一种车尾帐的制作方法

本技术涉及车尾帐篷，特别是涉及一种车尾帐。

背景技术：

1、目前，汽车是人们外出旅行或户外活动常用的交通工具，结合现在流行的露营和近郊旅行，帐篷产品也越来越受到欢迎。为便于休息和露营，同汽车结合的车尾帐篷也受到广泛关注，但是现有的车尾帐篷产品大多依赖于使用外置的撑杆等工具支撑天幕产品来组成帐篷，携带收纳并不方便，缺乏能和汽车衔接更加紧密的车尾帐产品。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提供一种携带收纳便捷且与汽车尾部衔接更加紧密的车尾帐。

2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种车尾帐，包括帐篷主体，所述帐篷主体设有位于顶部的帐篷顶和环绕分布在所述帐篷顶周围的多个帐篷侧面，至少一个帐篷侧面活动设有能展开或收拢的车尾帐篷结构，所述车尾帐篷结构包括车顶篷布和分列所述车顶篷布两侧的两个侧车身篷布，所述车顶篷布向外打开并连带两侧的侧车身篷布展开后，所述车尾帐篷结构和对应的帐篷侧面之间形成一个可包裹汽车尾部的开口空间，且该开口空间能容纳汽车打开后的后备箱,所述车顶篷布向内收拢并连带两侧的侧车身篷布收拢后，所述车顶篷布贴近对应的所述帐篷侧面，此时两个所述侧车身篷布分别聚拢并位于所述车顶篷布两侧。

3、在上述的一种车尾帐中，与所述车尾帐篷结构相对应的帐篷侧面开设有连通门，当所述车顶篷布贴近所述帐篷侧面时，所述车顶篷布对所述连通门进行封闭，所述侧车身篷布收拢在所述帐篷主体内；当所述车顶篷布向外打开带动所述侧车身篷布展开搭在汽车尾部后，所述连通门将所述帐篷主体与汽车后备箱进行连通。

4、在上述的一种车尾帐中，所述车顶篷布的一边与所述帐篷主体相固定，所述车顶篷布的其余侧边与所述帐篷侧面之间形成可分离结构，当所述车顶篷布的其余侧边与所述帐篷侧面相固定时，所述车顶篷布贴近对应的帐篷侧面，两个所述侧车身篷布收拢在所述帐篷主体内；当所述车顶篷布的其余侧边与所述帐篷侧面相分离时，所述车顶篷布可向外打开并连带两侧的侧车身篷布展开。

5、在上述的一种车尾帐中，所述车顶篷布的其余侧边与所述帐篷侧面之间设置有拉链形成可分离结构，所述拉链包括拉头，以及设置在所述车顶篷布与所述帐篷侧面的链带，拉头滑动设置在两条链带上，拉动所述拉头，所述车顶篷布上的链带与所述帐篷侧面上的链带相互咬合或脱开。

6、在上述的一种车尾帐中，所述车尾帐篷结构对应的帐篷侧面内侧靠下位置还设有包裹篷布，当所述车顶篷布贴近对应的所述帐篷侧面收拢后，所述包裹篷布与所述车顶篷布之间形成收纳空间，所述侧车身篷布的展开端塞在所述收纳空间内。

7、在上述的一种车尾帐中，所述包裹篷布的上端与所述帐篷主体的底部之间的直线距离不小于车尾部下端与所述帐篷主体的底部之间的直线距离。

8、在上述的一种车尾帐中，每个所述帐篷侧面上均设置有安装通道，每条所述安装通道内均设置有一根首尾相连的可弯曲、扭转的支撑杆。

9、在上述的一种车尾帐中，至少一个帐篷侧面设置为入口侧面，所述入口侧面与所述车尾帐篷结构所在帐篷侧面相对设置，或者所述入口侧面设置在所述车尾帐篷结构所在帐篷侧面的侧部，所述入口侧面活动设有入口篷布

10、在上述的一种车尾帐中，与所述入口篷布和/或所述车顶篷布相对应的帐篷侧面设置有绑带，所述绑带成环状设置，且所述绑带处还设置有扣件，当所述入口篷布和/或所述车顶篷布以卷帘形式卷起后，绑带围绕所述入口篷布和/或所述车顶篷布缠绕，所述扣件与所述绑带相固定，所述绑带对卷起后的所述入口篷布和/或所述车顶篷布进行捆绑收纳。

11、在上述的一种车尾帐中，所述车顶篷布与各所述侧车身篷布处分别设置有绑绳，当所述车顶篷布搭在汽车尾部后，所述绑绳与汽车车身进行捆绑固定。

12、在上述的一种车尾帐中，所述入口篷布设置为透明结构或半透明结构或网状结构；至少一个所述帐篷侧面局部设置为透明结构或半透明结构或网状结构。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

14、(1)、在打开车尾帐篷结构后，车尾帐篷结构可包裹在汽车尾部，并且在汽车后备箱打开后，帐篷空腔和汽车后备箱直接连通，整体帐篷可以作为后备箱的拓展空间，整体衔接配合更加紧密，方便直接从后备箱拿东西，设计巧妙紧凑；在使用时，车尾帐篷结构对汽车尾部进行包裹，汽车尾部与打开的汽车后备箱可以作为车尾帐篷结构的支撑载体，不再需要外置的撑杆等工具进行支撑；且在车尾帐不打开车尾帐篷结构时，可以作为独立帐篷使用，整体就一个帐篷主体。

