一种具有快速冷却结构的汽车零部件注塑模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件注塑模具技术领域，具体是一种具有快速冷却结构的汽车零部件注塑模具。


背景技术：

2.注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，随注塑模具依成型特性区分为热固性塑胶模具、汽车模具、热塑性塑胶模具两种；依成型工艺区分为传塑模、吹塑模、铸塑模、热成型模、热压模(压塑模)、注射模等。汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。在注塑产品生产的过程中，为了保证生产处产品的质量和加快产品的生产进度，需要对完成注塑的产品和模具尽心冷却降温。
3.现有的具有冷却结构的汽车零部件注塑模具，冷却效果不加，冷却时间很短，导致很难脱模，不能提高工作效率，且直接用水冷凝模具使得模具高温遇水炸裂，进去的高温的原料的冷却凝固就会非常缓慢。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有快速冷却结构的汽车零部件注塑模具，以解决现有技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有快速冷却结构的汽车零部件注塑模具，包括顶板、液压器、上模块，所述顶板的顶部设置有液压器，所述液压器的底部安装有液压杆，所述液压杆的底部设置有限位板，所述限位板的底部连接有上模块，所述顶板的底部设置有支撑杆，所述支撑杆的底部安装有机体，所述机体的内部开设有槽口，所述槽口的内部设置有下模块，所述机体的内部两侧设置有风机，所述风机的一侧设置有制冷管，所述制冷管的一侧设置有冷却管。
6.优选的，所述冷却箱的两侧均通过设置有连接环连接有冷却管、循环泵。
7.优选的，所述冷却箱的一侧安装有金属块，所述金属块的材质为铝。
8.优选的，所述机体的底部安装有支撑腿，所述下模块的底部安装有压力弹簧。
9.优选的，所述冷却管上设置有固定片，所述固定片通过螺栓安装于机体的内部。
10.优选的，所述冷却管环绕槽口，所述制冷管位于风机与冷却管之间。
11.优选的，所述冷却管的一端连接有冷却箱，所述冷却管的远离冷却箱的一端连接有循环泵。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过液压器带动的底部安装的液压杆，液压杆将上模块下降至下模块内进行注塑工作，通过机体的内部两侧设置有风机，风机的一侧设置有制冷管，将机体5的内部迅速降温，通过制冷管的一侧设置有冷却管，冷却管对槽口进行环绕，可以进行快速脱模，冷却管内的冷却液通过循环泵进行循环
制冷，保证稳定的温度，通过冷却箱后设置的金属块将冷却水进行降温，快速的降低温度，使脱模更迅速，节约工作时间，提高生产效率。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1为本实用新型的结构示意图。
15.图2为本实用新型的整体示意图。
16.图3为本实用新型的冷却箱示意图。
17.图中：1、液压器；2、液压杆；3、顶板；4、支撑杆；5、机体；6、制冷管；7、风机；8、支撑腿；9、冷却箱；10、循环泵；11、固定片；12、槽口；13、冷却管；14、下模块；15、上模块；16、压力弹簧；17、连接环；18、金属块；19、限位板。
具体实施方式
18.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1、图2、图3，本实用新型实施例中，一种具有快速冷却结构的汽车零部件注塑模具，包括顶板3、液压器1、上模块15，所述顶板3的顶部设置有液压器1，所述液压器1 的底部安装有液压杆2，所述液压杆2的底部设置有限位板19，所述限位板19的底部连接有上模块15，所述顶板3的底部设置有支撑杆4，所述支撑杆4的底部安装有机体5，所述机体5的内部开设有槽口12，所述槽口12的内部设置有下模块14，所述机体5的内部两侧设置有风机7，所述风机7的一侧设置有制冷管6，所述制冷管6的一侧设置有冷却管13，所述冷却箱9 的两侧均通过设置有连接环17连接有冷却管13、循环泵10，所述冷却箱9的一侧安装有金属块18，所述金属块18的材质为铝，所述机体5的底部安装有支撑腿8，所述下模块14的底部安装有压力弹簧16，所述冷却管13上设置有固定片11，所述固定片11通过螺栓安装于机体5的内部，所述冷却管13环绕槽口12，所述制冷管6位于风机7与冷却管13之间，所述冷却管13的一端连接有冷却箱9，所述冷却管13的远离冷却箱9 的一端连接有循环泵10。
