一种汽车排气系统热端法兰的制作方法

1.本实用新型涉及汽车排气系统技术领域，特别涉及一种汽车排气系统热端法兰。


背景技术：

2.法兰，又叫法兰凸缘盘或突缘。法兰是轴与轴之间相互连接的零件，用于管端之间的连接；也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接，如减速机法兰。法兰连接或法兰接头，是指由法兰、垫片及螺栓三者相互连接作为一组组合密封结构的可拆连接。管道法兰系指管道装置中配管用的法兰，用在设备上系指设备的进出口法兰。法兰上有孔眼，螺栓使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰分螺纹连接(丝扣连接)法兰、焊接法兰和卡夹法兰。法兰都是成对使用的，低压管道可以使用丝接法兰，四公斤以上压力的使用焊接法兰。两片法兰盘之间加上密封垫，然后用螺栓紧固。不同压力的法兰厚度不同，它们使用的螺栓也不同。水泵和阀门，在和管道连接时，这些器材设备的局部，也制成相对应的法兰形状，也称为法兰连接。凡是在两个平面周边使用螺栓连接同时封闭的连接零件，一般都称为“法兰”，如通风管道的连接，这一类零件可以称为“法兰类零件”。但是这种连接只是一个设备的局部，如法兰和水泵的连接，就不好把水泵叫“法兰类零件”。比较小型的如阀门等，可以叫“法兰类零件”。
3.专利号cn201520619454.7公布了一种汽车排气系统热端法兰台，包括法兰体和支撑体，所述法兰体上设有连接孔，所述连接孔内设有沿连接孔轴向排列竖槽和沿连接孔周向排列的横槽，所述竖槽的一端与所述横槽的一端相连，所述支撑体上设有凸块，所述凸块插入所述竖槽并卡入所述横槽内。本实用新型的汽车排气系统热端法兰台结构简单，生产方便，成本低廉，整体结构牢固，不易受压变形。
4.目前，汽车排气系统热端法兰存在以下弊端：1、以往汽车排气系统热端法兰上的通孔不方便进行定位，组装缓慢；2、以往汽车排气系统热端法兰内侧接触面可能出现打滑，应用时稳定性不足。为此，我们提出一种汽车排气系统热端法兰。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种汽车排气系统热端法兰，通过在法兰盘a外侧壁固定连接有定位块，法兰盘b外侧壁开设有定位槽，定位块卡入定位槽内部可对对接法兰进行定位，通过将法兰盘a外侧壁镶嵌连接有磨砂环a，法兰盘b外侧壁镶嵌连接有磨砂环b，磨砂环a与磨砂环b贴合可以有效防止打滑，可以有效解决背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
7.一种汽车排气系统热端法兰，包括法兰盘a和法兰盘b，还包括紧固组件，所述法兰盘a外侧壁固定连接有定位块，所述法兰盘a外侧壁镶嵌连接有磨砂环a，所述法兰盘b外侧壁开设有定位槽，所述法兰盘b外侧壁镶嵌连接有磨砂环b，所述紧固组件包括紧固螺栓、挤压弹簧、垫片和紧固螺母。
8.进一步地，所述法兰盘a和法兰盘b上贯插有紧固螺栓；通过将紧固螺栓插入法兰
盘a和法兰盘b对应通孔中。
9.进一步地，所述紧固螺栓右侧固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧右侧固定连接有垫片；紧固螺栓的螺头部分配合垫片对挤压弹簧进行挤压，继而通过挤压弹簧的反弹力加强紧固性。
10.进一步地，所述紧固螺栓末端螺纹旋接有紧固螺母；通过在紧固螺栓末端旋拧上紧固螺母，继而紧固螺栓和紧固螺母配合固定。
