一种停车场防失误溜车装置的制作方法

本技术涉及停车场设备，具体而言，涉及一种停车场防失误溜车装置。

背景技术：

1、停车场是城市和建筑物中不可或缺的组成部分，为车辆提供安全、方便的停车空间，一般停车场为了防止失误溜车，一般都是在车位的后方放置防溜楔块，用于防止车辆因操作失误，如忘拉手刹出现溜车的情况。

2、但是现有的防溜楔块一般都是直接放置在车位后方，车辆在倒入到车位内部时，轮胎与防溜楔块接触，从而实现防止溜车的问题，而正常情况下，都是车辆在进入到车位之后，需要车主下车，将防溜楔块的楔面插接到与轮胎接触的位置，大大降低了防溜楔块的实用性。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种克服上述技术问题或至少部分地解决上述问题的一种停车场防失误溜车装置。

2、本实用新型是这样实现的：

3、本实用新型提供一种停车场防失误溜车装置，包括车位地板，所述车位地板的顶面安装有固定架，所述固定架的一侧表面安装有防溜楔块；

4、自动插接组件，所述自动插接组件包括充气泵，所述充气泵固定安装在车位地板的一侧表面，所述充气泵的出气端固定连接有分流架；

5、调节组件，所述调节组件的设置用于调节两个所述防溜楔块之间的间距。

6、在一个优选的方案中，所述车位地板的顶面固定安装有立柱，所述立柱的顶面固定安装有距离传感器，所述距离传感器与充气泵电性连接。

7、在一个优选的方案中，所述固定架的内部安装有气囊，所述固定架的内部活动卡接有卡接块，所述防溜楔块固定安装在卡接块的一侧表面。

8、在一个优选的方案中，所述分流架的两端均固定安装有输气管，所述输气管的一端延伸至固定架的内部，所述输气管延伸至固定架内部的一端与气囊的一侧表面固定连接，且相互联通。

9、在一个优选的方案中，所述调节组件包括卡接槽，所述卡接槽开设于车位地板的顶面，所述卡接槽的内部活动卡接有活动块，所述固定架固定安装在活动块的顶面。

10、在一个优选的方案中，所述卡接槽的内部设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆固定安装在卡接槽的内部。

11、在一个优选的方案中，所述电动伸缩杆的一端与活动块的一侧表面固定连接，所述活动块的另一端与立柱的一侧表面固定连接。

12、在一个优选的方案中，所述立柱的内部安装有蜂鸣器，所述蜂鸣器与距离传感器电性连接。

13、本实用新型提供的一种停车场防失误溜车装置，其有益效果包括有：

14、1、通过设置自动插接组件，充气泵启动时向分流架的内部注入空气，空气通过分流架的分流进入到输气管的内部，再通过输气管进入到气囊的内部，气囊发生膨胀，带动卡接块在固定架的内部移动，最后推动防溜楔块与车辆的车轮接触，并且抵紧，从而实现了能够自动将楔块插接到车辆轮胎处的目的，避免了现有人工放置便捷性不高的问题。

15、2、通过设置调节组件，在面对不同轴距的车辆时，只需通过控制电动伸缩杆的伸缩，带动活动块在卡接槽的内部来回移动，从而带动固定架在车位地板的顶面进行移动，对两个防溜楔块之间的间距进行灵活的调节，从而实现了能够对防溜楔块之间的间距进行灵活调节的目的，以适用于不同轴距车辆的使用。

技术特征：

1.一种停车场防失误溜车装置，包括车位地板(1)，其特征在于，所述车位地板(1)的顶面安装有固定架(2)，所述固定架(2)的一侧表面安装有防溜楔块(3)；

2.根据权利要求1所述的一种停车场防失误溜车装置，其特征在于，所述分流架(7)的两端均固定安装有输气管(8)，所述输气管(8)的一端延伸至固定架(2)的内部，所述输气管(8)延伸至固定架(2)内部的一端与气囊(10)的一侧表面固定连接，且相互联通。

3.根据权利要求2所述的一种停车场防失误溜车装置，其特征在于，所述调节组件包括卡接槽(11)，所述卡接槽(11)开设于车位地板(1)的顶面，所述卡接槽(11)的内部活动卡接有活动块(12)，所述固定架(2)固定安装在活动块(12)的顶面。

4.根据权利要求3所述的一种停车场防失误溜车装置，其特征在于，所述卡接槽(11)的内部设置有电动伸缩杆(13)，所述电动伸缩杆(13)固定安装在卡接槽(11)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种停车场防失误溜车装置，其特征在于，所述电动伸缩杆(13)的一端与活动块(12)的一侧表面固定连接，所述活动块(12)的另一端与立柱(4)的一侧表面固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种停车场防失误溜车装置，其特征在于，所述立柱(4)的内部安装有蜂鸣器，所述蜂鸣器与距离传感器(5)电性连接。

技术总结本技术提供了一种停车场防失误溜车装置，属于停车场设备技术领域。该一种停车场防失误溜车装置，包括车位地板，所述车位地板的顶面安装有固定架，所述固定架的一侧表面安装有防溜楔块；自动插接组件，所述自动插接组件包括充气泵，所述充气泵固定安装在车位地板的一侧表面，所述充气泵的出气端固定连接有分流架。本技术充气泵启动时向分流架的内部注入空气，空气通过分流架的分流进入到输气管的内部，再通过输气管进入到气囊的内部，气囊发生膨胀，带动卡接块在固定架的内部移动，最后推动防溜楔块与车辆的车轮接触，并且抵紧，从而实现了能够自动将楔块插接到车辆轮胎处的目的。技术研发人员：段维维,林治文,周海平受保护的技术使用者：吉林省全向科技有限公司技术研发日：20231113技术公布日：2024/6/5