一种新能源电池包冷却管组的制作方法

技术特征：
1.一种新能源电池包冷却管组，包括冷却管路本体(1)，其特征在于，所述冷却管路本体(1)的外部设置有两个相对称的快装接头(2)，两个所述快装接头(2)均与冷却管路本体(1)的两端通过冷压工艺连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源电池包冷却管组，其特征在于，所述冷却管路本体(1)为多层塑料尼龙异型管路。3.根据权利要求1所述的一种新能源电池包冷却管组，其特征在于，所述冷却管路本体(1)的局部由椭圆光管以及波纹管组成。4.根据权利要求1所述的一种新能源电池包冷却管组，其特征在于，每个所述快装接头(2)的外表面均安装有管路固定组件。5.根据权利要求4所述的一种新能源电池包冷却管组，其特征在于，所述管路固定组件包括限位壳(3)，所述限位壳(3)内形成有用于容置冷却管路本体(1)的容置腔。6.根据权利要求5所述的一种新能源电池包冷却管组，其特征在于，所述容置腔内底壁设置有开设在限位壳(3)上的固定孔(3a)，用于固定快装接头(2)。7.根据权利要求6所述的一种新能源电池包冷却管组，其特征在于，所述容置腔内还设有用于夹紧冷却管路本体(1)的u型卡座(4)。8.根据权利要求1所述的一种新能源电池包冷却管组，其特征在于，每个所述快装接头(2)的材质均为塑料材质。9.根据权利要求1-8中任一项所述的一种新能源电池包冷却管组，其特征在于，所述冷却管路本体(1)沿长度方向连续拼接，且相邻两个冷却管路本体(1)通过一个快装接头(2)相连通；位于端部的快装接头(2)为双通型接头，位于两个冷却管路本体(1)间的快装接头(2)为三通型接头。10.根据权利要求9所述的一种新能源电池包冷却管组，其特征在于，所述冷却管路本体(1)在电池包内电池模组间布置，端部两个所述快装接头(2)分别与水冷板和包外接口快速连接。

技术总结
本实用新型涉及新能源汽车电池冷却系统技术领域，具体为一种新能源电池包冷却管组。一种新能源电池包冷却管组，包括冷却管路本体，所述冷却管路本体的外部设置有两个相对称的快装接头。本实用新型的有益效果是：该实用新型通过设置冷却管路本体和快装接头，采用塑料尼龙管及塑料快装接头形式，整体重量轻，有效避免出现由于管路较重而导致整车的重量被增加，造成能源浪费的情况，与配合接口为快装接头，连接方便快捷；周边间隙较小部位采用异型扁管或异型扁波纹管，避让周边部件，达到模组空间最大化，提升电池存储能力，这样可以有效的降低管路占用空间较多的问题，管路配合周边部件采用异型扁管设计，通过挤出工艺实现异型扁管方案，制作成本低。制作成本低。制作成本低。


技术研发人员：李立涛 刘新明 吕海峰 夏雷鸣 蔺强
受保护的技术使用者：河北亚大汽车塑料制品有限公司
技术研发日：2022.09.05
技术公布日：2022/12/23