全装配式绝缘防护棚洞的制作方法

1.本实用新型属于铁路防护设备技术领域，更具体地说，是涉及一种全装配式绝缘防护棚洞。


背景技术：

2.铁路工程在穿越公路、市政、建筑等工程时，需设计绝缘防护棚洞，国内常用的防护措施多采用现浇钢筋混凝土结构，存在截面尺寸大、施工周期长、建设成本高、材料消耗多等问题。目前也出现一些装配式的绝缘防护棚洞，但是整体结构复杂，装配率也并不高。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种全装配式绝缘防护棚洞，以解决现有技术中存在的上述技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种全装配式绝缘防护棚洞，包括两组承台、两组加高桁架、若干拱肋和拱形面板，两组承台分别用于安装在需要遮挡部位的两侧；两组加高桁架各自与其中一组承台连接；若干拱肋并排设置且均跨过需要遮挡部位，每个拱肋均两端分别与两组加高桁架通过拱脚连接结构连接；拱形面板，通过紧固件固定在若干拱肋上，以遮挡在需要遮挡部位的上方。
5.在一种可能的实现方式中，拱肋和拱形面板均为frp材料制成的结构。
6.在一种可能的实现方式中，拱脚连接结构包括拱脚连接弯板，拱脚连接弯板为弯板结构，且一端与加高桁架连接，另一端贴附在对应的拱肋外侧并与拱肋连接。
7.在一种可能的实现方式中，拱脚连接结构还包括拱脚填充体，拱脚填充体为混凝土填充体，且设在拱肋与加高桁架的连接部位。
8.在一种可能的实现方式中，拱脚连接结构包括拱脚侧连接件，拱脚侧连接件围设在拱肋外侧，并与加高桁架连接。
9.在一种可能的实现方式中，拱肋为拱形的型材；拱肋与拱形面板之间连接的紧固件为螺栓或铆钉。
10.在一种可能的实现方式中，每组加高桁架均包括多个立柱、横梁和加强杆，每个立柱下部均与承台连接，横梁与多个立柱的上部连接，且横梁与拱肋端部连接，加强杆分别与立柱和横梁连接，以进行加固。
11.在一种可能的实现方式中，承台上预留有安装孔，安装孔孔底预埋连接接头，安装孔能够容纳立柱的下端，立柱的下端通过连接接头初步安装在安装孔内，并通过混凝土填充与承台形成稳固连接。
12.在一种可能的实现方式中，立柱为钢格构柱，钢格构柱横断面为矩形对称结构，为由四根角钢主立杆、水平腹杆、斜腹杆组装而成的空间格构形式，腹板与角钢通过节点板连接；横梁为桁架梁，桁架梁上下弦杆为h型钢，桁架梁斜杆为角钢；立柱、横梁和加强杆之间通过紧固件或焊接连接。
13.在一种可能的实现方式中，承台下部设有预制管桩、方桩基础。
14.本实用新型提供的全装配式绝缘防护棚洞的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型所采用的承台、加高桁架、拱肋和拱形面板均是可以在工厂中预制的结构，将其运输至施工现场后，可以直接安装，能够节省出混凝土浇筑待凝所需的时间，其中，承台作为基础，加高桁架的高度可以根据需要在预制时进行调整，拱肋和拱形面板配合，起到遮挡作用，在安装时拱肋可以直接安装在加高桁架上，整体结构比较简单，安装相对容易，而且加高桁架、拱肋和拱形面板等上部结构易于轻量化设计，有利于降低下部负载。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型实施例提供的全装配式绝缘防护棚洞的主视结构示意图；
17.图2为本实用新型实施例提供的全装配式绝缘防护棚洞的侧视结构示意图；
18.图3为本实用新型实施例提供的全装配式绝缘防护棚洞的顶部的主视结构示意图；
19.图4为图3中a处的放大结构示意图。
20.其中，图中各附图标记如下：
21.10、承台；
22.20、加高桁架；21、立柱；22、横梁；
23.30、拱肋；
24.40、拱形面板；
25.50、拱脚连接结构；
26.51、拱脚连接弯板；52、拱脚填充体；53、拱脚侧连接件。
具体实施方式
27.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
28.现对本实用新型提供的全装配式绝缘防护棚洞进行说明。
