一种板式拼接玩具的制作方法

本发明涉及儿童玩具领域，尤其涉及一种板式拼接玩具。

背景技术：

1、板式拼接玩具是一种通过预设分割好的板片组装拼接成的玩具，这些预设分割好的板片在布置于同一块完整板体上，玩耍时将分割好的板片拆下后能够组装拼接；这类属于科技小制作的益智玩具，主要用于锻炼儿童的动手能力。板式拼接玩具分为静态拼板与动态拼板两种。其中，静态拼板是指拼接完成后的玩具是固定、无法运动的，而动态拼板指拼接完成后的玩具是可以活动的。

2、现有动态拼板可参考公告号为“cn207871514u”的中国实用新型专利中记载的一种拼板手摇式引体向上玩具装置，包括定位支撑架模块、中心转动轴系模块、主动外齿轮模块、从动内齿轮模块和运动小人模块，所述定位支撑架模块作为整个玩具装置的基础性固定支架，所述中心转动轴系模块安装在定位支撑架模块上，所述中心转动轴系模块连接主动外齿轮模块并在中心转动轴系模块运动时带动主动外齿轮模块的运动，所述从动内齿轮模块固定在定位支撑架模块上，运动小人模块连接从动内齿轮模块并受到从动内齿轮模块的驱动而运动；此方案使用时通过手柄驱动杆进行驱动。

3、但是上述板式拼接玩具需要手摇才能持续运动，不仅玩起来麻烦，而且需要摇杆过程中需要按住板式拼接玩具，从而导致板式拼接玩具无法整体移动，仅适用于板式拼接玩具上局部运动的玩具。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种板式拼接玩具，本方案通过电驱动的方式使板式拼接玩具可以持续运动，更可适用于如车辆等能够整体移动的板式拼接玩具。

2、为了实现上述的目的，本发明采用了以下的技术方案：

3、一种板式拼接玩具，包括板式拼接主体，以及安装于板式拼接主体上的驱动组件和电池盒本体；其特征在于：所述板式拼接主体包括固定部分，以及活动设置于固定部分上的活动部分；所述驱动组件和电池盒本体均固接于固定部分上，驱动组件包括驱动电机，以及连接于驱动电机输出端上的齿轮箱；所述电池盒本体与驱动电机电连接，活动部分连接于齿轮箱的输出轴上。

4、本发明采用上述技术方案，该技术方案涉及一种板式拼接玩具，该板式拼接玩具包括板式拼接主体、驱动组件和电池盒本体；其中的板式拼接主体包括固定部分和活动部分。需要说明的是本方案的创新点不在于板式拼接主体的固定部分和活动部分的具体结构，而在于驱动组件和电池盒本体在板式拼接玩具上的应用，因此本方案不对板式拼接主体进行限定，实施例中会列举几类板式拼接玩具，此外还可参考公告号为cn210874056u、cn211383786u等在先专利方案。

5、在此基础上，本方案的将驱动组件和电池盒本体均固接于固定部分上，然后电池盒本体为驱动组件供电，驱动电机通过齿轮箱带动输出轴旋转，进而带动板式拼接主体的活动部分相对于固定部分运动。如此通过电驱动的方式使板式拼接玩具可以持续运动，更可适用于如车辆等能够整体移动的板式拼接玩具。

6、在此基础上，所述电池盒本体上朝向于板式拼接主体外侧的端面被构建为平面，该平面上贴附用于表征所述板式拼接主体形象的贴图。本方案可在电池盒本体的平面上进行贴图，如此可与板式拼接主体的形象和主题相对应。

7、上述方案中，优选在所述电池盒本体上连接有输出导线或者是所述电池盒本体的侧壁上构建有插电端，驱动电机上连接有输入导线，输入导线与输出导线或插电端插接导通，如此可很方便的进行接线。此处的输入导线和输出导线可以为端子线/带插头的连接线/电子对插线，即外端部上能够实现快速插电；当然还可在电池盒本体上设置插电端，即在侧壁上设置接线端子，而输入导线可以为端子线/带插头的连接线/电子对插线，输入导线直接接到电池盒本体的接线端子上。

8、作为优选，电池盒本体上构建有用于将电池盒本体固接于板式拼接主体上的连接部，连接部被构建为供板式拼接主体部分插入的连接槽和/或插入板式拼接主体上的连接座；所述板式拼接主体的固定部分上设置有用于与连接槽插接的连接块或者是与连接座相插接的板体通孔。此处方案中，电池盒本体上设置有连接部，连接部被设置为连接槽或者是连接座的方式，连接槽的方案下需要在板式拼接主体上设置插接到连接槽的对应结构，如连接块；连接座的方案下需要在板式拼接主体上设置供连接座插入的对应结构，如板体通孔。基于上述方案，可将电池盒可拆卸的固接于板式拼接主体上，拆装更为方便。

