一种万向联轴器滚动托架的制作方法

1.本实用新型涉及机械结构技术领域，具体为一种万向联轴器滚动托架。


背景技术：

2.目前，金属锯对钢材进行切割时，通常采用电机经万向联轴器联结减速机传递扭矩，万向联轴器的两端通过十字连接头分别与电机输出轴上的虎口，以及减速机扭矩输入轴上的虎口卡接，以此使电机的扭矩可以传递给减速机输出轴上安装的锯片上实现钢材的切割。
3.但是，由于电机和减速机间距长，万向联轴器中间杆较长，使其自重大，且作业时又是处于高速旋转状态，所以离心力较大，扭矩传动的过程中联轴器中间杆处于摆动状态，噪音和震动较大，且经常造成联轴器中间杆的十字头和虎口连接处的损坏，从而影响生产。鉴于此，我们提出一种万向联轴器滚动托架。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种万向联轴器滚动托架，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种万向联轴器滚动托架，包括：底座、托架、摇篮组件；所述底座上表面的两端对称设置有竖架；所述托架的两端通过设置的碟簧可浮动的安装在两所述竖架之间；所述摇篮组件包括：承托件和两组托辊，所述承托件的两端转动连接在所述托架上的转动座上，两组所述托辊横向设置，且所述托辊的两端转动连接在所述承托件上，且两所述托辊之间用于承托联轴器中间杆。
7.优选的，所述竖架的内侧设置有限位槽，所述托架的两端伸入所述限位槽内，且所述托架的两端通过设置的拉杆贯穿所述限位槽的顶壁并伸出所述竖架外，且所述拉杆伸出所述竖架外的一端套接所述碟簧。
8.优选的，所述拉杆的顶端通过设置的螺母和垫片对所述碟簧进行限位。
9.优选的，所述承托件的两端通过所述转动座上的转轴进行转动。
10.优选的，所述托辊通过轴承安装在所述承托件上。
11.优选的，所述承托件绕所述转轴转动的角度小于10
°
。
12.优选的，两所述托辊对所述联轴器中间杆承托力的受力方向倾斜角为45
°
。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该万向联轴器滚动托架，金属锯通过联轴器中间杆连接锯片对钢材进行切割时，联轴器中间杆径向摆动的能量可以通过托架压缩碟簧的形式抵消，降低联轴器中间杆的摆动幅度，起到减震效果，减小切割时产生的离心力和噪音，且能降低联轴器中间杆十字连接头连接处损坏的风险，便于使用。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型图1中a处结构放大图；
16.图3为本实用新型图1中b处结构放大图；
17.图4为本实用新型中托架和摇篮组件的安装结构主视剖面图。
18.图中：
19.1、底座；11、竖架；111、限位槽；
20.2、托架；21、碟簧；211、螺母；212、垫片；22、转动座；221、转轴；23、拉杆；
21.3、摇篮组件；31、承托件；32、托辊；321、轴承；
22.4、联轴器中间杆。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
26.请参阅图-图所示，本实用新型提供的一种技术方案：
27.一种万向联轴器滚动托架，包括：底座1、托架2、摇篮组件3；底座1上表面的两端对称设置有竖架11；托架2的两端通过设置的碟簧21可浮动的安装在两竖架11之间；摇篮组件3包括：承托件31和两组托辊32，承托件31的两端转动连接在托架2上的转动座22上，两组托辊32横向设置，且托辊32的两端转动连接在承托件31上，且两托辊32之间用于承托联轴器中间杆4。因此，通过设置的两组托辊32对联轴器中间杆4进行承托，减小联轴器中间杆4与托辊32接触面的摩擦力，减小其扭矩传动过程时的能量损失，由于托辊32转动连接在承托件31上，且承托件31的两端又转动连接在托架2上的转动座22上，托架2又通过设置的碟簧21可以上下浮动，使得金属锯通过联轴器中间杆4连接锯片对钢材进行切割时，联轴器中间杆4径向摆动的能量可以通过托架2压缩碟簧21的形式抵消，降低联轴器中间杆4的摆动幅度，起到减震效果，减小切割时产生的噪音，且能降低联轴器中间杆4十字连接头连接处损坏的风险，便于使用。
28.具体的，竖架11的内侧设置有限位槽111，托架2的两端伸入限位槽111内，且托架2的两端通过设置的拉杆23贯穿限位槽111的顶壁并伸出竖架11外，且拉杆23伸出竖架11外
的一端套接碟簧21。本实施例中，竖架11的顶端设置有用于拉杆23贯穿的圆孔，使得拉杆23的底端连接在托架2的端部，顶端穿过该圆孔套接碟簧21，因此，托架2受到一个上下摆动力时，托架2的两端在限位槽111内上下浮动，并压缩碟簧21，使摆动时产生的能量转化为碟簧21的弹性形变，以此起到减震的目的。
29.进一步的，拉杆23的顶端通过设置的螺母211和垫片212对碟簧21进行限位。便于通过螺母211和垫片212安装碟簧21。
30.此外，承托件31的两端通过转动座22上的转轴221进行转动。便于通过转轴221抵消联轴器中间杆4转动过程中的震动。
31.更进一步的，托辊32通过轴承321安装在承托件31上。便于通过轴承321实现托辊32的转动效果，减小联轴器中间杆4与托辊32接触面之间摩擦力。
32.值得说明的是，承托件31绕转轴221转动的角度小于10
°
。本实施例中为了控制承托件31转动角度小于10
°
，承托件31通过转动座22安装在托架2，使承托件31底面与托架2上表面之间的间距小于承托件31宽度的一半，实现承托件31绕转轴221小角度转动的效果，以此使联轴器中间杆4摆动时传递至承托件31上的能量以转动的形式抵消一部分。
33.值得注意的是，两托辊32对联轴器中间杆4承托力的受力方向倾斜角为45
°
。便于通过45
°
倾斜向上的支撑作用对联轴器中间杆4起到较为稳定的承托包覆效果，且托辊32上可以涂覆润滑油进行润滑，托辊32通过轴承321实现转动时，若轴承321使用寿命已尽，可以通过更换托辊32的方式继续使用。
34.本实施例的万向联轴器滚动托架在使用时，通过设置的两组托辊32对联轴器中间杆4进行承托，减小联轴器中间杆4与托辊32接触面的摩擦力，减小其扭矩传动过程时的能量损失，由于托辊32转动连接在承托件31上，且承托件31的两端又转动连接在托架2上的转动座22上，托架2又通过设置的碟簧21可以上下浮动，使得金属锯通过联轴器中间杆4连接锯片对钢材进行切割时，联轴器中间杆4径向摆动的能量可以通过托架2压缩碟簧21的形式抵消，降低联轴器中间杆4的摆动幅度，起到减震效果，减小切割时产生的噪音和离心力，且能降低联轴器中间杆4十字连接头连接处损坏的风险，便于使用。
35.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。