一种采用气弹簧的汽车电动尾门升降机构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种采用气弹簧的汽车电动尾门升降机构。


背景技术：

2.目前大多数不带电动控制的汽车尾门目前都采用气弹簧，其成本低，技术成熟，气弹簧是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件。
3.气弹簧在使用的过程中，活塞杆伸出来时，活塞杆上会粘附灰尘，活塞杆进入缸体内后难以避免的会将灰尘带入缸体内，灰尘进入缸体内容易使气弹簧的使用寿命缩短，同时在缸体内进行机械摩擦会产生脏物，会随着活塞杆伸出时从缸体内出来，会污染汽车尾门。
4.现有的，因此需要研发一种采用气弹簧的汽车电动尾门升降机构很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种采用气弹簧的汽车电动尾门升降机构，以解决上述背景技术中提出气弹簧在使用的过程中，活塞杆伸出来时，活塞杆上会粘附灰尘，活塞杆进入缸体内后难以避免的会将灰尘带入缸体内，灰尘进入缸体内容易使气弹簧的使用寿命缩短，同时在缸体内进行机械摩擦会产生脏物，会随着活塞杆伸出时从缸体内出来，会污染汽车尾门的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种采用气弹簧的汽车电动尾门升降机构，包括缸体以及滑动在缸体内的活塞杆，还包括：
7.滑动套设在缸体和活塞杆上用于防止灰尘粘附在活塞杆上的防尘套，防尘套的一端滑动套设在第二环板上，防尘套远离第二环板的一端滑动套设在用于防尘套内气体的流动以实现气压平衡的通气安装组件上，第二环板固定套设在缸体的中部上，通气安装组件固定套设在活塞杆远离缸体的一端上；以及
8.套设在通气安装组件和第二环板上用于将防尘套的两端分别紧固在通气安装组件和第二环板上的卡环机构。
9.优选的，防尘套的材质采用橡胶材质，防尘套上均匀设置有折痕。
10.优选的，通气安装组件和第二环板的外侧中部均开设有卡环槽，防尘套的两端分别滑动设置在卡环槽内，防尘套的两端套设有卡环机构，卡环机构设置在卡环槽内。
11.优选的，通气安装组件包括第一环板，第一环板的侧边中部开设卡环槽，第一环板的四侧均连通设置有通气孔，通气孔的顶端均固定安装有防尘透气板。
12.优选的，卡环机构包括u形块，u形块的一侧中部两端对称转动安装有转轴，转轴上固定安装有卡环，两组卡环滑动套设在防尘套上，两组卡环均设置在卡环槽内，转轴的底端均固定安装有齿轮，且一组齿轮远离卡环的一侧配合有限位组件，两组齿轮之间传动啮合。
13.优选的，限位组件包括棘爪，棘爪的输出端与一组齿轮滑动配合，棘爪远离齿轮的
一端通过连杆固定安装有方板，方板远离连杆的一侧设置有卡环螺栓，卡环螺栓与方板滑动贴合，连杆远离棘爪的一端上滑动套设有弹簧，弹簧和方板活动接触，弹簧和方板均滑动设置在u形块内。
14.优选的，齿轮和两组棘爪均设置在齿轮槽内，齿轮槽设置在u形块内，棘爪滑动设置在齿轮槽内，方板和弹簧均滑动设置在方槽内，方槽设置在齿轮槽远离卡环的一侧，方槽设置在u形块的底端内。
15.优选的，方槽远离齿轮槽的一侧连通设置有螺纹孔，螺纹孔内的螺纹与卡环螺栓表面上的螺纹配合，卡环螺栓靠近方板的一端与方板活动贴合。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在气弹簧的外部套设有防尘套，可避免灰尘粘附在活塞杆上被活塞杆带入缸体内，有效的避免因灰尘进入气弹簧内造成气弹簧使用寿命降低的现象，同时可避免缸体内的脏物随活塞杆从缸体内出来，对汽车尾门造成污染，且防尘套的两端通过卡环机构分别紧固在通气安装组件和第二环板上，便于防尘套的更换。
附图说明
17.图1为本实用新型气弹簧结构图；
18.图2为本实用新型防尘套结构图；
19.图3为本实用新型卡环机构结构图；
20.图4为本实用新型图3中a-a结构放大图；
21.图5为本实用新型第一环板结构图。
22.图中：1-缸体，2-防尘套，3-通气安装组件，31-第一环板，32-通气孔，33-防尘透气板，4-第二环板，5-卡环机构，51-卡环，52-转轴，53-u形块，54-齿轮，55-棘爪，56-齿轮槽，57-连杆，58-方板，59-弹簧，510-螺栓，511-方槽，6-螺纹孔，7-活塞杆，8-卡环槽。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.本实用新型提供如下技术方案：一种采用气弹簧的汽车电动尾门升降机构，在使用的过程中可以有效的避免了灰尘粘附在活塞杆上，造成灰尘进入外观内，使气弹簧的使用寿命下降，增加了防尘套2、通气安装组件3、第二环板4和卡环机构5，请参阅图1-5，包括缸体1以及滑动在缸体1内的活塞杆7，还包括：
