一种方向柱总成检测工装的制作方法

1.本实用新型涉及检测工装技术领域，具体为一种方向柱总成检测工装。


背景技术：

2.检测工装是在汽车方向柱总成检测安装工作中必不可少的装置之一，其能够帮助工作人员进行检测安装工作，传统的检测工装没有可以使工作人可以更加舒适的躺在该装置上进行安装工作的设施，且没有可以存放活动扳手的空间，导致检测工装工作会比较麻烦且不适，而一种方向柱总成检测工装能够为工作人员提供便捷。
3.现有技术中检测工装存在的缺陷是：
4.1、传统的检测工装没有可以使工作人可以更加舒适的躺在该装置上进行安装工作的设施，且没有可以存放活动扳手的空间，导致检测工作时工作人员需要到特定地点取用活动扳手，且安装时背部会比较难受。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种方向柱总成检测工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方向柱总成检测工装，包括支座，所述支座的内部贯穿背部开始有穿槽，支座的顶部安装有斜板，所述斜板的内部贯穿安装有半椭圆板，所述斜板的顶部安装有弧套；
7.所述支座的正面安装有三角板，所述三角板的一侧安装有棉垫，所述支座的顶部开设有扳手槽；
8.所述穿槽的内侧安装有支杆，所述支杆的顶部安装有斜板。
9.优选的，所述支座的颞部贯穿开设有固孔。
10.优选的，所述三角板的底部安装有胶条。
11.优选的，所述斜板的内部贯穿安装有长弧板，斜板的内部贯穿底端开设有通槽，斜板的内部贯穿开设有安装孔，安装孔位于长弧板的两侧。
12.优选的，所述半椭圆板与长弧板相连接，斜板的内部贯穿安装有短弧板，且短弧板与半椭圆板的底端相连接。
13.优选的，所述弧套的两侧安装有支板，支板的内部贯穿开设有固定孔。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、本实用新型通过安装有三角板，三角板能够为棉垫提供支撑，且可以利用其自身的倾斜度为工作人员背部提供支撑，三角板能够在工作人员进行工装工作时为工作人员的头部提供支撑，使工作人员不用一直抬着脑袋进行工装工作，节省工作人员的体力，同时棉垫会与工作人员的背部相接触，使工作人员背部与三角板的边缘处更加柔软，使工作人员可以更加舒适的进行工装工作，同时工作人员可以提前把活动扳手嵌合放置到扳手槽中，在需要进行检测工作时可以从扳手槽中取出活动扳手，用活动扳手夹住方向柱的一端
进行转动检测即可，不需要工作人员到特定地点专门拿取扳手，为工作人员提供便捷。
16.2、本实用新型通过开设有穿槽，工作人员可以通过移动支座使汽车的刹车和油门踏板穿过穿槽，随后放下支座到驾驶舱的底壁内侧，同时保证刹车和油门踏板的连接杆贯穿支杆之间的间隙，随后即可把方向柱放置到斜板的顶部，支杆能够在刹车和油门踏板的抵挡下稳固支撑斜板和其顶部设施，防止该装置倾倒，使该装置可以更加稳固的支撑方向柱进行工装工作，为工作人员提供便捷。
附图说明
17.图1为本实用新型的立体图；
18.图2为本实用新型的弧套立体图；
19.图3为本实用新型的斜板结构示意图；
20.图4为本实用新型的弧套俯视图。
21.图中：1、支座；101、固孔；2、穿槽；201、三角板；202、支杆；203、棉垫； 204、扳手槽；205、胶条；3、斜板；301、通槽；302、长弧板；303、安装孔；4、半椭圆板；401、短弧板；5、弧套；501、支板；502、固定孔。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1、图2、图3、图4，本实用新型提供的一种实施例：一种方向柱总成检测工装；
