一种具有监测功能的智能化候车亭的制作方法

本发明涉及公交候车亭，尤其涉及一种具有监测功能的智能化候车亭。

背景技术：

1、候车亭，一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景；

2、随着科技的发展，候车亭也越来越智能化，公交车统一调配系统可对公交车的路径和位置进行实时监测，然而现有的公交车结构较为简单，一般由支柱、顶棚和隔板等组成，在夏季暴风雨天气，或者冬季的雨雪天气中，候车亭内部缺少遮挡物，在乘客候车时通常会遭受雨雪的侵袭，在恶劣天气中，候车亭内部难以对乘客提供庇护，且现有的候车亭中乘客分布散乱，公交车的停靠位置不确切，在大量乘客需要上车时，通常需要较长的时间，进而影响公交车的运行效率。

技术实现思路

1、本发明的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有监测功能的智能化候车亭。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种具有监测功能的智能化候车亭，包括候车亭主体，所述候车亭主体的底部固定安装有抬高台，候车亭主体的上端外壁固定安装有延伸块，延伸块的上端面一端固定安装有气象环境监测仪，候车亭主体的内部活动安装有多扇隔断组件，延伸块的外壁贯穿开设有多个收纳腔，且多个收纳腔均位于两扇隔断组件之间设置，收纳腔的内部活动安装有指示组件，抬高台的外壁与收纳腔对应位置开设有安装腔，且安装腔的内部活动安装有辅助组件；

4、所述隔断组件包括与候车亭主体的顶端内壁和抬高台的上端面转动连接的转动杆，转动杆的上端固定安装有调节齿轮，转动杆上固定安装有隔断门，隔断门上等距贯穿开设有多个通槽，通槽的内部设置有导风板；

5、所述辅助组件包括滑动安装在安装腔内的安装座，安装座上固定安装有四根对称分布的立柱，四根立柱上均滑动安装有升降柱，四根升降柱的上端共同活动安装有踏板，且升降柱的上端与踏板的底面转动连接。

6、优选地，所述导风板两端中心位置均固定安装有转动轴，导风板通过转动轴与通槽的两端内壁转动连接，导风板的末端外壁与转动轴对应位置固定安装有挡块，隔断门上与挡块对应的一侧外壁滑动安装有第一齿条板，第一齿条板靠近挡块的一侧外壁等距固定安装有多个拨块，隔断门上转动安装有与第一齿条板啮合连接的活动齿轮。

7、优选地，所述安装座的两端均固定安装有第一支撑座，且两组第一支撑座均位于两根立柱之间设置，安装座上位于两组第一支撑座之间固定安装有第二支撑座，第二支撑座的内部转动安装有两根对称设置的安装杆，安装杆的两端向两侧延伸并贯穿经过第一支撑座，且安装杆与第一支撑座上对应位置转动连接，安装杆位于两组第一支撑座外侧的末端均固定安装有连接杆，且连接杆的另一末端与升降柱的底面活动连接。

8、优选地，所述安装杆位于第二支撑座内部的外壁固定安装有第一齿轮，第二支撑座的内壁与第一齿轮对应位置转动安装有与第一齿轮啮合连接的第二齿轮，第二支撑座的外壁与第二齿轮对应位置固定安装有驱动电机，且驱动电机的输出端与第二齿轮固定连接。

9、优选地，所述延伸块的外壁连接有两组对称设置的挤压杆，两组挤压杆的另一端共同连接有推板，且挤压杆的一端与推板的外壁转动连接，挤压杆的另一端与延伸块的外壁活动连接。

10、优选地，所述指示组件包括与延伸块转动连接的转动座，转动座的两侧均转动连接有指示板，且转动座和指示板之间设置有折叠板，折叠板为扇形结构，且折叠板的两侧外壁分别与转动座和指示板固定连接。

11、优选地，所述收纳腔的长度不小于转动座长度的两倍，且收纳腔的宽度不小于转动座的宽度。

12、优选地，所述候车亭主体的顶部内壁位于两组隔断组件之间设置有语音引导播放器，且语音引导播放器与候车亭主体的顶部内壁活动连接，且候车亭主体的顶部内壁与语音引导播放器对应位置固定安装有红外传感器。

13、优选地，每两组所述立柱之间均设置有挡板，且挡板的两端分别与两组立柱固定连接。

14、优选地，所述候车亭主体的顶端外壁位于第二齿条板的两端均固定安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的伸缩端与第二齿条板的末端外壁固定连接。

15、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

16、本发明通过设置多扇隔断组件，多扇隔断组件可将候车亭主体的内部分隔成多个候车区域，多个候车区域可供乘坐不同车辆的乘客候车，其中，系统可根据监测车辆的实时位置引导乘客进入不同区域内候车，进而该装置中的指示组件可指示公交车辆停靠在对应的候车区域，便于候车区域内的乘客集中快速上车，且隔断组件中的隔断门可根据环境温度，风向以及太阳光照射的情况对位置形态做出改变，进而为乘客营造出更加舒适的候车环境。

17、本发明通过设置辅助组件，可根据乘车人群的特点以及路面的积水情况选用，辅助组件可用于减小路面与公交车上车位置处高度差对老年乘客以及需要乘坐轮椅或者推车的乘客等造成的不便，同时，当路面积水时，辅助组件可将乘客的踩踏位置抬高，避免路面上积水造成乘客的鞋子或者裤脚等被打湿。

18、本发明通过设置指示组件，指示组件在使用时可指示公交车的停靠位置，同时也可根据气象环境监测仪对环境的监测，在控制器的调控下使得折叠板张开对乘客的上车通道进行遮挡，使得乘客在阴雨天气上车更加舒适和快捷。

