一种吊装轨道客车空调压缩机的装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种装置，具体涉及一种吊装轨道客车空调压缩机的装置。


背景技术：

2.在轨道客车空调机组维修时，拆卸压缩机时会有吊装困难且难以抬出的情况发生。


技术实现要素：

3.为了解决上述存在的不足之处及缺点，本实用新型专利提出了一种吊装轨道客车空调压缩机的装置。
4.本实用新型为解决技术问题所采用的技术方案如下：
5.一种吊装轨道客车空调压缩机的装置，其特征在于，包括托架一，托架一和托架二结构相同且对称设置，每个托架的中上部都设有一个固定环，每个托架都设有一个底架，托架一和托架二的顶端都设有凹槽，托架横梁能卡在两个凹槽里并通过托架固定螺栓将托架横梁与托架一、托架二紧固连接。
6.作为一种优选的技术方案，在固定环的上方每个托架上都设有螺栓孔，托架紧固螺栓能穿过两个螺栓孔。
7.作为一种优选的技术方案，在托架紧固螺栓的头端设有旋转销。
8.作为一种优选的技术方案，在托架横梁的上端设有横梁闭合环
9.本实用新型所达到的有益效果是：1、结构简单；2、受力时工装不发生形变；3、拆卸压缩机时，对压缩机固定安全可靠；4、操作简单。
附图说明
10.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
11.图1是本实用新型的主视图；
12.图2是本实用新型的立体图。
具体实施方式
13.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造
和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
15.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
16.此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
17.实施例1
18.如图1、2所示，一种吊装轨道客车空调压缩机的装置，其特征在于，包括托架一6，托架一6和托架二8结构相同且对称设置，每个托架的中上部都设有一个固定环7，每个托架都设有一个底架9，在固定环7的上方每个托架上都设有螺栓孔，托架紧固螺栓5能穿过两个螺栓孔，在托架紧固螺栓5的头端设有旋转销4，托架一6和托架二8的顶端都设有凹槽，托架横梁2能卡在两个凹槽里并通过托架固定螺栓3将托架横梁2与托架一6、托架二8紧固连接，在托架横梁2的上端设有横梁闭合环1。
19.工作原理：将托架紧固螺栓5取下，将两侧托架一6和托架二8分开，套在要拆卸取下的压缩机10上，旋转托架紧固螺栓5上的旋转销4，将此螺栓紧固到位，再紧固两个托架固定螺栓3，完成紧固后，将安全绳或吊带吊到横梁闭合环1上，升起天车或机械装置，便可将压缩机完好吊装拆卸。
20.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种吊装轨道客车空调压缩机的装置，其特征在于，包括托架一，托架一和托架二结构相同且对称设置，每个托架的中上部都设有一个固定环，每个托架都设有一个底架，托架一和托架二的顶端都设有凹槽，托架横梁能卡在两个凹槽里并通过托架固定螺栓将托架横梁与托架一、托架二紧固连接。2.根据权利要求1所述的一种吊装轨道客车空调压缩机的装置，其特征在于，在固定环的上方每个托架上都设有螺栓孔，托架紧固螺栓能穿过两个螺栓孔。3.根据权利要求1所述的一种吊装轨道客车空调压缩机的装置，其特征在于，在托架紧固螺栓的头端设有旋转销。4.根据权利要求1所述的一种吊装轨道客车空调压缩机的装置，其特征在于，在托架横梁的上端设有横梁闭合环。

技术总结
一种吊装轨道客车空调压缩机的装置，其特征在于，包括托架一，托架一和托架二结构相同且对称设置，每个托架的中上部都设有一个固定环，每个托架都设有一个底架，托架一和托架二的顶端都设有凹槽，托架横梁能卡在两个凹槽里并通过托架固定螺栓将托架横梁与托架一、托架二紧固连接。二紧固连接。二紧固连接。


技术研发人员：潘旭 苗长庚
受保护的技术使用者：优立科轨道交通技术有限公司
技术研发日：2021.12.02
技术公布日：2022/6/3