一种汽车电动尾门升降电缸的对接端子的制作方法

1.本实用新型涉及升降电缸对接端子技术领域，特别是涉及一种汽车电动尾门升降电缸的对接端子。


背景技术：

2.汽车电动尾门通常选择车门上的两个升降用电缸，来实现自动化开启和关闭，为了确保尾门的正常开启和关闭，需要通过转轴来使得电缸的两端与车门和车门支架进行连接，使得车门开启时，转轴能够调节升降电缸的布置位置，从而保证车门不会损坏，常规的转轴使用时会出现安装难度大、转轴磨损程度高、使用寿命短等问题，为了解决上述问题，设计一种新的对接结构是非常有必要的。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车电动尾门升降电缸的对接端子，具有对接牢固、使用寿命长、降低装配难度等特点。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车电动尾门升降电缸的对接端子，包括端子座、伸出轴和对接端子，所述的端子座一端采用圆片状结构，另一端中部设置有朝左延伸的插接柱，所述的端子座的插接柱上安装有对接端子，所述的对接端子的左端采用球状结构，球状结构的前侧设置有竖直的对接面，所述的对接面中部设置有球形对接槽，所述的球形对接槽的上下端均设置有弹性卡接柱，所述的球形对接槽前开口边缘处设置有压住两个弹性卡接柱的限位环，所述的端子座布置圆片状结构的一端与伸出轴对接。
5.本技术方案中通过设置左端为球状结构的对接端子，用来方便电缸结构与汽车尾门进行对接，降低装配难度，同时球形对接槽能够使得对接部的磨损程度降低，使得对接结构的使用寿命增加，同时也增加了该部结构的转动灵活性，通过设置弹性卡接柱，使得对接端子能够对车门上的对接端形成匹配对接，确保两者的连接强度。
6.作为对本技术方案的一种补充，所述的端子座的圆片状结构下部设置有矩形缺口，所述的矩形缺口内密封安装有密封盖。
7.本技术方案中通过设置矩形缺口，用来方便往端子座的圆片状结构外圈上注入密封胶，伸缩轴端部密封。
8.作为对本技术方案的一种补充，所述的端子座的下侧设置有对接孔，所述的伸出轴下侧设置有对接孔对应的密封塞安装孔。
9.本技术方案中通过设置对接孔，用来方便往端子座的圆片状结构外圈上注入密封胶，伸缩轴端部密封，同时通过设置密封塞安装孔，方密封对接孔。
10.作为对本技术方案的一种补充，所述的弹性卡接柱两侧均设置有连接耳，两个弹性卡接柱的相同侧连接耳之间设置有复位簧片。
11.通过设置复位簧片，用来保证弹性卡接柱能够固定车门上的对接端。
12.作为对本技术方案的一种补充，所述的弹性卡接柱靠近球形对接槽中心一端设置有中部内凹。
13.作为对本技术方案的一种补充，所述的对接端子上设置有与端子座的插接柱匹配的插接孔，所述的插接孔的深度大于插接柱的长度。
14.有益效果：本实用新型涉及一种汽车电动尾门升降电缸的对接端子，通过设置左端为球状结构的对接端子，用来方便电缸结构与汽车尾门进行对接，降低装配难度，同时球形对接槽能够使得对接部的磨损程度降低，使得对接结构的使用寿命增加，同时也增加了该部结构的转动灵活性，通过设置弹性卡接柱，使得对接端子能够对车门上的对接端形成匹配对接，确保两者的连接强度，具有对接牢固、使用寿命长、降低装配难度等特点。
附图说明
15.图1是本实用新型的结构视图；
16.图2是本实用新型所述的矩形缺口处的结构视图；
17.图3是本实用新型所述的对接孔处的结构视图；
18.图4是本实用新型所述的复位簧片的结构视图。
19.图示：1、伸出轴，2、端子座，3、对接端子，4、球形对接槽，5、弹性卡接柱，6、限位环，7、中部内凹，8、插接孔，9、矩形缺口，10、密封盖，11、对接孔，12、密封塞安装孔，13、连接耳，14、复位簧片。
具体实施方式
20.下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本技术所附权利要求书所限定的范围。
