一种组装式便捷马道的制作方法

本技术涉及建筑施工辅助设备，特别涉及一种组装式便捷马道。

背景技术：

1、土建或者基础设施项目在进行基坑开挖时，由于基坑为封闭基坑，所以开挖方式为放坡开挖，当基坑开挖至设计标高后，进行结构施工，后续工作为边开挖边施工，开挖面不利于施工人员行走，故边坡上应设置便于施工人员上下基坑的安全通道，也称下人马道。

2、下人马道有临时和固定两种结构形式，例如采用钢管脚手架搭设而成的临时马道和预制的一体式马道；当边坡较大时，对于采用钢管脚手架搭设的马道，施工人员在组装和拆卸时多有不便，也存在一定危险性；此外，临时搭设的马道其拆卸和组装费用较高，同时马道在护坡上所用的支撑钢管较多，对护坡有一定的破坏性；预制的一体式马道在移动时需要大型机械吊装，拆装时很不方便，且存放时非常占空间。

技术实现思路

1、为了克服现有技术存在的基坑下人马道组装和拆卸不便的问题，本实用新型实施例提供了一种组装式便捷马道。所述技术方案如下：

2、一种组装式便捷马道，包括两根支撑柱和若干个连接在两个所述支撑柱之间的连接杆，所述支撑柱上方通过若干个立杆设置有扶手杆，两侧所述支撑柱上的所述立杆左右对称设置，相邻两对所述立杆之间设置有踏板，所述踏板的四角分别设置在左右两侧的四个所述立杆上，相邻的所述踏板之间共用一对所述立杆，所述立杆两端均设置有通槽，所述通槽的两侧设置有贯通槽壁的圆孔一；

3、所述立杆中下部开设有通孔，所述踏板的四角均设置有能够插入所述通孔和所述通槽的圆环二，所述踏板靠近下方一对所述立杆的两角通过所述通孔和所述圆环二与所述立杆螺栓连接，所述踏板靠近上方一对所述立杆的两角通过所述通槽和所述圆环二与所述立杆螺栓连接，所有部件之间的连接都是螺栓固定的，安装和拆卸非常简便，省时省力，并且所述踏板安装在所述立杆上，无需另外加宽所述支撑柱或者另外添加部件来安装所述踏板。

4、进一步的，所述扶手杆与所述支撑柱上均设置有固定杆，所述固定杆的另一端设置有圆环一；所述立杆的两端通过穿过所述圆孔一与所述圆环一的螺栓分别与所述扶手杆和所述支撑柱连接。

5、进一步的，上下两段相连接的所述支撑柱的两端及中间连接处设置有定位架；

6、所述定位架包括横杆，所述横杆的两端均设置有套筒，所述横杆下方设置有插杆，所述套筒两侧的两端均设置有圆孔二，所述支撑柱上设置有与所述圆孔二对应的圆孔三，所述套筒套在所述支撑柱上并通过所述圆孔二和所述圆孔三螺栓固定。

7、进一步的，所述支撑柱和所述扶手杆均为若干杆体拼接而成，相邻两个所述杆体端部通过套接在所述杆体内部的连接筒连接，所述连接筒两侧的两端均设置有圆孔四，所述支撑柱内的所述连接筒通过所述圆孔四和所述圆孔三与所述支撑柱螺栓连接，所述扶手杆内的所述连接筒通过所述圆孔四和所述圆孔三与所述扶手杆螺栓连接。

8、进一步的，所述连接杆两端设置有插孔，所述支撑柱上设置有能够穿过所述连接杆的圆孔五，所述连接杆两端分别穿过两根所述支撑柱并通过插销插入所述插孔固定连接。

9、进一步的，所述连接杆包括中间的粗杆和分别与所述粗杆两端连接的细杆，所述细杆穿过所述支撑柱，所述粗杆的两端紧紧抵住所述支撑柱表面，所述细杆穿过所述支撑柱后伸出一部分且上面带有所述插孔，通过所述插孔里插入插销固定，可加固所述支撑柱间的连接。

