一种卡车模型油路线用油滑环的制作方法

本技术涉及油滑环，具体地说，涉及一种卡车模型油路线用油滑环。

背景技术：

1、油路是将柴油送至气缸实现转化做功的重要系统。

2、目前市面上的卡车模型油路线，在长时间使用中，会因为油路线旋转而导致其扭断，造成卡车模型无法正常移动，鉴于此，我们提出一种卡车模型油路线用油滑环。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种卡车模型油路线用油滑环，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供一种卡车模型油路线用油滑环，包括安装块，所述安装块内部贯穿开设有转动槽，所述转动槽内部设有转动盘，所述转动盘下表面固定连接有螺纹柱，所述转动盘内部开设有若干个第一螺纹槽，所述转动盘和螺纹柱内部开设有放置槽，所述安装块上表面转动连接有限位盘，所述限位盘内部开设有限位槽，所述螺纹柱位于限位槽内部，所述安装块下表面转动连接有限位圆板，所述限位圆板下侧设有连接块，所述螺纹柱侧壁开设有若干个连通孔，所述安装块左表面开设有若干个插入孔，所述插入孔与转动槽连通。

3、作为本技术方案的进一步改进，所述连接块内部开设有若干个第一连接孔，所述限位圆板内部开设有若干个第二连接孔，所述螺纹柱内部开设有若干个第二螺纹槽，所述第一连接孔与第二连接孔连通，所述第二连接孔与第二螺纹槽连通。

4、作为本技术方案的进一步改进，所述连通孔与插入孔连通，所述连通孔与放置槽连通。

5、作为本技术方案的进一步改进，所述限位圆板与限位盘均为圆环形结构设计。

6、作为本技术方案的进一步改进，所述安装块为正方体结构设计。

7、作为本技术方案的进一步改进，所述限位盘和限位圆板表面均涂敷有润滑涂层。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

9、该卡车模型油路线用油滑环中，通过设置的转动盘和螺纹柱以及插入孔和连接孔，当卡车油滑环需要进行转动时，先使转动盘进行转动，从而转动盘能够带动螺纹柱进行转动，这时，插入到插入孔内的油路线会随着转动盘的转动而转动，进入到转动槽内的油路线能够卡在螺纹柱上的螺纹槽内，避免了油路线旋转导致其扭断，造成卡车模型无法正常移动的情况。

技术特征：

1.一种卡车模型油路线用油滑环，其特征在于：包括安装块(1)，所述安装块(1)内部贯穿开设有转动槽(10)，所述转动槽(10)内部设有转动盘(11)，所述转动盘(11)下表面固定连接有螺纹柱(12)，所述转动盘(11)内部开设有若干个第一螺纹槽(13)，所述转动盘(11)和螺纹柱(12)内部开设有放置槽(22)，所述安装块(1)上表面转动连接有限位盘(19)，所述限位盘(19)内部开设有限位槽(2)，所述螺纹柱(12)位于限位槽(2)内部，所述安装块(1)下表面转动连接有限位圆板(15)，所述限位圆板(15)下侧设有连接块(14)，所述螺纹柱(12)侧壁开设有若干个连通孔(21)，所述安装块(1)左表面开设有若干个插入孔(20)，所述插入孔(20)与转动槽(10)连通。

2.根据权利要求1所述的卡车模型油路线用油滑环，其特征在于：所述连接块(14)内部开设有若干个第一连接孔(16)，所述限位圆板(15)内部开设有若干个第二连接孔(17)，所述螺纹柱(12)内部开设有若干个第二螺纹槽(18)，所述第一连接孔(16)与第二连接孔(17)连通，所述第二连接孔(17)与第二螺纹槽(18)连通。

3.根据权利要求1所述的卡车模型油路线用油滑环，其特征在于：所述连通孔(21)与插入孔(20)连通，所述连通孔(21)与放置槽(22)连通。

4.根据权利要求1所述的卡车模型油路线用油滑环，其特征在于：所述限位圆板(15)与限位盘(19)均为圆环形结构设计。

5.根据权利要求1所述的卡车模型油路线用油滑环，其特征在于：所述安装块(1)为正方体结构设计。

6.根据权利要求1所述的卡车模型油路线用油滑环，其特征在于：所述限位盘(19)和限位圆板(15)表面均涂敷有润滑涂层。

技术总结本技术涉及油滑环技术领域，具体地说，涉及一种卡车模型油路线用油滑环。其包括安装块，所述安装块内部贯穿开设有转动槽，所述转动槽内部设有转动盘，所述转动盘下表面固定连接有螺纹柱，所述转动盘内部开设有若干个第一螺纹槽，所述转动盘和螺纹柱内部开设有放置槽，所述安装块上表面转动连接有限位盘，所述限位盘内部开设有限位槽，所述螺纹柱位于限位槽内部，所述安装块下表面转动连接有限位圆板，所述限位圆板下侧设有连接块，所述螺纹柱侧壁开设有若干个连通孔，所述安装块左表面开设有若干个插入孔，所述插入孔与转动槽连通，解决了油路线旋转导致其扭断，造成卡车模型无法正常移动的情况。技术研发人员：陈嘉源,老光勇,程强进受保护的技术使用者：佛山市星越五金制品有限公司技术研发日：20230926技术公布日：2024/6/2