一种道路交通安全警示防护装置

本发明属于交通防护装置，具体涉及一种道路交通安全警示防护装置。

背景技术：

1、随着经济的快速发展，交通工具被普遍使用，随之而来的便是道路经常需要维护，尤其是维护过程中经常会临时产生路坑或小型的基坑，因此需要用到防护装置来隔离道路，以便于对道路进行维护保养等。

2、现有的防护装置对于路坑或小型的基坑一般采用的防护措施大致有两种，一种是通过在周围设置护栏，但护栏容易倾倒且会掉入坑内，并需要多个，成本高，另一种是直接在路坑上铺盖一层胶布，但其不具有任何的支撑和警示作用，行人或车辆容易的掉入，不安全。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种道路交通安全警示防护装置，以解决路面在存在路坑时通过传统的防护措施不能进行有效的防护和警示的问题。

2、为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

3、一种道路交通安全警示防护装置，包括悬空连接座，悬空连接座的周侧连接有多个可伸缩的支撑梁，且悬空连接座通过每一支撑梁分别有一个固定座，每一固定座与每一支撑梁共同构成用于使悬空连接座悬空于路坑上方以阻挡的水平支撑结构；

4、所述固定座具有用于填充配重材料的容纳腔，且固定座的顶部开设有与容纳腔连通的填充口；所述固定座的顶部还设有护栏插接结构，护栏插接结构用于安装护栏，且当每个固定座均通过护栏插接结构安装护栏时，每一护栏共同围合构成环形的护栏结构；

5、所述悬空连接座的顶部设有插孔，插孔内可拆卸连接有向上延伸的螺杆，螺杆的上端螺纹套接有套管，套管的外侧固定有警示架，警示架具有沿周向分布的至少三个警示面板；所述套管的顶端还设有警示牌。

6、在可能的实现方式中，所述道路交通安全警示防护装置具有收缩状态和工作状态；

7、当道路交通安全警示防护装置处于收缩状态时，每一所述固定座分别通过支撑梁的收缩移动至靠近所述悬空连接座的位置，当道路交通安全警示防护装置处于工作状态时，每一固定座通过支撑梁的伸展移动至远离悬空连接座的位置，且悬空连接座悬空于路坑的上方。

8、在可能的实现方式中，所述悬空连接座为多边形结构以使悬空连接座具有多个连接侧，每一连接侧分别连接有一个所述支撑梁；

9、所述固定座具有前侧面以及分别位于前侧面两侧的两个斜向衔接面，前侧面与相对的所述连接侧相匹配且平行，相邻的两个固定座相互靠近的两个斜向衔接面相适配且平行，以当道路交通安全警示防护装置处于收缩状态时，相邻的固定座相互靠近的斜向衔接面能够匹配贴合。

10、在可能的实现方式中，所述固定座与所述支撑梁可拆卸连接；

11、所述配重材料为砂砾，且所述固定座的一侧开设有与所述容纳腔连通的排出口，排出口设有封盖。

12、在可能的实现方式中，所述悬空连接座为六边形且具有六个所述连接侧；

13、所述悬空连接座在横向上的最小宽度大于悬空连接座的高度，以使悬空连接座在纵向上具有阻挡面。

14、在可能的实现方式中，所述悬空连接座的每个连接侧均开设有呈径向延伸的第一滑腔，第一滑腔靠近外侧方向的一端敞开；

15、所述支撑梁包括第一连接杆，第一连接杆的一端滑动连接在所述第一滑腔内，且第一连接杆沿轴向分布的第二滑腔，第二滑腔滑动连接有第二连接杆，第二连接杆穿出第二滑腔且与所述固定座连接。

16、在可能的实现方式中，所述第一连接杆背离所述第二连接杆的一端设有第一抗剪延长部，所述第一滑腔背离所述插孔的一端设有第一限位部，第一限位部与第一抗剪延长部在轴向上构成限位关系；

17、所述第二连接杆背离所述固定座的一端设有第二抗剪延长部，所述第二滑腔背离所述插孔的一端设有第二限位部，第二限位部与第二抗剪延长部在轴向上构成限位关系。

18、在可能的实现方式中，所述悬空连接座采用轻质材料制成。

19、在可能的实现方式中，还包括环形的防护网，防护网的外侧分别与每一所述固定座连接，防护网的内侧连接在所述悬空连接座的周侧，且防护网与悬空连接座共同构成阻拦结构。

