一种模型飞机机翼装配结构的制作方法

本技术涉及模型飞机，具体是一种模型飞机机翼装配结构。

背景技术：

1、飞机模型作用于普及航空知识、培养航空技术人才，也可作用于收藏展示，很多专业的飞机模型经过简化，改良，使得模型本身的安全性、趣味性、可玩性都得到了提高，传统的飞机模型其机身与机翼之间通常采用焊接、螺栓连接、粘性连接以及插接连接等方式进行连接，焊接和螺栓连接稳定但不够便捷，粘性连接和插接连接便捷却不够稳定，因此在中国专利公开号cn219149224u公布了一种模型飞机机翼装配结构，该设备通过设置装置槽、固定槽、控制块、限位装置、限位块、稳定壳、压簧和限位槽的配合使用，实现机翼与机体的稳定、牢固的连接。

2、但是，上述结构采用弹簧、压簧的设置，容易使得设备在使用过程中触发误碰，从而造成连接松动，因此，本领域技术人员提供了一种模型飞机机翼装配结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种模型飞机机翼装配结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种模型飞机机翼装配结构，包括机身，所述机身的两侧对称安装有机翼，且机身与机翼之间设有连接件；

3、所述连接件包括固定在两个机翼之间的连接板，所述连接板的下表面对称开设有限位槽，所述机身的下表面开设有与连接板适配的连接槽，且机身的下表面位于连接槽的位置处滑动安装有与限位槽适配的限位架，所述限位架上安装有橡胶凸起，所述机身的内部设有用于驱动限位架活动的传动件。

4、作为本实用新型更进一步的方案：所述传动件包括开设在机身下表面的滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有与限位架固定连接的滑块，且滑槽的内部转动安装有与滑块螺纹连接的丝杆，所述丝杆的一端贯穿机身的尾部并安装有旋钮。

5、作为本实用新型更进一步的方案：所述限位架为“凵”字型结构的构件，且限位架的上表面与限位槽的连接处安装有防滑垫。

6、作为本实用新型更进一步的方案：所述滑槽的两侧对称安装有橡胶垫，两个所述橡胶垫之间的缝隙形成滑动间隙。

7、作为本实用新型更进一步的方案：两个所述机翼与连接板之间通过注塑一体成型，所述连接板的上表面对称设有与机身贴合的护板。

8、作为本实用新型更进一步的方案：所述连接槽的中部位置处开设有定位插孔，所述连接板的上表面中部位置处固定有与定位插孔插接的定位插杆。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过连接板与连接槽之间的嵌合，实现机翼的快速定位安装，通过传动件推动限位架移动，从而使得限位架覆盖在连接板上，从而实现连接板的限位，继而提高机翼安装时的稳定性，有效地避免误碰导致机翼掉落，提高设备的实用性。

技术特征：

1.一种模型飞机机翼装配结构，包括机身(1)，其特征在于，所述机身(1)的两侧对称安装有机翼(2)，且机身(1)与机翼(2)之间设有连接件；

2.根据权利要求1所述的一种模型飞机机翼装配结构，其特征在于，所述传动件包括开设在机身(1)下表面的滑槽(10)，所述滑槽(10)的内部滑动安装有与限位架(8)固定连接的滑块(11)，且滑槽(10)的内部转动安装有与滑块(11)螺纹连接的丝杆(7)，所述丝杆(7)的一端贯穿机身(1)的尾部并安装有旋钮。

3.根据权利要求1所述的一种模型飞机机翼装配结构，其特征在于，所述限位架(8)为“凵”字型结构的构件，且限位架(8)的上表面与限位槽(5)的连接处安装有防滑垫。

4.根据权利要求2所述的一种模型飞机机翼装配结构，其特征在于，所述滑槽(10)的两侧对称安装有橡胶垫(6)，两个所述橡胶垫(6)之间的缝隙形成滑动间隙。

5.根据权利要求1所述的一种模型飞机机翼装配结构，其特征在于，两个所述机翼(2)与连接板(4)之间通过注塑一体成型，所述连接板(4)的上表面对称设有与机身(1)贴合的护板(3)。

6.根据权利要求1所述的一种模型飞机机翼装配结构，其特征在于，所述连接槽(12)的中部位置处开设有定位插孔(13)，所述连接板(4)的上表面中部位置处固定有与定位插孔(13)插接的定位插杆(14)。

技术总结本技术涉及模型飞机技术领域，具体是一种模型飞机机翼装配结构，所述机身的两侧对称安装有机翼，且机身与机翼之间设有连接件，所述连接件包括固定在两个机翼之间的连接板，所述连接板的下表面对称开设有限位槽，所述机身的下表面开设有与连接板适配的连接槽。本技术通过连接板与连接槽之间的嵌合，实现机翼的快速定位安装，通过传动件推动限位架移动，从而使得限位架覆盖在连接板上，从而实现连接板的限位，继而提高机翼安装时的稳定性，有效地避免误碰导致机翼掉落，提高设备的实用性。技术研发人员：孟一受保护的技术使用者：瑞烨世纪（深圳）模型有限公司技术研发日：20230817技术公布日：2024/4/22