.29
技术公布日：2022/5/30