一种电池包装配方法及电池包与流程

1.本发明涉及动力电池领域，具体而言，涉及一种电池包装配方法及电池包。


背景技术：

2.在动力电池行业，新能源汽车的电池包是一个复杂的集成系统。
3.现有技术中，需要将电池包中的电芯先组装成模组，然后再安装于电芯中，整个过程中，需要大量的模组以及零部件，步骤十分繁琐，且成本较高。


技术实现要素：

4.本发明的目的包括，例如，提供了一种电池包装配方法及电池包，其能够至少以部分解决上述技术问题。
5.本发明的实施例可以这样实现：
6.第一方面，本发明实施例提供一种电池包装配方法，用于装配包括第一壳体、电芯、第一电芯固定机构以及第二电芯固定机构的电池包，所述方法包括：
7.安装固定所述第一电芯固定机构于所述第一壳体中；
8.依次成列安装所述电芯于所述第一电芯固定机构与所述第一壳体所形成的区域中；
9.在所述电芯远离所述第一壳体的一面安装所述第二电芯固定机构，并通过螺栓将所述第一电芯固定机构与所述第二电芯固定机构固定连接。
10.可选地，所述第一壳体包括两条互相平行的第一边缘，所述第一电芯固定机构包括两块钣金侧板，所述安装固定所述第一电芯固定机构于所述第一壳体中，包括：
11.通过螺栓分别将两块所述钣金侧板安装于所述第一壳体中靠近两条所述第一边缘处，所述钣金侧板与所述第一边缘平行。
12.可选地，所述第二电芯固定机构还包括塑胶件以及t型条，所述安装所述第二电芯固定机构，包括：
13.分别在每两列所述电芯之间插入所述t型条，以及在最外列所述电芯靠近所述第一边缘的一侧安装所述t型条，所述t型条与所述第一边缘平行；
14.将所述塑胶件覆盖于所述t型条上，并与所述t型条固定连接。
15.可选地，所述塑胶件包括飞机扣，所述将所述塑胶件覆盖于所述t型条上，并与所述t型条固定连接，包括：
16.通过所述飞机扣将所述塑胶件与所述t型条固定连接。
17.可选地，所述第一电芯固定机构还包括第一固定端板，所述安装固定所述第一电芯固定机构于所述第一壳体中，还包括：
18.垂直所述钣金侧板固定安装所述第一固定端板于所述第一壳体中；
19.将所述第一固定端板的两端分别与两块所述钣金侧板相对的一端固定连接。
20.可选地，所述第一电芯固定机构还包括第二固定端板，所述安装固定所述第一电
芯固定机构于所述第一壳体中，还包括：
21.垂直所述钣金侧板固定安装所述第二固定端板于所述第一壳体中，所述第二固定端板平行于所述第一固定端板安装于所述第一壳体中与所述第一固定端板相对的位置；
22.将所述第二固定端板的两端分别与两块所述钣金侧板未与所述第一固定端板连接的一端固定连接。
23.可选地，所述电池包还包括多个汇流排，所述方法还包括：
24.在所述塑胶件上预设位置摆放多个所述汇流排；
25.将所述汇流排与所述电芯进行焊接固定。
26.可选地，所述电池包还包括壳体垫板，所述壳体垫板的形状与所述第一壳体适配，在所述安装固定所述第一电芯固定机构于所述第一壳体中之前，所述方法还包括：
27.安装所述壳体垫板于所述第一壳体中，并将所述壳体垫板与所述第一壳体固定。
28.可选地，所述电池包还包括第二壳体，所述第二壳体的形状与所述第一壳体适配，在所述通过螺栓将所述第一电芯固定机构与所述第二电芯固定机构固定连接之后，所述方法还包括：
29.将所述第二壳体覆盖于所述第二电芯固定机构上；
30.通过螺栓将所述第二壳体与所述第一壳体封闭连接。
31.第二方面，本发明实施例提供一种电池包，所述电池包通过上述任一项所述的电池包装配方法装配而成。
32.本发明实施例的有益效果包括，例如：
33.通过直接在第一壳体中依次成列安装电芯，采用第一电芯固定机构以及第二电芯固定机构对电芯进行固定，从而省去了先将电芯组装成模组的工序，减少了整个电池包装配的步骤，并节约了装配成本。
附图说明
34.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
35.图1为本发明实施例提供的一种电池包装配方法的步骤流程图；
36.图2为本发明实施例提供的一种电池包的示意图；
37.图3为本发明实施例提供的第一电芯固定机构的示意图；
38.图4为本发明实施例提供的第二电芯固定机构的示意图；
39.图5为本发明实施例提供的汇流排的示意图；
40.图6为本发明实施例提供的壳体垫板的示意图；
41.图7为本发明实施例提供的第二壳体的示意图。