技术特征：

1.一种具有监测功能的智能化候车亭，包括候车亭主体(1)，其特征在于，所述候车亭主体(1)的底部固定安装有抬高台(2)，候车亭主体(1)的上端外壁固定安装有延伸块(4)，延伸块(4)的上端面一端固定安装有气象环境监测仪(6)，候车亭主体(1)的内部活动安装有多扇隔断组件(3)，延伸块(4)的外壁贯穿开设有多个收纳腔(10)，且多个收纳腔(10)均位于两扇隔断组件(3)之间设置，收纳腔(10)的内部活动安装有指示组件(11)，抬高台(2)的外壁与收纳腔(10)对应位置开设有安装腔(5)，且安装腔(5)的内部活动安装有辅助组件(7)；

2.根据权利要求1所述的一种具有监测功能的智能化候车亭，其特征在于，所述导风板(303)两端中心位置均固定安装有转动轴，导风板(303)通过转动轴与通槽的两端内壁转动连接，导风板(303)的末端外壁与转动轴对应位置固定安装有挡块(306)，隔断门(302)上与挡块(306)对应的一侧外壁滑动安装有第一齿条板(308)，第一齿条板(308)靠近挡块(306)的一侧外壁等距固定安装有多个拨块(305)，隔断门(302)上转动安装有与第一齿条板(308)啮合连接的活动齿轮(309)。

3.根据权利要求1所述的一种具有监测功能的智能化候车亭，其特征在于，所述安装座(701)的两端均固定安装有第一支撑座(706)，且两组第一支撑座(706)均位于两根立柱(703)之间设置，安装座(701)上位于两组第一支撑座(706)之间固定安装有第二支撑座(709)，第二支撑座(709)的内部转动安装有两根对称设置的安装杆(707)，安装杆(707)的两端向两侧延伸并贯穿经过第一支撑座(706)，且安装杆(707)与第一支撑座(706)上对应位置转动连接，安装杆(707)位于两组第一支撑座(706)外侧的末端均固定安装有连接杆(708)，且连接杆(708)的另一末端与升降柱(705)的底面活动连接。

4.根据权利要求3所述的一种具有监测功能的智能化候车亭，其特征在于，所述安装杆(707)位于第二支撑座(709)内部的外壁固定安装有第一齿轮(710)，第二支撑座(709)的内壁与第一齿轮(710)对应位置转动安装有与第一齿轮(710)啮合连接的第二齿轮(711)，第二支撑座(709)的外壁与第二齿轮(711)对应位置固定安装有驱动电机(712)，且驱动电机(712)的输出端与第二齿轮(711)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有监测功能的智能化候车亭，其特征在于，所述延伸块(4)的外壁连接有两组对称设置的挤压杆(801)，两组挤压杆(801)的另一端共同连接有推板(802)，且挤压杆(801)的一端与推板(802)的外壁转动连接，挤压杆(801)的另一端与延伸块(4)的外壁活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有监测功能的智能化候车亭，其特征在于，所述指示组件(11)包括与延伸块(4)转动连接的转动座(1101)，转动座(1101)的两侧均转动连接有指示板(1103)，且转动座(1101)和指示板(1103)之间设置有折叠板(1102)，折叠板(1102)为扇形结构，且折叠板(1102)的两侧外壁分别与转动座(1101)和指示板(1103)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种具有监测功能的智能化候车亭，其特征在于，所述收纳腔(10)的长度不小于转动座(1101)长度的两倍，且收纳腔(10)的宽度不小于转动座(1101)的宽度。

8.根据权利要求1所述的一种具有监测功能的智能化候车亭，其特征在于，所述候车亭主体(1)的顶部内壁位于两组隔断组件(3)之间设置有语音引导播放器(9)，且语音引导播放器(9)与候车亭主体(1)的顶部内壁活动连接，且候车亭主体(1)的顶部内壁与语音引导播放器(9)对应位置固定安装有红外传感器。

9.根据权利要求3所述的一种具有监测功能的智能化候车亭，其特征在于，每两组所述立柱(703)之间均设置有挡板(702)，且挡板(702)的两端分别与两组立柱(703)固定连接。

10.根据权利要求8所述的一种具有监测功能的智能化候车亭，其特征在于，所述候车亭主体(1)的顶端外壁位于第二齿条板(310)的两端均固定安装有电动伸缩杆(307)，且电动伸缩杆(307)的伸缩端与第二齿条板(310)的末端外壁固定连接。

技术总结本发明涉及公交候车亭技术领域，具体的公开了一种具有监测功能的智能化候车亭，包括候车亭主体，所述候车亭主体的底部固定安装有抬高台，候车亭主体的上端外壁固定安装有延伸块，延伸块的上端面一端固定安装有气象环境监测仪，候车亭主体的内部活动安装有多扇隔断组件，延伸块的外壁贯穿开设有多个收纳腔，且多个收纳腔均位于两扇隔断组件之间设置，收纳腔的内部活动安装有指示组件，抬高台的外壁与收纳腔对应位置开设有安装腔，且安装腔的内部活动安装有辅助组件。多扇隔断组件可将候车亭主体的内部分隔成多个候车区域，多个候车区域可供乘坐不同车辆的乘客候车，其中，系统可根据监测车辆的实时位置引导乘客进入不同区域内候车。技术研发人员：陈仁红,陈仁龙,陈仁昌,陈柳睿受保护的技术使用者：安徽特弗光电科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/11