一种雾化器及电子烟的制作方法

本技术涉及电子烟，尤其是涉及一种雾化器及电子烟。

背景技术：

1、现有技术中，传统的雾化器一般采用中空的柱状雾化芯，包括中空的吸油件和设置在吸油件内壁的电加热元件，雾化芯外周还包覆有排烟管，排烟管上设置进油孔，烟油从雾化芯侧面的进油孔被吸收，即所述吸油件从侧面排烟管侧面的进油孔将储油腔内的烟油吸收，再导入电加热件中，因此只能通过储油腔与吸油件之间的烟油浓度差通过扩散效应进行导油，而位于储油腔底端的烟油无法通过进油孔被雾化芯吸收，往往存在有20-30％的烟油无法被雾化芯有效的利用而造成浪费。

2、上述内容仅用于辅助理解本实用新型的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

1、为实现上述目的，本实用新型提供一种雾化器及电子烟，用于解决现有技术中烟油利用率较低，烟油浪费量较大的技术问题。

2、本实用新型实施例的第一方面提供一种雾化器，包括储油仓壳体，所述储油仓壳体的一端设有吸烟嘴，所述储油仓壳体的另一端设有用于封堵所述储油仓壳体的密封件，所述密封件与所述储油仓壳体围合形成储油腔，所述密封件朝向所述储油腔的一侧设有雾化芯。

3、作为其中一种实施方式，所述雾化芯包括吸油件和电加热元件，所述吸油件的一侧朝向所述储油腔裸露。可以理解的是，所述雾化芯设置在所述储油腔内烟油随重力运动方向的底端，且所述吸油件裸露出的面与所述储油腔内油烟运动方向垂直。

4、作为其中一种实施方式，所述电加热元件设在所述吸油件背离所述储油腔的一侧。

5、作为其中一种实施方式，所述雾化芯还包括支撑件，所述支撑件具有贯穿孔，所述吸油件设在所述贯穿孔内，所述吸油件相较于所述支撑件端面朝储油腔方面凸起设置。

6、作为其中一种实施方式，所述电加热元件设在所述支撑件背离所述储油腔的一侧，且所述电加热元件与所述贯穿孔的位置相对应，所述吸油件与所述电加热元件相抵接。

7、作为其中一种实施方式，所述吸油件由吸油棉或吸油纤维制成，所述支撑件由多孔陶瓷或多孔云母制成，所述电加热元件是由导电金属制成且呈网状、栅栏状或蜂窝状。

8、作为其中一种实施方式，所述电加热件为片状，所述电加热件包括嵌设于所述支撑件的嵌设部以及自嵌设部向内延伸设置有发热部，所述片状的电发热件厚度0.05mm-0.25mm，所述发热丝的宽度为0.1mm-0.3mm，所述支撑件对应所述嵌设部设置有装配槽。

9、作为其中一种实施方式，所述储油腔内设置有储油棉，所述吸油件与所述储油棉相抵接。

10、作为其中一种实施方式，所述密封件上设有用于容纳所述雾化芯的容纳空间，所述雾化芯设在所述容纳空间内，所述密封件与所述容纳空间相对应的一侧呈开口状，所述密封件与所述容纳空间相对应的另一侧开设有用于裸露所述电加热元件的通孔。

11、作为其中一种实施方式，所述密封件背离所述储油腔的一侧设有底座，所述底座与所述密封件之间设有气流通道，所述底座上设有进气孔，所述进气孔和所述通孔分别与所述气流通道相通。

12、作为其中一种实施方式，所述密封件于所述容纳空间内设置有供雾化芯引脚穿过密封件的第一引脚孔，所述底座对应所述第一引脚孔设置有第二引脚孔，所述底座背离所述密封件一侧设置有磁吸件，以及电极座。

13、作为其中一种实施方式，所述储油腔内设有排烟管，所述排烟管内形成有排烟通道，所述排烟通道与所述气流通道相通。

14、作为其中一种实施方式，所述储油棉设有与所述排烟管相适配的贯穿通道，所述排烟管插入所述贯穿通道内。

15、本实施例第二方面提供一种电子烟，包括上述实施例中所述的雾化器以及电池组件，所述雾化器与电池组件连通用于给所述雾化芯进行供电。

16、需要说明的是，本申请的说明书中记载了大量的技术特征，分布在各个技术方案中，如果要罗列出本申请所有可能的技术特征的组合(即技术方案)的话，会使得说明书过于冗长。为了避免这个问题，本申请上述技术实现要素：中实用新型的各个技术特征、在下文各个实施方式和例子中实用新型的各技术特征、以及附图中实用新型的各个技术特征，都可以自由地互相组合，从而构成各种新的技术方案(这些技术方案均因视为在本说明书中已经记载)，除非这种技术特征的组合在技术上是不可行的。例如，在一个例子中实用新型了特征a+b+c，在另一个例子中实用新型了特征a+b+h+e，而特征c和h是起到相同作用的等同技术手段，技术上只要择一使用即可，不可能同时采用，特征e技术上可以与特征c相组合，则a+b+c+h的方案因技术不可行而应当不被视为已经记载，而a+b+c+e的方案应当视为已经被记载。