42.图标：10-电池包；11-第一壳体；111-第一边缘；12-电芯；13-第一电芯固定机构；131-钣金侧板；132-第一固定端板；133-第二固定端板；14
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第二电芯固定机构；141-塑胶件；1411-飞机扣；142-t型条；15-汇流排； 16-壳体垫板；17-第二壳体。
具体实施方式
43.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
44.因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
45.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
46.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
47.此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
48.在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
49.实施例
50.在动力电池行业，新能源汽车电池包是一个复杂的集成系统，由多个电芯组合成单个模组，然后将多个模组组装成电池包。其中，电池模组的组装方式是电池包的主要工序，是将单个电芯按照串并联的要求依次排好，在电芯的两头安装端板，位于电芯两侧的侧板与端板焊接，将电芯包裹在腔体内部形成一个模组。
51.一个完整的电池包通常需要多个模组，按照电池包箱体空间情况，一次排放好，最后通过软连接串联后达到设计需要的电量。
52.现有电池包的组成方式中，一个电池包需要大量的模组，这就导致需要的零部件的数量众多，制造成本增加。另外，多个模组需要通过螺栓连接到箱体上，增加了电池包的失效风险点。
53.请参考图1以及图2，本实施例提供了一种电池包装配方法，用于装配包括第一壳体11、电芯12、第一电芯固定机构13以及第二电芯固定机构 14的电池包10，所述方法包括以下步骤：
54.步骤s110：安装固定第一电芯固定机构13于第一壳体11中；
55.步骤s120：依次成列安装电芯12于第一电芯固定机构13与第一壳体 11所形成的区域中；
56.步骤s130：在电芯12远离第一壳体11的一面安装第二电芯固定机构 14，并通过螺栓将第一电芯固定机构13与第二电芯固定机构14固定连接。
57.如图2所示，第一壳体11可以电池包用来安装电芯12等配件的壳体结构，在安装电芯12之前，先将第一电芯固定机构13安装固定于第一壳体11中，然后再在第一电芯固定机构13与第一壳体11所形成的区域中安装电芯12。安装电芯12的方式可以是：将每块电芯12带有极耳的一面朝上，从第一壳体11的任一角开始，依次安装电芯12。电芯12安装完毕后，使第一电芯固定机构13将电芯12固定住，再将第二电芯固定机构14安装于电芯12的上表面(即电芯12远离第一壳体11的一面)，完成电池包10 的装配。
58.可选地，仍以图2为例，第一壳体11包括两条互相平行的第一边缘111，第一电芯固定机构13包括两块钣金侧板131，所述安装固定第一电芯固定机构13于第一壳体11中，包括：
59.通过螺栓分别将两块钣金侧板131安装于第一壳体11中靠近两条第一边缘111处，钣金侧板131与第一边缘111平行。
60.两块钣金侧板131可以设置为一块钣金侧板131固定于第一壳体11上不动，另一块钣金侧板131可移动地安装于第一壳体11上。
61.第一边缘111可以是第一壳体11相对的两条边缘，钣金侧板131平行于第一边缘111设置。可以通过螺栓将钣金侧板131固定在第一壳体11中，对电芯12相对第一边缘111的两个面进行固定，防止电芯12向第一边缘 111所在的两个方向滑动。
62.可选地，如图3所示，第一电芯固定机构13还包括第一固定端板132，所述安装固定第一电芯固定机构13于第一壳体11中，还包括：
63.垂直钣金侧板131固定安装第一固定端板132于第一壳体11中；
64.将第一固定端板132的两端分别与两块钣金侧板131相对的一端固定连接。