20、与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

21、本发明的道路交通安全警示防护装置，通过悬空连接座、可伸缩连接杆和固定座，既能够构成一个能够悬空在路坑上方以阻挡行人和小型车辆掉入的结构，也能够通过固定座提供稳定的抓地力，伸缩连接件也可起到梁的作用且使得悬空连接座悬空更为稳定、可靠，可使其防护装置适用不同大小和不同形状的路坑，并且固定座可安装护栏，通过护栏可形成周向的防护结构，同时悬空连接座的螺杆配合套管能够便于警示架进行升降操作，高度调节方便且具有较好的警示作用，提高了路坑的防护效果和警示效果。

22、而且，固定座通过支撑梁能够使得装置整体能够收缩，即通过收缩使得整体的占用空间更小，以此可便于运输和移动，并且通过设置多个连接侧且每个连接侧均设置支撑梁，这样可便于在收缩状态下更好的收拢，且配合前侧面和斜向衔接面，使得整体能够收缩为占用空间更小的结构，移动或运输更为方便。

23、同时，通过固定座与支撑梁的可拆卸连接，可便于进行组装，安装方便，并且通过采用砂砾作为配重材料，可便于填充和排出，更为灵活。

24、此外，充分利用了悬空连接座的内空间构造出滑腔且通过滑腔连接支撑梁，这样在支撑梁的一段伸缩基础上能够构成两段伸缩，提高可伸缩的长度，以此能够适用尺寸更大和不同形状的路坑，并且通过在每个连接杆设置抗剪延长部，还能够提高支撑梁的抗剪性能，支撑更为可靠。

技术特征：

1.一种道路交通安全警示防护装置，其特征在于：包括悬空连接座(1)，悬空连接座(1)的周侧连接有多个可伸缩的支撑梁(3)，且悬空连接座(1)通过每一支撑梁(3)分别有一个固定座(2)，每一固定座(2)与每一支撑梁(3)共同构成用于使悬空连接座(1)悬空于路坑上方以阻挡的水平支撑结构；

2.根据权利要求1所述的一种道路交通安全警示防护装置，其特征在于：所述道路交通安全警示防护装置具有收缩状态和工作状态；

3.根据权利要求2所述的一种道路交通安全警示防护装置，其特征在于：所述悬空连接座(1)为多边形结构以使悬空连接座(1)具有多个连接侧(11)，每一连接侧(11)分别连接有一个所述支撑梁(3)；

4.根据权利要求3所述的一种道路交通安全警示防护装置，其特征在于：所述悬空连接座(1)为六边形且具有六个所述连接侧(11)；

5.根据权利要求1所述的一种道路交通安全警示防护装置，其特征在于：所述固定座(2)与所述支撑梁(3)可拆卸连接；

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种道路交通安全警示防护装置，其特征在于：所述悬空连接座(1)的每个连接侧(11)均开设有呈径向延伸的第一滑腔(13)，第一滑腔靠近外侧方向的一端敞开；

7.根据权利要求6所述的一种道路交通安全警示防护装置，其特征在于：所述第一连接杆(31)背离所述第二连接杆(32)的一端设有第一抗剪延长部(36)，所述第一滑腔(13)背离所述插孔(12)的一端设有第一限位部，第一限位部与第一抗剪延长部(36)在轴向上构成限位关系；

8.根据权利要求7所述的一种道路交通安全警示防护装置，其特征在于：所述悬空连接座(1)采用轻质材料制成。

9.根据权利要求1所述的一种道路交通安全警示防护装置，其特征在于：还包括环形的防护网，防护网的外侧分别与每一所述固定座(2)连接，防护网的内侧连接在所述悬空连接座(1)的周侧，且防护网与悬空连接座(1)共同构成阻拦结构。

技术总结本发明属于交通防护装置技术领域，公开了一种道路交通安全警示防护装置，包括悬空连接座，悬空连接座的周侧连接有多个可伸缩的支撑梁，且悬空连接座通过每一支撑梁分别有一个固定座，每一固定座与每一支撑梁共同构成用于使悬空连接座悬空于路坑上方以阻挡的水平支撑结构；所述固定座具有用于填充配重材料的容纳腔，且固定座的顶部开设有与容纳腔连通的填充口；所述固定座的顶部还设有护栏插接结构，护栏插接结构用于安装护栏，且当每个固定座均通过护栏插接结构安装护栏时，每一护栏共同围合构成环形的护栏结构。本发明既能够构成一个能够悬空在路坑上方以阻挡行人和小型车辆掉入的结构，也能够通过固定座提供稳定的抓地力。技术研发人员：廖兴灿,王锋,张素丽,唐军山,游洛峰受保护的技术使用者：河南警察学院技术研发日：技术公布日：2024/6/5