9、进一步的方案中，所述电池盒本体包括基座，以及安装于基座上的电池盖；所述基座内构建有电池仓，电池盖封闭盖合于基座的电池仓上；所述连接槽和/或连接座被构建于基座上；此方案中的电池盒本体包括基座和电池盖，基座内侧的的电池仓用于放置电池，然后可通过电池盖封闭，如此电池被隐藏安装，不仅美观而且还避免电池掉落；对于运动幅度较大的板式拼接玩具同样适用。

10、更进一步地，所述电池盖的顶面被构建为平面，该电池盖沿所述平面的边缘构建有挡环；所述挡环内侧的平面上贴附用于表征所述板式拼接主体形象的贴图。在电池盒本体采用上述封闭式的盒体基础上，本方案可在电池盖顶面上进行贴图，如此可与板式拼接主体的形象和主题相对应。再者，本方案沿所述平面的边缘构建有挡环，贴图被贴在挡环内部，如此可提高贴图位置的准确性，避免贴图错位。

11、作为优选，所述基座包括外盒体，以及布置于外盒体内侧的内盒体，以及盖合于外盒体的下端开口上的后面板；所述电池仓构建于内盒体上，连接槽和/或连接座被构建于基座的后面板上。

12、作为优选，所述后面板上至少设置有横向或竖向设置的两排连接槽，所述板式拼接主体的固定部分上至少有两块板体上设置有连接块用于分别插入两排连接槽内。使用时将板式拼接主体的连接块插接于两排连接槽上，如此可确保电池盒安装于板式拼接主体上的稳定性。连接槽位于内盒体外壁与外盒体的内壁之间的缝隙下方，如此，板式拼接主体的对应结构(如连接块)插接于两排连接槽内时，不会被内盒体和外盒体所干涉，连接块可以插得更深，稳定性更高。

13、作为优选，所述两排连接槽之间后面板上构建有至少一组弹性卡钩，弹性卡钩的卡钩方向分别朝向两侧的连接槽；两块板体在连接块下方设置有卡口；连接块插接于连接槽内时，弹性卡钩能够卡入所述卡口内部。在采用连接槽插接的基础上，通过弹性卡钩与板式拼接主体进一步卡接，如此可提升电池盒安装的稳定性。

14、作为优选，所述电池盒本体的外盒体上设置有控制开关，控制开关内端、连接线内端或插电端的内端连接于内盒体上。此处方案中，内盒体和外盒体之间的间隙可用于容纳控制开关内端、连接线内端或插电端的内端进行接线。

15、在另外一种实施方案中，所述连接座包括沿后面板厚度方向突出于后面板表面的主体部，以及从主体部下端部向水平方向延伸的卡舌；所述连接座用于卡接在板式拼接主体的板体通孔边缘或者是板式拼接主体的板体边缘。此方案中，连接座凸出于后面板表面设置，主体部沿后面板厚度方向突出，用以适配所对接板片的厚度；卡舍从主体部下端部向水平方向延伸，从而用于卡合所对接的板片。

16、具体可采用以下三种实施方案：

17、第一种方案：所述后面板上构建有相对设置的两个连接座，连接座被构建为l形，两个l形的连接座之间形成用于板式拼接主体的板体的卡槽。安装时可将板体整体推入两个l形的连接座之间，实现电池盒的固接。

18、第二种方案：后面板沿其长度方向构建有相对设置的多个连接座，每个连接座的主体部端部均向左右两侧延伸有卡舌；此方案安装时将连接座卡入板体通孔中，然后通过推动的方式使板体通孔的边缘卡入连接座内部，实现电池盒的固接。多个连接座沿其长度方向布置则可提升连接稳定性。

19、第三种方案：所述连接座构建于后面板中部，连接座的主体部为圆柱形，主体部下端部边缘上布置有多个沿周向方向设置的卡舌。此方案安装时将连接座卡入板体通孔中，然后通过旋转的方式使板体通孔的边缘卡入连接座内部，实现电池盒的固接。

20、作为优选，所述驱动组件包括驱动电机，以及连接于驱动电机输出端上的齿轮箱，所述齿轮箱上构建有输出轴；还包括安装框架，安装框架的外壁上构建有用于卡接部，卡接部用于固接于板式拼接主体的固定部分上；所述驱动电机及其上连接的齿轮箱部分被设置于安装框架内部，输出轴处于安装框架的外侧。该驱动组件包括驱动电机，以及连接于驱动电机输出端上的齿轮箱，所述齿轮箱上构建有输出轴。运行时，驱动电机通过齿轮箱带动输出轴旋转；将其用于板式拼接主体上时可驱动板式拼接主体的部分结构旋转。在此基础上，本方案的创新点在于增加了安装框架，安装框架将驱动电机及其上连接的齿轮箱部分包覆在其中，当然输出轴及其周边的齿轮箱需要处于安装框架的外侧。然后将该驱动组件通过安装框架的卡接部固接在板式拼接主体上。如此，不仅可以隐藏收纳驱动组件，而且还可方便将驱动组件固接在板式拼接主体上。

