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一种带车辆电动锁定装置的简易升降车库的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-10 18:27:09

本技术涉及升降车库,特别涉及一种带车辆电动锁定装置的简易升降车库。

背景技术:

1、立体停车设备可以提高空间利用率、节省占地面积。

2、如专利公布号cn115142718a公开的一种具有高安全性能的升降车库防坠器,不仅能够通过机械的第一刹车机构进行固定,同时能够与设置电子设备的第二刹车机构进行配合,增加升降板使用的安全性,并能够使摆动杆能够更加快速地转动,提高第二刹车机构的反应速度,还通过缓冲机构能够为升降板提供保障,进一步提高升降板使用的安全。

3、存在的弊端:

4、传统的升降车库的升降板是平的,当需要将车辆通过车库进行存放时,先将车辆放置在升降板上,通过手刹固定汽车位置,最后将升降板进行上升,但在对升降板进行上升时,存在升降板因机械上升运动时产生抖动,当车辆刹车出现问题时,存在当升降板抖动车辆从升降板上滑出的情况。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种带车辆电动锁定装置的简易升降车库,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带车辆电动锁定装置的简易升降车库,包括升降板,所述升降板的顶部设置有用于限制车轮移动的限制组件,所述限制组件包括固定连接在升降板顶端的第一限位块,所述升降板的顶部水平中心对称开设有限位槽,所述限位槽中部的内壁穿插连接有限制车轮移动的第二限位块,所述第二限位块的中部穿插连接有用于移动第二限位块位置的双向螺纹杆。

3、优选的,所述双向螺纹杆的两端分别穿插连接在限位槽两侧的内壁,所述升降板的一侧固定连接有调节电机,所述双向螺纹杆的一端固定连接在调节电机的输出端,所述升降板的另一侧固定连接有轴承座,所述双向螺纹杆穿插连接在轴承座的中部。

4、优选的,所述升降板的正面水平对称固定连接有连接板,所述连接板的横截面设置为三角形。

5、优选的,所述升降板的四角处均设置有支撑杆,所述升降板与支撑杆的连接处设置有用于限制升降板移动方向的限制组件,所述支撑杆的底端固定连接有底板,所述支撑杆的顶端固定连接有顶板。

6、优选的,所述升降板的两侧水平对称固定连接有连接块,所述连接块的顶端固定连接有吊绳,所述顶板的两侧水平中心对称穿插连接有导线轮,所述吊绳设置在导线轮的顶部。

7、优选的,所述吊绳的顶端固定连接有升降电机,所述升降电机的输出端水平中心对称套设有收线盘,所述吊绳固定连接在收线盘的一侧。

8、优选的,所述吊绳的顶端固定连接有固定块,所述升降电机的输出端穿插连接在固定块的中部。

9、优选的,所述限制组件包括水平中心对称固定连接在升降板两侧的滑块,所述支撑杆的一侧开设有滑槽,所述滑块穿插连接在滑槽的内部。

10、本实用新型的技术效果和优点:

11、该带车辆电动锁定装置的简易升降车库,在原有的基础上增加了第一限位块、限位槽、第二限位块和双向螺纹杆,在使用时,先将车辆移动至升降板的顶部,使其后轮与第一限位块贴合后,停止移动车辆,再转动双向螺纹杆,通过双向螺纹杆带动第二限位块移动至车辆后轮的前部,从而通过第一限位块和第二限位块将车辆后轮的位置进行限制,避免车辆在升降板上进滑动。

技术特征:

1.一种带车辆电动锁定装置的简易升降车库,包括升降板(1),其特征在于,所述升降板(1)的顶部设置有用于限制车轮移动的限制组件,所述限制组件包括固定连接在升降板(1)顶端的第一限位块(2),所述升降板(1)的顶部水平中心对称开设有限位槽(3),所述限位槽(3)中部的内壁穿插连接有限制车轮移动的第二限位块(4),所述第二限位块(4)的中部穿插连接有用于移动第二限位块(4)位置的双向螺纹杆(5)。

2.根据权利要求1所述的一种带车辆电动锁定装置的简易升降车库,其特征在于,所述双向螺纹杆(5)的两端分别穿插连接在限位槽(3)两侧的内壁,所述升降板(1)的一侧固定连接有调节电机(6),所述双向螺纹杆(5)的一端固定连接在调节电机(6)的输出端,所述升降板(1)的另一侧固定连接有轴承座(7),所述双向螺纹杆(5)穿插连接在轴承座(7)的中部。

3.根据权利要求1所述的一种带车辆电动锁定装置的简易升降车库,其特征在于,所述升降板(1)的正面水平对称固定连接有连接板(8),所述连接板(8)的横截面设置为三角形。

4.根据权利要求1所述的一种带车辆电动锁定装置的简易升降车库,其特征在于,所述升降板(1)的四角处均设置有支撑杆(9),所述升降板(1)与支撑杆(9)的连接处设置有用于限制升降板(1)移动方向的限制组件,所述支撑杆(9)的底端固定连接有底板(10),所述支撑杆(9)的顶端固定连接有顶板(11)。

5.根据权利要求4所述的一种带车辆电动锁定装置的简易升降车库,其特征在于,所述升降板(1)的两侧水平对称固定连接有连接块(12),所述连接块(12)的顶端固定连接有吊绳(13),所述顶板(11)的两侧水平中心对称穿插连接有导线轮(14),所述吊绳(13)设置在导线轮(14)的顶部。

6.根据权利要求5所述的一种带车辆电动锁定装置的简易升降车库,其特征在于,所述吊绳(13)的顶端固定连接有升降电机(15),所述升降电机(15)的输出端水平中心对称套设有收线盘(16),所述吊绳(13)固定连接在收线盘(16)的一侧。

7.根据权利要求6所述的一种带车辆电动锁定装置的简易升降车库,其特征在于,所述吊绳(13)的顶端固定连接有固定块(17),所述升降电机(15)的输出端穿插连接在固定块(17)的中部。

8.根据权利要求4所述的一种带车辆电动锁定装置的简易升降车库,其特征在于,所述限制组件包括水平中心对称固定连接在升降板(1)两侧的滑块(19),所述支撑杆(9)的一侧开设有滑槽(18),所述滑块(19)穿插连接在滑槽(18)的内部。

技术总结本技术公开了一种带车辆电动锁定装置的简易升降车库,包括升降板,所述升降板的顶部设置有用于限制车轮移动的限制组件,所述限制组件包括固定连接在升降板顶端的第一限位块,所述升降板的顶部水平中心对称开设有限位槽。本技术一种带车辆电动锁定装置的简易升降车库在原有的基础上增加了第一限位块、限位槽、第二限位块和双向螺纹杆,在使用时,先将车辆移动至升降板的顶部,使其后轮与第一限位块贴合后,停止移动车辆,再转动双向螺纹杆,通过双向螺纹杆带动第二限位块移动至车辆后轮的前部,从而通过第一限位块和第二限位块将车辆后轮的位置进行限制,避免车辆在升降板上进滑动。技术研发人员:戴水文,张涛受保护的技术使用者:广东正合智能设备有限公司技术研发日:20231007技术公布日:2024/6/13

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