65.第一固定端板132垂直于钣金侧板131设置于第一壳体11中不同于第一边缘111的边缘处，将第一固定端板132与第一壳体11固定，且第一固定端板132的两端分别与两块钣金侧板131相对的一端固定连接。
66.作为一种可选的实施例，第一固定端板132可以是可沿第一边缘111 移动地设置于第一壳体11内部，以满足不同数量及型号的电芯12装配的需求。
67.可选地，如图3所示，第一电芯固定机构13还包括第二固定端板133，所述安装固定第一电芯固定机构13于第一壳体11中，还包括：
68.垂直钣金侧板131固定安装第二固定端板133于第一壳体11中，第二固定端板133平行于第一固定端板132安装于第一壳体11中与第一固定端板132相对的位置；
69.将第二固定端板133的两端分别与两块钣金侧板131未与第一固定端板132连接的一端固定连接。
70.第二固定端板133可以安装在第一壳体11中与第一固定端板132相对的位置。第二固定端板133与第一固定端板132将电芯12不同于靠近第一边缘111的两个面固定，防止电芯12沿这两个面的方向滑动。
71.作为一种可选的实施例，第一固定端板132以及第二固定端板133的底部可以设置
为三角形形状，以提高第一固定端板132以及第二固定端板 133的稳定性。
72.可选地，如图4所示，第二电芯固定机构14还包括塑胶件141以及t 型条142，所述安装第二电芯固定机构14，包括：
73.分别在每两列电芯12之间插入t型条142，以及在最外列电芯12靠近第一边缘111的一侧安装t型条142，t型条142与第一边缘111平行；
74.将塑胶件141覆盖于t型条142上，并与t型条142固定连接。
75.第二电芯固定机构14可以是安装在电芯12设置极耳的一面上方的机构。t型条142从每两列电芯12之间的缝隙插入，且靠近第一边缘111的两列电芯12外围各安装一根t型条142，将每根t型条142的两端分别与第一固定端板132以及第二固定端板固定连接，以在竖直方向上固定电芯 12。
76.塑胶件141的形状大小可以与第一壳体11中所有电芯12带极耳的一面适配，将塑胶件141覆盖于电芯12带极耳的一面上，将塑胶件141与t 型条142固定连接。
77.可选地，塑胶件141包括飞机扣1411，所述将塑胶件141覆盖于t型条142上，并与t型条142固定连接，包括：
78.通过飞机扣1411将塑胶件141与t型条142固定连接。
79.作为一种可选的实施方式，可以通过飞机扣1411将塑胶件141与t型条142固定连接。
80.可选地，以图5所示，电池包10还包括多个汇流排15，所述方法还包括：
81.在塑胶件141上预设位置摆放多个汇流排15；
82.将汇流排15与电芯12进行焊接固定。
83.预设位置为需要用到汇流排15的位置。将汇流排15摆放在塑胶件141 上与电芯12进行焊接，塑胶件141可以很好地起到应有的绝缘作用。
84.可选地，如图6所示，电池包10还包括壳体垫板16，壳体垫板16的形状与第一壳体11适配，在所述安装固定第一电芯固定机构13于第一壳体11中之前，所述方法还包括：
85.安装壳体垫板16于第一壳体11中，并将壳体垫板16与第一壳体11 固定。
86.壳体垫板16可以很好地对电芯12起到缓冲保护作用。
87.可选地，如图7所示，电池包10还包括第二壳体17，第二壳体17的形状与第一壳体11适配，在所述通过螺栓将第一电芯固定机构13与第二电芯固定机构14固定连接之后，所述方法还包括：
88.将第二壳体17覆盖于第二电芯固定机构14上；
89.通过螺栓将第二壳体17与第一壳体11封闭连接。
90.第一壳体11中的各个组件装配完成后，将第一壳体11与第二壳体17 合拢，通过螺栓等机构封闭连接，完成整个电池包10的装配。
91.基于同一发明构思，本发明说明书实施例提供了一种电池包，其中各个模块的具体功能已经在本说明书提供的电池包装配方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。
92.本发明包含以下有益效果：
93.通过直接在第一壳体中依次成列安装电芯，采用第一电芯固定机构以及第二电芯固定机构对电芯进行固定，从而省去了先将电芯组装成模组的工序，减少了整个电池包装
配的步骤，提高了空间利用率，增加了能量密度，并节约了装配成本。
94.以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。