10、进一步的，所述扶手杆及所述支撑柱两端均设置有橡胶端盖，避免杆和柱的端部划伤人。

11、进一步的，所述踏板为网格状板，可降低成本的同时减轻踏板重量。

12、进一步的，所述支撑柱两端均设置有平台板，所述平台板的两端分别与两根所述支撑柱转动连接，所述平台转动连接可适应多种角度的基坑底面。

13、进一步的，所述立杆两侧设置有贯通所述通孔的圆孔六，用螺栓穿过所述圆环二和所述圆孔六将所述踏板与下方一对所述立杆固定。

14、进一步的，所述平台板顶面的一端对称设置有凸块，所述凸块上设置有与所述圆孔三对应的圆孔七，所述平台板通过圆孔七和圆孔三与所述支撑柱螺栓连接。

15、本实用新型实施例提供的技术方案的有益效果是：本装置结构简单、组装方便，所有零件都可拆卸组装，且大多是安插后用螺栓固定，因此拆卸后不占据空间收纳和运输方便，且能够根据基坑边坡的长度快速组装合适的马道，便于施工人员进出基坑。

技术特征：

1.一种组装式便捷马道，其特征在于，包括两根支撑柱（1）和若干个连接在两个所述支撑柱（1）之间的连接杆（11），所述支撑柱（1）上方通过若干个立杆（3）设置有扶手杆（5），两侧所述支撑柱（1）上的所述立杆（3）左右对称设置，相邻两对所述立杆（3）之间设置有踏板（4），所述踏板（4）的四角分别设置在左右两侧的四个所述立杆（3）上，相邻的所述踏板（4）之间共用一对所述立杆（3），所述立杆（3）两端均设置有通槽（301），所述通槽（301）的两侧设置有贯通槽壁的圆孔一；

2.根据权利要求1所述的便捷马道，其特征在于，所述扶手杆（5）与所述支撑柱（1）上均设置有固定杆（6），所述固定杆（6）的另一端设置有圆环一（7）；所述立杆（3）的两端通过穿过所述圆孔一与所述圆环一（7）的螺栓分别与所述扶手杆（5）和所述支撑柱（1）连接。

3.根据权利要求1所述的便捷马道，其特征在于，上下两段相连接的所述支撑柱（1）的两端及中间连接处设置有定位架（9）；

4.根据权利要求3所述的便捷马道，其特征在于，所述支撑柱（1）和所述扶手杆（5）均为若干杆体拼接而成，相邻两个所述杆体端部通过套接在所述杆体内部的连接筒（10）连接，所述连接筒（10）两侧的两端均设置有圆孔四，所述支撑柱（1）内的所述连接筒（10）通过所述圆孔四和所述圆孔三与所述支撑柱（1）螺栓连接，所述扶手杆（5）内的所述连接筒（10）通过所述圆孔四和所述圆孔三与所述扶手杆（5）螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的便捷马道，其特征在于，所述连接杆（11）两端设置有插孔，所述支撑柱（1）上设置有能够穿过所述连接杆（11）的圆孔五，所述连接杆（11）两端分别穿过两根所述支撑柱（1）并通过插销（12）插入所述插孔固定连接。

6.根据权利要求1所述的便捷马道，其特征在于，所述连接杆（11）包括中间的粗杆和分别与所述粗杆两端连接的细杆，所述细杆穿过所述支撑柱（1）。

7.根据权利要求1所述的便捷马道，其特征在于，所述扶手杆（5）及所述支撑柱（1）两端均设置有橡胶端盖（13）。

8.根据权利要求1所述的便捷马道，其特征在于，所述踏板（4）为网格状板。

9.根据权利要求1所述的便捷马道，其特征在于，所述支撑柱（1）两端均设置有平台板（2），所述平台板（2）的两端分别与两根所述支撑柱（1）转动连接。

技术总结本技术公开了一种组装式便捷马道，包括两根支撑柱和若干个连接在两个支撑柱之间的连接杆，支撑柱上方通过若干个立杆设置有扶手杆，两侧支撑柱上的立杆左右对称设置，相邻两对立杆之间设置有踏板，踏板的四角分别设置在左右两侧的四个立杆上，相邻的踏板之间共用一对立杆，立杆两端均设置有通槽，通槽的两侧设置有贯通槽壁的圆孔一。本技术的有益效果是：本装置结构简单、组装方便，所有零件都可拆卸组装，且大多是安插后用螺栓固定，因此拆卸后不占据空间收纳和运输方便，且能够根据基坑边坡的长度快速组装合适的马道，便于施工人员进出基坑。技术研发人员：杨佳春,王宁,张宾,李应心,孙志超受保护的技术使用者：中建八局第一建设有限公司技术研发日：20231030技术公布日：2024/6/11