24.实施例一，包括支座1，支座1的颞部贯穿开设有固孔101，支座1能够为其顶部和正面安装的所有设施提供稳固支撑，工作人员可以在检测工作时用固定部件从固孔101处把支座1稳固安装在工作地点处，支座1的内部贯穿背部开始有穿槽2，三角板201的底部安装有胶条205，支座1能够为穿槽2提供开设空间，穿槽2能够为刹车和油门踏板提供放置空间，三角板201能够在支座1 的支撑下稳固支撑胶条205，胶条205能够为三角板201提供支撑，增加三角板 201与放置位置的摩擦力，所述斜板3的内部贯穿安装有长弧板302，斜板3的内部贯穿底端开设有通槽301，支座1的顶部安装有斜板3，斜板3的内部贯穿开设有安装孔303，安装孔303位于长弧板302的两侧，斜板3能够为安装孔303提供开设空间，工作人员可以把方向柱靠近顶端的连接柱嵌合放置到长弧板 302中，安装孔303能够与固定部件螺纹配合，通槽301能够为方向柱总成的助力电机提供贯穿空间，斜板3的内部贯穿安装有半椭圆板4，半椭圆板4与长弧板302相连接，斜板3的内部贯穿安装有短弧板401，且短弧板401与半椭圆板 4的底端相连接，半椭圆板4能够为方向柱直径较大的位置提供放置空间，且短弧板401能够为方向柱靠近底端的连接柱提供嵌合放置的空间，使斜板3可以通过长弧板302、短弧板401和半椭圆板4在支杆202的支撑下稳固支撑方向柱，斜板3的顶部安装有弧套5，弧套5的两侧安装有支板501，支板501的内部贯穿开设有固定孔502，工作人员可以用固定部件从固定孔502处与安装孔303螺纹连接，使支板501把弧套5稳固安装在斜板3的顶部，使弧
套5可以挤压固定住方向柱，方便工作人员进行检测工作。
25.请参阅图1，一种方向柱总成检测工装；
26.实施例二，所包括支座1，支座1的正面安装有三角板201，三角板201的一侧安装有棉垫203，支座1的顶部开设有扳手槽204，三角板201能够为棉垫 203提供支撑，且可以利用其自身的倾斜度为工作人员背部提供支撑，三角板 201能够在工作人员进行工装工作时为工作人员的头部提供支撑，使工作人员不用一直抬着脑袋进行工装工作，节省工作人员的体力，同时棉垫203会与工作人员的背部相接触，使工作人员背部与三角板201的边缘处更加柔软，使工作人员可以更加舒适的进行工装工作，同时工作人员可以提前把活动扳手嵌合放置到扳手槽204中，在需要进行检测工作时可以从扳手槽204中取出活动扳手，用活动扳手夹住方向柱的一端进行转动检测即可，不需要工作人员到特定地点专门拿取扳手，为工作人员提供便捷。
27.请参阅图1和图2一种方向柱总成检测工装；
28.实施例三，包括穿槽2，穿槽2的内侧安装有支杆202，支杆202的顶部安装有斜板3，工作人员可以通过移动支座1使汽车的刹车和油门踏板穿过穿槽2，随后放下支座1到驾驶舱的底壁内侧，同时保证刹车和油门踏板的连接杆贯穿支杆202之间的间隙，随后即可把方向柱放置到斜板3的顶部，支杆202能够在刹车和油门踏板的抵挡下稳固支撑斜板3和其顶部设施，防止该装置倾倒，使该装置可以更加稳固的支撑方向柱进行工装工作，为工作人员提供便捷。
29.工作原理：在使用该装置前应先检查该装置是否存在影响使用的问题，当工作人员使用该装置进行检测时应先把该装置用固定部件从固孔101处稳固安装到工作地点处，再把方向柱总成对应长弧板302、通槽301、半椭圆板4和短弧板401的位置放置在斜板3的顶部，再用固定部件安装好弧套5对方向柱总成进行固定即可进行检测工作，当需要进行工装工作时，需要拆卸固定部件，取下弧套5，移动支座1，使汽车的刹车和油门踏板穿过穿槽2，随后放下支座 1到驾驶舱的底壁内侧，同时保证刹车和油门踏板的连接杆贯穿支杆202之间的间隙，工作人员躺到三角板201的顶部即可进行工装工作。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具有形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。