一种新型车库栅栏装置的制作方法

本申请涉及立体停车设备，尤其涉及一种新型车库栅栏装置。

背景技术：

1、目前，随着经济的发展和人们生活水平的提高，立体车库因其超高的单位土地面积停车数量可缓解停车难的问题，得到了市场的认可，与此同时，立体车库的运行安全问题也日益突出，尤其是立体停车设备的运行安全。

2、智能车库机械设备立体停车时，容易出现人车误入的情况，而这种情况不容易被提前发现，若在有人和其他车误入的情况下，立体车库仍然正常运行使用，则很容易会导致人和车发生安全事故，一旦出现该类事故将会造成严重后果，因此有待改进。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本申请实施例提供一种新型车库栅栏装置，以解决相关技术存在的问题，技术方案如下：

2、本申请实施例提供了一种新型车库栅栏装置，包括：栅栏门，用于封闭车辆出入口；第一立柱；所述第一立柱设于所述栅栏门的一侧；在所述第一立柱上设置有可对所述栅栏门进行导向的第一导向机构；第二立柱；所述第二立柱设于所述栅栏门的另一侧；在所述第二立柱上设置有可对所述栅栏门进行导向的第二导向机构；驱动机构，设置在所述第一立柱和所述第二立柱上，用于带动所述栅栏门在所述第一立柱和所述第二立柱上活动。

3、在一种实施方式中，所述驱动机构包括：电机组件、滑轮组件及传动组件；所述滑轮组件设置在所述第一立柱上；所述电机组件设置在所述第二立柱上；所述传动组件的一端连接所述电机组件，所述传动组件的另一端穿过所述滑轮组件后连接所述栅栏门。

4、在一种实施方式中，所述电机组件包括：驱动电机及电机护罩；所述驱动电机设置在所述第二立柱上；所述电机护罩设置在所述驱动电机的外侧；所述驱动电机的输出端连接所述传动组件。

5、在一种实施方式中，所述传动组件包括：钢丝绳、钢丝绳套环及钢丝绳绳夹；所述钢丝绳的一端连接所述电机组件，所述钢丝绳的另一端连接穿过所述滑轮组件后连接所述栅栏门；所述钢丝绳套环和钢丝绳绳夹均设置在所述钢丝绳上。

6、在一种实施方式中，所述滑轮组件包括：定滑轮及滑轮固定器；所述滑轮固定器设置在所述第一立柱上；所述定滑轮转动设置在所述滑轮固定器上；所述传动组件绕设在所述定滑轮上。

7、在一种实施方式中，在所述定滑轮和所述滑轮固定器的转动连接处设置有滚动轴承。

8、在一种实施方式中，所述第一导向机构包括：第一导轨及第一导靴；所述第一导轨设置在所述第一立柱上；所述第一导靴的一端活动设置在所述第一导轨上，所述第一导靴的另一端连接所述栅栏门。

9、在一种实施方式中，所述第二导向机构包括：第二导轨及第二导靴；所述第二导轨设置在所述第二立柱上；所述第二导靴的一端活动设置在所述第二导轨上，所述第二导靴的另一端连接所述栅栏门。

10、在一种实施方式中，在所述第一立柱上设置有可感应所述栅栏门的下端位置的下行程开关；所述下行程开关连接所述驱动机构。

11、在一种实施方式中，在所述第一立柱上还设置有可感应所述栅栏门的上端位置的上行程开关；所述上行程开关连接所述驱动机构。

12、上述技术方案中的优点或有益效果至少包括：

13、本申请的栅栏装置设置在立体车库的车辆出入口处，通过驱动机构带动栅栏门沿两侧的立柱上下移动，可选择性地封闭车辆出入口，从而有效防止人车误入的情况发生，可广泛应用在机械式立体停车库领域。

14、上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本申请进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

技术特征：

1.一种新型车库栅栏装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的新型车库栅栏装置，其特征在于，所述驱动机构包括：电机组件、滑轮组件及传动组件；所述滑轮组件设置在所述第一立柱上；所述电机组件设置在所述第二立柱上；所述传动组件的一端连接所述电机组件，所述传动组件的另一端穿过所述滑轮组件后连接所述栅栏门。

3.根据权利要求2所述的新型车库栅栏装置，其特征在于，所述电机组件包括：驱动电机及电机护罩；所述驱动电机设置在所述第二立柱上；所述电机护罩设置在所述驱动电机的外侧；所述驱动电机的输出端连接所述传动组件。

4.根据权利要求2所述的新型车库栅栏装置，其特征在于，所述传动组件包括：钢丝绳、钢丝绳套环及钢丝绳绳夹；所述钢丝绳的一端连接所述电机组件，所述钢丝绳的另一端连接穿过所述滑轮组件后连接所述栅栏门；所述钢丝绳套环和钢丝绳绳夹均设置在所述钢丝绳上。

5.根据权利要求2所述的新型车库栅栏装置，其特征在于，所述滑轮组件包括：定滑轮及滑轮固定器；所述滑轮固定器设置在所述第一立柱上；所述定滑轮转动设置在所述滑轮固定器上；所述传动组件绕设在所述定滑轮上。

6.根据权利要求5所述的新型车库栅栏装置，其特征在于，在所述定滑轮和所述滑轮固定器的转动连接处设置有滚动轴承。

7.根据权利要求1-6任一项所述的新型车库栅栏装置，其特征在于，所述第一导向机构包括：第一导轨及第一导靴；所述第一导轨设置在所述第一立柱上；所述第一导靴的一端活动设置在所述第一导轨上，所述第一导靴的另一端连接所述栅栏门。

8.根据权利要求1-6任一项所述的新型车库栅栏装置，其特征在于，所述第二导向机构包括：第二导轨及第二导靴；所述第二导轨设置在所述第二立柱上；所述第二导靴的一端活动设置在所述第二导轨上，所述第二导靴的另一端连接所述栅栏门。

9.根据权利要求1-6任一项所述的新型车库栅栏装置，其特征在于，在所述第一立柱上设置有可感应所述栅栏门的下端位置的下行程开关；所述下行程开关连接所述驱动机构。

10.根据权利要求1-6任一项所述的新型车库栅栏装置，其特征在于，在所述第一立柱上还设置有可感应所述栅栏门的上端位置的上行程开关；所述上行程开关连接所述驱动机构。

技术总结本申请提出一种新型车库栅栏装置，其技术方案要点包括：栅栏门，用于封闭车辆出入口；第一立柱；所述第一立柱设于所述栅栏门的一侧；在所述第一立柱上设置有可对所述栅栏门进行导向的第一导向机构；第二立柱；所述第二立柱设于所述栅栏门的另一侧；在所述第二立柱上设置有可对所述栅栏门进行导向的第二导向机构；驱动机构，设置在所述第一立柱和所述第二立柱上，用于带动所述栅栏门在所述第一立柱和所述第二立柱上活动；本申请具有可有效防止人车误入的情况发生的优点。技术研发人员：曹辉松,陈汉华受保护的技术使用者：广东明和智能设备有限公司技术研发日：20231018技术公布日：2024/6/5