11.进一步地，所述法兰盘a外侧壁开设有通孔a，所述法兰盘b外侧壁开设有通孔b；通孔a和通孔b可供紧固螺栓插入。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果1、通过在法兰盘a外侧壁固定连接有定位块，法兰盘b外侧壁开设有定位槽，定位块卡入定位槽内部可对对接法兰进行定位，且设计有紧固组件，紧固组件包括紧固螺栓、挤压弹簧、垫片和紧固螺母，通过将紧固螺栓插入法兰盘a和法兰盘b对应通孔中，紧固螺栓的螺头部分配合垫片对挤压弹簧进行挤压，继而通过挤压弹簧的反弹力加强紧固性，通过在紧固螺栓末端旋拧上紧固螺母，继而紧固螺栓和紧固螺母配合固定，解决了以往汽车排气系统热端法兰上的通孔不方便进行定位、组装缓慢的问题；2、通过将法兰盘a外侧壁镶嵌连接有磨砂环a，法兰盘b外侧壁镶嵌连接有磨砂环b，磨砂环a与磨砂环b贴合可以有效防止打滑，解决了以往汽车排气系统热端法兰内侧接触面可能出现打滑、应用时稳定性不足的问题。
附图说明
13.图1为本实用新型一种汽车排气系统热端法兰的整体结构示意图。
14.图2为本实用新型一种汽车排气系统热端法兰的组装结构示意图。
15.图3为本实用新型一种汽车排气系统热端法兰的紧固组件结构示意图。
16.图中：1、法兰盘a；2、通孔a；3、定位块；4、磨砂环a；5、法兰盘b；6、通孔b；7、定位槽；8、磨砂环b；9、紧固组件；901、紧固螺栓；902、挤压弹簧；903、垫片；904、紧固螺母。
具体实施方式
17.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
18.如图1-3所示，一种汽车排气系统热端法兰，包括法兰盘a1和法兰盘b5，还包括紧固组件9，所述法兰盘a1外侧壁固定连接有定位块3，所述法兰盘a1外侧壁镶嵌连接有磨砂环a4，所述法兰盘b5外侧壁开设有定位槽7，所述法兰盘b5外侧壁镶嵌连接有磨砂环b8，所述紧固组件9包括紧固螺栓901、挤压弹簧902、垫片903和紧固螺母904。
19.其中，所述法兰盘a1和法兰盘b5上贯插有紧固螺栓901；通过将紧固螺栓901插入法兰盘a1和法兰盘b5对应通孔中。
20.其中，所述紧固螺栓901右侧固定连接有挤压弹簧902，所述挤压弹簧902右侧固定连接有垫片903；紧固螺栓901的螺头部分配合垫片903对挤压弹簧902进行挤压，继而通过挤压弹簧902的反弹力加强紧固性。
21.其中，所述紧固螺栓901末端螺纹旋接有紧固螺母904；通过在紧固螺栓901末端旋拧上紧固螺母904，继而紧固螺栓901和紧固螺母904配合固定。
22.其中，所述法兰盘a1外侧壁开设有通孔a2，所述法兰盘b5外侧壁开设有通孔b6；通孔a2和通孔b6可供紧固螺栓901插入。
23.需要说明的是，本实用新型为一种汽车排气系统热端法兰，工作时，通过在法兰盘a1外侧壁固定连接有定位块3，法兰盘b5外侧壁开设有定位槽7，定位块3卡入定位槽7内部可对对接法兰进行定位，且设计有紧固组件9，紧固组件9包括紧固螺栓901、挤压弹簧902、垫片903和紧固螺母904，通过将紧固螺栓901插入法兰盘a1和法兰盘b5对应通孔中，紧固螺栓901的螺头部分配合垫片903对挤压弹簧902进行挤压，继而通过挤压弹簧902的反弹力加强紧固性，通过在紧固螺栓901末端旋拧上紧固螺母904，继而紧固螺栓901和紧固螺母904配合固定，解决了以往汽车排气系统热端法兰上的通孔不方便进行定位、组装缓慢的问题；通过将法兰盘a1外侧壁镶嵌连接有磨砂环a4，法兰盘b5外侧壁镶嵌连接有磨砂环b8，磨砂环a4与磨砂环b8贴合可以有效防止打滑，解决了以往汽车排气系统热端法兰内侧接触面可能出现打滑、应用时稳定性不足的问题。
24.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。