一种具有增强防护的摩托车头盔内衬的制作方法

本技术涉及一种摩托车头盔内衬，具体涉及一种具有增强防护的摩托车头盔内衬。

背景技术：

1、摩托车头盔是骑行摩托车时保护头部安全的重要装备。在摩托车事故中，头部受到的冲击是最常见和最危险的。因此，设计一种具有增强防护的摩托车头盔内衬对于提高骑行安全性至关重要。

2、目前，摩托车头盔内衬通常由泡沫材料制成，如聚苯乙烯(eps)。这种材料具有一定的减震能力，但在高速碰撞或重击下，其减震效果有限。因此，需要进一步改进内衬结构，以提供更好的防护性能。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有增强防护的摩托车头盔内衬，以解决背景技术中所存在的问题。

2、本实用新型具有增强防护的摩托车头盔内衬是通过以下技术方案来实现的：包括:

3、头盔主体，头盔主体内侧设置有一层气垫层，通过气垫层起到减震的作用；

4、内衬结构，内衬结构通过安装结构设置于头盔主体内侧，并与气垫层相接触；

5、顶部导向结构，顶部导向结构设置于头盔主体的顶部，且顶部导向结构的锁紧端穿过气垫层与头盔主体连接。

6、作为优选的技术方案，安装结构包括头盔主体内底部周围均设置的安装槽以及安装块；安装块设置于内衬结构底部周围，并与安装槽位置相对应；安装块上设置有定位结构，安装槽上设置有定位孔，安装块通过定位结构定位设置于安装槽内，进而实现内衬结构与头盔主体的定位。

7、作为优选的技术方案，定位结构包括设置于安装块上的弹簧槽以及定位球，定位球限位设置于弹簧槽的端部，且定位球与弹簧槽之间设置有弹簧，通过弹簧挤压定位球使得定位球定位设置于安装槽的定位孔内。

8、作为优选的技术方案，顶部导向结构包括设置于头盔主体底部的导向槽以及导向柱，且导向柱固定设置于内衬结构上方；导向柱穿过气垫层并与导向槽位置相对应。

9、作为优选的技术方案，头盔主体上方设置有锁紧螺丝，导向柱内部中空形成活动腔，活动腔内导向设置有锁紧螺母；锁紧螺母通过挤压弹簧支撑，且锁紧螺丝穿过导向柱置于活动腔内，并与锁紧螺母连接。

10、作为优选的技术方案，内衬结构上环形阵列设置有呈三角形结构的槽位，用于增加内衬结构的结构强度。

11、本实用新型的有益效果是：本实用新型内衬具有增强防护的特点，通过气垫层起到减震作用，内衬结构通过安装结构与头盔主体连接并定位，顶部导向结构与头盔主体连接，增加了头盔的稳定性。

12、2、本实用新型通过定位结构和顶部导向结构的设置，使得内衬结构与头盔主体之间的连接更加牢固。

技术特征：

1.一种具有增强防护的摩托车头盔内衬，其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的具有增强防护的摩托车头盔内衬，其特征在于：所述安装结构包括头盔主体(1)内底部周围均设置的安装槽(4)以及安装块(5)；所述安装块设置于内衬结构(2)底部周围，并与安装槽(4)位置相对应；所述安装块(5)上设置有定位结构，安装槽(4)上设置有定位孔，安装块(5)通过定位结构定位设置于安装槽(4)内。

3.根据权利要求2所述的具有增强防护的摩托车头盔内衬，其特征在于：所述定位结构包括设置于安装块(5)上的弹簧槽(6)以及定位球(7)，定位球(7)限位设置于弹簧槽(6)的端部，且定位球(7)与弹簧槽(6)之间设置有弹簧。

4.根据权利要求2所述的具有增强防护的摩托车头盔内衬，其特征在于：所述顶部导向结构(3)包括设置于头盔主体(1)底部的导向槽(9)以及导向柱(10)，且导向柱(10)固定设置于内衬结构(2)上方；所述导向柱(10)穿过气垫层(8)并与导向槽(9)位置相对应。

5.根据权利要求2所述的具有增强防护的摩托车头盔内衬，其特征在于：所述头盔主体(1)上方设置有锁紧螺丝(11)，导向柱(10)内部中空形成活动腔(12)，活动腔(12)内导向设置有锁紧螺母(13)；所述锁紧螺母(13)通过挤压弹簧(14)支撑，且锁紧螺丝(11)穿过导向柱(10)置于活动腔(12)内，并与锁紧螺母(13)连接。

6.根据权利要求1所述的具有增强防护的摩托车头盔内衬，其特征在于：所述内衬结构(2)上环形阵列设置有呈三角形结构的槽位。

技术总结本技术公开了一种具有增强防护的摩托车头盔内衬，包括:头盔主体，所述头盔主体内侧设置有一层气垫层，通过气垫层起到减震的作用；内衬结构，所述内衬结构通过安装结构设置于头盔主体内侧，并与气垫层相接触；顶部导向结构，所述顶部导向结构设置于头盔主体的顶部，且顶部导向结构的锁紧端穿过气垫层与头盔主体连接。本技术减震效果增强，通过添加气垫层，内衬结构可以提供更好的减震效果，减轻头部受到的冲击，降低头部受伤的风险。技术研发人员：李新发受保护的技术使用者：东莞市润普塑胶科技有限公司技术研发日：20230905技术公布日：2024/5/9