15、(2)、包裹篷布与车顶篷布之间形成收纳空间可对侧车身篷布的展开端包裹固定，使得车顶篷布贴近对应的帐篷侧面，减少侧车身篷布在帐篷主体内的占用空间的同时，保证侧车身篷布在帐篷主体内的位置不会发生移动。

16、(3)、为便于帐篷和汽车衔接更加紧密，可以通过带子、挂钩、磁吸等方式与车辆进行加强连接，优选在车尾帐篷结构上设置有绑绳，这样长度调节方便，安装更加灵活，而且绑绳可以和汽车门把手、车顶架、车轮毂等进行连接。

技术特征：

1.一种车尾帐，包括帐篷主体，所述帐篷主体设有位于顶部的帐篷顶和环绕分布在所述帐篷顶周围的多个帐篷侧面，其特征在于，至少一个帐篷侧面活动设有能展开或收拢的车尾帐篷结构，所述车尾帐篷结构包括车顶篷布和分列所述车顶篷布两侧的两个侧车身篷布，所述车顶篷布向外打开并连带两侧的侧车身篷布展开后，所述车尾帐篷结构和对应的帐篷侧面之间形成一个可包裹汽车尾部的开口空间，且该开口空间能容纳汽车打开后的后备箱,所述车顶篷布向内收拢并连带两侧的侧车身篷布收拢后，所述车顶篷布贴近对应的所述帐篷侧面，此时两个所述侧车身篷布分别聚拢并位于所述车顶篷布两侧；

2.根据权利要求1所述的一种车尾帐，其特征在于，与所述车尾帐篷结构相对应的帐篷侧面开设有连通门，当所述车顶篷布贴近所述帐篷侧面时，所述车顶篷布对所述连通门进行封闭，所述侧车身篷布收拢在所述帐篷主体内；当所述车顶篷布向外打开带动所述侧车身篷布展开搭在汽车尾部后，所述连通门将所述帐篷主体与汽车后备箱进行连通。

3.根据权利要求1所述的一种车尾帐，其特征在于，所述车顶篷布的其余侧边与所述帐篷侧面之间设置有拉链形成可分离结构，所述拉链包括拉头，以及设置在所述车顶篷布与所述帐篷侧面的链带，拉头滑动设置在两条链带上，拉动所述拉头，所述车顶篷布上的链带与所述帐篷侧面上的链带相互咬合或脱开。

4.根据权利要求1所述的一种车尾帐，其特征在于，所述车尾帐篷结构对应的帐篷侧面内侧靠下位置还设有包裹篷布，当所述车顶篷布贴近对应的所述帐篷侧面收拢后，所述包裹篷布与所述车顶篷布之间形成收纳空间，所述侧车身篷布的展开端塞在所述收纳空间内。

5.根据权利要求4所述的一种车尾帐，其特征在于，所述包裹篷布的上端与所述帐篷主体的底部之间的直线距离不小于车尾部下端与所述帐篷主体的底部之间的直线距离。

6.根据权利要求1所述的一种车尾帐，其特征在于，每个所述帐篷侧面上均设置有安装通道，每条所述安装通道内均设置有一根首尾相连的可弯曲、扭转的支撑杆。

7.根据权利要求1所述的一种车尾帐，其特征在于，至少一个帐篷侧面设置为入口侧面，所述入口侧面与所述车尾帐篷结构所在帐篷侧面相对设置，或者所述入口侧面设置在所述车尾帐篷结构所在帐篷侧面的侧部，所述入口侧面活动设有入口篷布。

8.根据权利要求7所述的一种车尾帐，其特征在于，与所述入口篷布和/或所述车顶篷布相对应的帐篷侧面设置有绑带，所述绑带成环状设置，且所述绑带处还设置有扣件，当所述入口篷布和/或所述车顶篷布以卷帘形式卷起后，绑带围绕所述入口篷布和/或所述车顶篷布缠绕，所述扣件与所述绑带相固定，所述绑带对卷起后的所述入口篷布和/或所述车顶篷布进行捆绑收纳。

9.根据权利要求1所述的一种车尾帐，其特征在于，所述车顶篷布与各所述侧车身篷布处分别设置有绑绳，当所述车顶篷布搭在汽车尾部后，所述绑绳与汽车车身进行捆绑固定。

10.根据权利要求7所述的一种车尾帐，其特征在于，所述入口篷布设置为透明结构或半透明结构或网状结构；至少一个所述帐篷侧面局部设置为透明结构或半透明结构或网状结构。

技术总结本技术涉及一种车尾帐，属于车尾帐篷技术领域。本车尾帐包括帐篷主体，帐篷主体设有帐篷顶和多个帐篷侧面，至少一个帐篷侧面活动设有能展开或收拢的车尾帐篷结构，车尾帐篷结构包括车顶篷布和分列车顶篷布两侧的两个侧车身篷布，车顶篷布向外打开并连带两侧的侧车身篷布展开后，车尾帐篷结构和对应的帐篷侧面之间形成一个可包裹汽车尾部的开口空间，且该开口空间能容纳汽车打开后的后备箱，车顶篷布向内收拢并连带两侧的侧车身篷布收拢后，车顶篷布贴近对应的帐篷侧面，此时两个侧车身篷布分别聚拢并位于车顶篷布两侧；优点是本车尾帐携带收纳便捷且与汽车尾部衔接更加紧密。技术研发人员：闻建勇受保护的技术使用者：宁波摘金科技有限公司技术研发日：20231013技术公布日：2024/6/13