17、实施本实用新型的一种雾化器以及电子烟，具有以下有益效果：本申请将雾化芯设置在所述密封件朝向储油腔的一侧，且所述雾化芯的端面朝向所述储油腔，与现有从侧面进油的中空柱状雾化芯造成烟油20-30％的浪费相比，本申请的烟油随重力运动直接落在所述雾化芯上而不是单单依靠吸油棉的扩散作用，并被电加热件进行雾化，使得可以对储油腔内的烟油进行充分利用，提高了烟油的利用率，增加了单个烟弹的使用时间，提高了用户体验。

技术特征：

1.一种雾化器，其特征在于，包括储油仓壳体，所述储油仓壳体的一端设有吸烟嘴，所述储油仓壳体的另一端设有用于封堵所述储油仓壳体的密封件，所述密封件与所述储油仓壳体围合形成储油腔，所述密封件朝向所述储油腔的一侧设有雾化芯。

2.根据权利要求1所述的雾化器，其特征在于，所述雾化芯包括吸油件和电加热元件，所述吸油件的一侧朝向所述储油腔裸露。

3.根据权利要求2所述的雾化器，其特征在于，所述电加热元件设在所述吸油件背离所述储油腔的一侧。

4.根据权利要求3所述的雾化器，其特征在于，所述雾化芯还包括支撑件，所述支撑件具有贯穿孔，所述吸油件设在所述贯穿孔内，所述吸油件相较于所述支撑件端面朝储油腔方面凸起设置。

5.根据权利要求4所述的雾化器，其特征在于，所述电加热元件设在所述支撑件背离所述储油腔的一侧，且所述电加热元件与所述贯穿孔的位置相对应，所述吸油件与所述电加热元件相抵接。

6.根据权利要求4所述的雾化器，其特征在于，所述吸油件由吸油棉或吸油纤维制成，所述支撑件由多孔陶瓷或多孔云母制成，所述电加热元件是由导电金属制成且呈网状、栅栏状或蜂窝状。

7.根据权利要求6所述的雾化器，其特征在于，所述电加热元件为片状，所述电加热元件包括嵌设于所述支撑件的嵌设部以及自嵌设部向内延伸设置有发热部，片状的电加热元件厚度0.05mm-0.25mm，所述电加热元件的宽度为0.1mm-0.3mm，所述支撑件对应所述嵌设部设置有装配槽。

8.根据权利要求3所述的雾化器，其特征在于，所述储油腔内设置有储油棉，所述吸油件与所述储油棉相抵接。

9.根据权利要求8所述的雾化器，其特征在于，所述密封件上设有用于容纳所述雾化芯的容纳空间，所述雾化芯设在所述容纳空间内，所述密封件与所述容纳空间相对应的一侧呈开口状，所述密封件与所述容纳空间相对应的另一侧开设有用于裸露所述电加热元件的通孔。

10.根据权利要求9所述的雾化器，其特征在于，所述密封件背离所述储油腔的一侧设有底座，所述底座与所述密封件之间设有气流通道，所述底座上设有进气孔，所述进气孔和所述通孔分别与所述气流通道相通。

11.根据权利要求10所述的雾化器，其特征在于，所述密封件于所述容纳空间内设置有供雾化芯引脚穿过密封件的第一引脚孔，所述底座对应所述第一引脚孔设置有第二引脚孔，所述底座背离所述密封件一侧设置有磁吸件，以及电极座。

12.根据权利要求10所述的雾化器，其特征在于，所述储油腔内设有排烟管，所述排烟管内形成有排烟通道，所述排烟通道与所述气流通道相通。

13.根据权利要求12所述的雾化器，其特征在于，所述储油棉设有与所述排烟管相适配的贯穿通道，所述排烟管插入所述贯穿通道内。

14.一种电子烟，其特征在于，包括权利要求1-13任一所述的雾化器以及电池组件，所述雾化器与电池组件连通用于给所述雾化芯进行供电。

技术总结本申请公开了一种雾化器和电子烟，其中，雾化器包括储油仓壳体，所述储油仓壳体的一端设有吸烟嘴，所述储油仓壳体的另一端设有用于封堵所述储油仓壳体的密封件，所述密封件与所述储油仓壳体围合形成储油腔，所述密封件朝向所述储油腔的一侧设有雾化芯。与现有中空的柱状雾化芯并从侧面进油的雾化器雾化腔内的烟油至少有20‑30％的浪费相比，本申请的雾化芯设置在储油腔的端部，使得烟油随重力运动直接落在所述雾化芯的吸油面上，吸油面直接吸收烟油，而不是单单依靠吸油棉的扩散作用，并被电加热件进行雾化，使得可以对储油腔内的烟油进行充分利用，提高了烟油的利用率，增加了单个烟弹的使用时间，提高了用户体验。技术研发人员：刘团芳受保护的技术使用者：深圳易佳特科技有限公司技术研发日：20230222技术公布日：2024/5/29