29.请一并参阅图1至图3，本实用新型第一实施方式提供的全装配式绝缘防护棚洞，包括两组承台10、两组加高桁架20、若干拱肋30和拱形面板40，两组承台10分别用于安装在需要遮挡部位的两侧；两组加高桁架20各自与其中一组承台10连接；若干拱肋30并排设置且均跨过需要遮挡部位，每个拱肋30均两端分别与两组加高桁架20通过拱脚连接结构50连接；拱形面板40，通过紧固件固定在若干拱肋30上，以遮挡在需要遮挡部位的上方。
30.本实施例提供的全装配式绝缘防护棚洞，与现有技术相比，所采用的承台10、加高桁架20、拱肋30和拱形面板40均是可以在工厂中预制的结构，将其运输至施工现场后，可以直接安装，能够节省出混凝土浇筑待凝所需的时间，其中，承台10作为基础，加高桁架20的
高度可以根据需要在预制时进行调整，拱肋30和拱形面板40配合，起到遮挡作用，在安装时拱肋30可以直接安装在加高桁架20上，整体结构比较简单，安装相对容易，而且加高桁架20、拱肋30和拱形面板40等上部结构易于轻量化设计，有利于降低下部负载。
31.请一并参阅图1至图4，本实用新型在第一实施方式基础上又提供的一种具体实施方式如下：
32.拱肋30和拱形面板40均为frp材料制成的结构，以保证棚顶的轻量化，并便于吊装安装。
33.拱脚连接结构50包括拱脚连接弯板51，拱脚连接弯板51为弯板结构，且一端与加高桁架20连接，另一端贴附在对应的拱肋30外侧并与拱肋30连接。拱脚连接弯板51与拱肋30和加高桁架20可以通过螺栓连接，也可以通过其他形式连接，主要用来兼容因温度应力产生的形变的同时，防止拱脚部位因拱顶积雪等情况造成过多向外滑移引发坍塌危险。
34.拱脚连接结构50还包括拱脚填充体52，拱脚填充体52为混凝土填充体，且设在拱肋30与加高桁架20的连接部位。拱脚填充体52主要起到加重拱脚、提升稳定性，以及封闭拱脚部位的连接件以降低锈蚀等作用。
35.拱脚连接结构50包括拱脚侧连接件53，拱脚侧连接件53围设在拱肋30外侧，并与加高桁架20连接，以提升拉力，提升拱顶的抗风能力。拱脚连接弯板51可以属于拱脚侧连接件53中的一种。
36.具体地，棚洞顶部采用frp拱肋和frp面板组合而成，frp拱肋通过拉挤成型制作成带有拱形结构的工字型或箱型截面肋，frp面板通过不锈钢自攻螺栓与拱肋连接。拱脚与格构立柱采用螺栓和超高性能混凝土浇筑形成刚性节点。
37.拱肋30为拱形的型材；拱肋30与拱形面板40之间连接的紧固件为螺栓或铆钉。
38.每组加高桁架20均包括多个立柱21、横梁22和加强杆，每个立柱21下部均与承台10连接，横梁22与多个立柱21的上部连接，且横梁22与拱肋30端部连接，加强杆分别与立柱21和横梁22连接，以进行加固。
39.承台10上预留有安装孔，安装孔孔底预埋连接接头，安装孔能够容纳立柱21的下端，立柱21的下端通过连接接头初步安装在安装孔内，并通过混凝土填充与承台10形成稳固连接。
40.安装孔优选为尺寸稍大于立柱21底部的矩形孔，这样这种承插式的结构中，安装孔侧壁会形成限位，在立柱21的下端通过连接接头初步安装在安装孔内后，可以立即在填充混凝土之前或之后立即进行上部组件的安装，避免影响工期。为保证快速形成强度，孔内浇筑速凝的超高性能混凝土。
41.立柱21为钢格构柱，钢格构柱横断面为矩形对称结构，为由四根角钢主立杆、水平腹杆、斜腹杆组装而成的空间格构形式，腹板与角钢通过节点板连接；横梁22为桁架梁，桁架梁上下弦杆为h型钢，桁架梁斜杆为角钢；立柱21、横梁22和加强杆之间通过紧固件或焊接连接。
42.由于桁架梁形式的横梁22顶部比较宽，正好可以兼容安装误差和温度应力导致的变形，可以利用拱脚连接弯板51调节拱肋30的拱脚位置，使得安装速度和效果能够得到大大的提升。
43.承台10下部设有预制管桩、方桩基础。即承台下设桩基础如地址条件适用于沉桩，
采用预制管桩或方桩基础，采用静力压桩或振动沉桩方式施工。
44.本实用新型提供的全装配式的防护棚洞采用设计标准化、制造工厂化、施工装配式、材料绿色化、设备轻量化等，且截面简洁，受力明确，能快速实现棚洞建设，特别适用于铁路下穿公路、市政、建筑等工程设计的防护棚洞，降低带电作业对周边构筑物的影响。
45.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。