25.滑动套设在缸体1和活塞杆7上用于防止灰尘粘附在活塞杆7上的防尘套2，所述防尘套2的一端滑动套设在第二环板4上，所述防尘套2远离第二环板4的一端滑动套设在用于防尘套2内气体的流动以实现气压平衡的通气安装组件3上，所述第二环板4固定套设在缸体1的中部上，所述通气安装组件3固定套设在活塞杆7远离缸体1的一端上；以及
26.套设在通气安装组件3和第二环板4上用于将防尘套2的两端分别紧固在通气安装组件3和第二环板4上的卡环机构5。
27.进一步的，所述防尘套2的材质采用橡胶材质，所述防尘套2上均匀设置有折痕，具体的，防尘套2上设置折痕便于防尘套2可折叠收缩在一起。
28.进一步的，所述通气安装组件3和第二环板4的外侧中部均开设有卡环槽8，所述防尘套2的两端分别滑动设置在卡环槽8内，所述防尘套2的两端套设有卡环机构5，所述卡环机构5设置在卡环槽8内。
29.进一步的，所述通气安装组件3包括第一环板31，所述第一环板31的侧边中部开设卡环槽8，所述第一环板31的四侧均连通设置有通气孔32，所述通气孔32的顶端均固定安装有防尘透气板33，具体的，当活塞杆7收缩至缸体1内时，防尘套2内的空气通过通气孔32和防尘透气板33排放到外部，实现防尘套2内气压平衡。
30.进一步的，所述卡环机构5包括u形块53，所述u形块53的一侧中部两端对称转动安装有转轴52，所述转轴52上固定安装有卡环51，两组所述卡环51滑动套设在防尘套2上，两组所述卡环51均设置在卡环槽8内，所述转轴52的底端均固定安装有齿轮54，且一组齿轮54远离卡环51的一侧配合有限位组件(图中未标注)，两组所述齿轮54之间传动啮合，所述限位组件包括棘爪55，所述棘爪55的输出端与一组齿轮54滑动配合，所述齿轮54和两组棘爪55均设置在齿轮槽56内，所述齿轮槽56设置在u形块53内，所述棘爪55滑动设置在齿轮槽56内，所述棘爪55远离齿轮54的一端通过连杆57固定安装有方板58，所述方板58远离连杆57的一侧设置有卡环螺栓510，所述卡环螺栓510与方板58滑动贴合，所述连杆57远离棘爪55的一端上滑动套设有弹簧59，所述弹簧59和方板58活动接触，所述弹簧59和方板58均滑动设置在u形块53内，所述方板58和弹簧59均滑动设置在方槽511内，所述方槽511设置在齿轮槽56远离卡环51的一侧，所述方槽511设置在u形块53的底端内，所述方槽511远离齿轮槽56的一侧连通设置有螺纹孔6，所述螺纹孔6内的螺纹与卡环螺栓510表面上的螺纹配合，所述卡环螺栓510靠近方板58的一端与方板58活动贴合，具体的，当防尘套2发生破损需要更换防尘套2时，可转动卡环螺栓510，使得卡环螺栓510向远离u形块53的一侧移动，从而使得方板58、连杆57和棘爪55在弹簧59的作用力下向远离齿轮54的一侧滑动，从而使得棘爪55与齿轮54脱离配合，即可拉动卡环51转动，将卡环机构5取下，因防尘套2时橡胶材质，具有一定的弹性，即可将防尘套2的两端从第一环板和第二环板上取下，即可将防尘套2从气弹簧上取下，然后套上新的防尘套2，用一只收用力的将两组卡环51套在新的防尘套2上，将两组卡环51卡在卡环槽8内，另一只手转动卡环螺栓510，使得卡环螺栓510推动方板58、连杆57和棘爪55向靠近齿轮54的一侧移动，使棘爪55与齿轮54配合，即可对齿轮54和卡环51进行限位，即可将新的卡环51两端分别固定套设在第一环板31和第二环板4上，即完成安装，使得防尘套2的更换极为简单方便。
31.工作原理：在使用时，当活塞杆7收缩至缸体1内时，防尘套2内的空气通过通气孔32和防尘透气板33排放到外部，同时防尘套2像扇子收起时一样折叠在一块，外部的灰尘无法粘附在活塞杆7上，从而避免活塞杆7在收缩至缸体1内时，不会将灰尘带入缸体1内，避免了灰尘进入气弹簧的内壁造成气弹簧的使用寿命缩短的现象，且可避免缸体内进行机械摩擦产生的脏物随着活塞杆伸出时从缸体内出来污染汽车尾门的现象，当防尘套2发生破损需要更换防尘套2时，可转动卡环螺栓510，使得卡环螺栓510向远离u形块53的一侧移动，从而使得方板58、连杆57和棘爪55在弹簧59的作用力下向远离齿轮54的一侧滑动，从而使得棘爪55与齿轮54脱离配合，即可拉动卡环51转动，将卡环机构5取下，因防尘套2时橡胶材
质，具有一定的弹性，即可将防尘套2的两端从第一环板和第二环板上取下，即可将防尘套2从气弹簧上取下，然后套上新的防尘套2，用一只收用力的将两组卡环51套在新的防尘套2上，将两组卡环51卡在卡环槽8内，另一只手转动卡环螺栓510，使得卡环螺栓510推动方板58、连杆57和棘爪55向靠近齿轮54的一侧移动，使棘爪55与齿轮54配合，即可对齿轮54和卡环51进行限位，即可将新的卡环51两端分别固定套设在第一环板31和第二环板4上，即完成安装，使得防尘套2的更换极为简单方便。
32.虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。