21.本实用新型的实施方式涉及一种汽车电动尾门升降电缸的对接端子，如图1—4所示，包括端子座2、伸出轴1和对接端子3，所述的端子座2一端采用圆片状结构，另一端中部设置有朝左延伸的插接柱，所述的端子座2的插接柱上安装有对接端子3，所述的对接端子3的左端采用球状结构，球状结构的前侧设置有竖直的对接面，所述的对接面中部设置有球形对接槽4，所述的球形对接槽4的上下端均设置有弹性卡接柱5，所述的球形对接槽4前开口边缘处设置有压住两个弹性卡接柱5的限位环6，所述的端子座2布置圆片状结构的一端与伸出轴1对接。
22.本技术方案中通过设置左端为球状结构的对接端子3，用来方便电缸结构与汽车尾门进行对接，降低装配难度，同时球形对接槽4能够使得对接部的磨损程度降低，使得对接结构的使用寿命增加，同时也增加了该部结构的转动灵活性，通过设置弹性卡接柱5，使得对接端子3能够对车门上的对接端形成匹配对接，确保两者的连接强度。
23.作为对本技术方案的一种补充，所述的端子座2的圆片状结构下部设置有矩形缺口9，所述的矩形缺口9内密封安装有密封盖10。
24.本技术方案中通过设置矩形缺口9，用来方便往端子座2的圆片状结构外圈上注入密封胶，伸缩轴端部密封。
25.作为对本技术方案的一种补充，所述的端子座2的下侧设置有对接孔11，所述的伸出轴1下侧设置有对接孔11对应的密封塞安装孔12。
26.本技术方案中通过设置对接孔11，用来方便往端子座2的圆片状结构外圈上注入密封胶，伸缩轴端部密封，同时通过设置密封塞安装孔12，来密封对接孔11。
27.作为对本技术方案的一种补充，所述的弹性卡接柱5两侧均设置有连接耳13，两个弹性卡接柱5的相同侧连接耳13之间设置有复位簧片14。
28.通过设置复位簧片14，用来保证弹性卡接柱5能够固定车门上的对接端。
29.作为对本技术方案的一种补充，所述的弹性卡接柱5靠近球形对接槽4中心一端设置有中部内凹7。
30.作为对本技术方案的一种补充，所述的对接端子3上设置有与端子座2的插接柱匹配的插接孔8，所述的插接孔8的深度大于插接柱的长度。
实施例
31.本装置进行组装的时候，首先将端子座2和对接端子3进行对接，对接时，可以选择，先进行插接，之后通过压合装置使得对接端子3的右端形变，形成卡接；也可以选择，直接在插接孔8内填入连接胶，之后完成插接固定。
32.端子座2和对接端子3完成对接后，可以通过注塑模具，使得伸出轴1完全与端子座2的圆片状结构进行包覆式注塑成型，使得端子座2和对接端子3与伸出轴1完成对接。
33.完成后，需要对对接端部进行密封，确保端部的连接强度，通常情况下选择注胶操作，将会硬化的胶体直接注入到伸出轴1端部处，并通过矩形缺口9或密封塞安装孔12进行胶体注入，之后安装上密封盖10或密封塞，从而确保产品端部完全密封，同时也增加端部结构强度。
34.然后本结构与车门进行对接的时候，将车门的对接座上的轴件直接插入到球形对接槽4内，弹性卡接柱5会对轴件进行锁紧，尾门开启时，轴件会随着尾门翻转，而在球形对接槽4进行自由滚动，与原本的插销轴相比，运转更加灵活，同时也降低了磨损状况，大大提高装置的使用寿命。
35.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
36.除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
37.在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、
竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
38.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述做出相应解释。
39.此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
40.以上对本技术所提供的一种汽车电动尾门升降电缸的对接端子，进行了详细介绍，本文中应用了具体例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。