21、在具体的实施方案中，所述安装框架包括用于定位安装驱动电机的第一安装部，以及用于定位安装齿轮箱的第二安装部；所述第一安装部或第二安装部上至少一侧壁向外突出，卡接部被构建于第一安装部或第二安装部的突出部上；所述第一安装部或第二安装部的突出部用于部分伸入板式拼接主体的板体上的安装孔，卡接部用于与安装孔侧壁固接。此方案中的第一安装部内侧安装驱动电机，第二安装部内侧安装齿轮箱的部分。方案中要求第一安装部或第二安装部上至少一侧壁向外突出，即第一安装部或第二安装部至少有一侧壁是不处于同一平面上的，而在突出部则可用于伸入板式拼接主体的板体上的安装孔中，从而将安装框架与板体相固接。

22、作为优选，所述第一安装部或第二安装部的相对两侧壁向外突出，相对的两个突出部上均设置有卡接部；所述安装框架基于两侧的卡接部分别固接在两块板片的安装孔上。如此安装框架及其内安装的驱动组件通过两块板片安装定位，保证支撑稳定。

23、更进一步的是，所述第一安装部的边缘均相较于第二安装部的边缘凸出，即本方案中的第一安装部的整体体积大于第二安装部，以使第一安装部内部形成的电机安装腔大于第二安装部内部形成的传动安装腔。如此将所述驱动电机安装于电机安装腔内部时，电机安装腔内壁与驱动电机之间存在间隙，该间隙所带来的空间便于进行布线；另外在第一安装部的侧壁上构建有贯通其内外侧的散热孔，如此可方便进行散热。

24、作为优选，所述安装框架包括可拆卸连接的第一框体和第二框体；所述第一框体和第二框体对接构成所述安装框架；所述安装框架上构建有供输入导线穿出的走线孔；所述走线孔被布置于第一框体和第二框体的对接面上。

25、在具体的方案中，所述齿轮箱穿设于第二安装部的传动安装腔内；所述第一框体和/或第二框体的传动安装腔内壁上构建有第一定位柱/第一定位孔，齿轮箱的外壁面上构建有与之对应的第一定位孔/第一定位柱。将齿轮箱与安装框架进行装配时，可先将第一定位孔与第一定位柱对准，然后将第一框体和第二框体盖合可确保齿轮箱安装位置正确，由于驱动电机与齿轮箱固接，因此也可确保驱动电机安装位置正确。

26、在具体的方案中，所述第一框体和第二框体上分别设置有卡臂和卡块，且所述第一框体和第二框体内侧分别设置有第二定位柱和第二定位孔；所述第一框体和第二框体通过第二定位柱和第二定位孔对准，并通过卡臂与卡块卡合实现固接。

27、作为优选，所述卡接部被构建为构建于突出部两侧壁上的第一卡板，第一卡板作为第一安装部或第二安装部的一部分且第一卡板除其根部外的边缘与第一安装部或第二安装部侧壁之间均形成有形变间隙；此处的形变间隙可允许第一卡板基于材料弹性相对于第一框体或第二框体产生一定形变。所述第一卡板的自由端对应的第一安装部或第二安装部上构建有挡壁，第一卡板的自由端与挡壁之间用于定位安装孔侧壁。安装于将突出部压入板体的安装孔内，安装孔侧壁压过第一卡板的自由端直至压抵在挡壁上，从而定位在第一卡板的自由端与挡壁之间。

28、作为优选，所述突出部的相对两侧壁上均构建有第一卡板，至少其中一块第一卡板的自由端对应设置有挡壁。如此突出部的相对两侧壁均通过第一卡板与安装孔侧壁卡接，包装安装稳定。

29、作为优选，所述突出部上相邻两侧壁上构建有不同朝向的第一卡板，同一朝向的至少一块第一卡板的自由端对应设置有挡壁。此处方案中，在突出部上相邻两侧壁上构建有不同朝向的第一卡板。如此可根据驱动组件的输出方向调整所采用的第一卡板及其对应挡壁。

30、作为优选，安装框架上构建有供输入导线穿出的走线孔；所述走线孔被布置于第一框体和第二框体的对接面上。此处方案中输入导线与驱动电机预连接，并通过走线孔穿出，方便用户拼装时接线。将走线孔被布置于第一框体和第二框体的对接面上则方便输入导线穿出。

31、作为优选，所述齿轮箱的输入端上设置有插口，驱动电机插接于所述插口内部并通过绕在驱动电机上的束缚带与齿轮箱固接；所述驱动电机的电机轴上的输出齿轮与齿轮箱内部齿轮啮合传动。采用上述方案，驱动电机与齿轮箱相固接。