20.本实用新型的工作原理是：通过运作顶板3的顶部设置的液压器1，液压器1带动的底部安装的液压杆2，液压杆2将上模块15下降至下模块14内进行注塑工作，通过机体5的内部两侧设置有风机7，风机7的一侧设置有制冷管6，将机体5的内部迅速降温，通过制冷管6的一侧设置有冷却管13，冷却管13对槽口12进行环绕，可以进行快速脱模，冷却管13内的冷却液通过循环泵10进行循环制冷，保证稳定的温度，通过冷却箱9后设置的金属块18将冷却水进行降温。
21.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种具有快速冷却结构的汽车零部件注塑模具，包括顶板(3)、液压器(1)、上模块(15)和冷却箱(9)，其特征在于：所述顶板(3)的顶部设置有液压器(1)，所述液压器(1)的底部安装有液压杆(2)，所述液压杆(2)的底部设置有限位板(19)，所述限位板(19)的底部连接有上模块(15)，所述顶板(3)的底部设置有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的底部安装有机体(5)，所述机体(5)的内部开设有槽口(12)，所述槽口(12)的内部设置有下模块(14)，所述机体(5)的内部两侧设置有风机(7)，所述风机(7)的一侧设置有制冷管(6)，所述制冷管(6)的一侧设置有冷却管(13)。2.根据权利要求1所述的一种具有快速冷却结构的汽车零部件注塑模具，其特征在于：所述冷却箱(9)的两侧均通过设置有连接环(17)连接有冷却管(13)、循环泵(10)。3.根据权利要求1所述的一种具有快速冷却结构的汽车零部件注塑模具，其特征在于：所述冷却箱(9)的一侧安装有金属块(18)，所述金属块(18)的材质为铝。4.根据权利要求1所述的一种具有快速冷却结构的汽车零部件注塑模具，其特征在于：所述机体(5)的底部安装有支撑腿(8)，所述下模块(14)的底部安装有压力弹簧(16)。5.根据权利要求1所述的一种具有快速冷却结构的汽车零部件注塑模具，其特征在于：所述冷却管(13)上设置有固定片(11)，所述固定片(11)通过螺栓安装于机体(5)的内部。6.根据权利要求1所述的一种具有快速冷却结构的汽车零部件注塑模具，其特征在于：所述冷却管(13)环绕槽口(12)，所述制冷管(6)位于风机(7)与冷却管(13)之间。7.根据权利要求1所述的一种具有快速冷却结构的汽车零部件注塑模具，其特征在于：所述冷却管(13)的一端连接有冷却箱(9)，所述冷却管(13)的远离冷却箱(9)的一端连接有循环泵(10)。

技术总结
本实用新型公开了一种具有快速冷却结构的汽车零部件注塑模具，包括顶板、液压器、上模块，所述顶板的顶部设置有液压器，所述液压器的底部安装有液压杆，所述液压杆的底部设置有限位板，所述限位板的底部连接有上模块，所述顶板的底部设置有支撑杆，所述支撑杆的底部安装有机体，所述机体的内部开设有槽口，本实用新型通过液压杆将上模块下降至下模块内进行注塑工作，风机的一侧设置有制冷管，将机体5的内部迅速降温，通过制冷管的一侧设置有冷却管，冷却管对槽口进行环绕，可以进行快速脱模，冷却管内的冷却液通过循环泵进行循环制冷，保证稳定的温度，通过冷却箱后设置的金属块将冷却水进行降温，快速的降低温度，使脱模更迅速，节约工作时间。节约工作时间。节约工作时间。


技术研发人员：陈晨 王秋慧
受保护的技术使用者：昆山艾比塑胶模具有限公司
技术研发日：2021.11.30
技术公布日：2022/6/3