一种船舶发动机维修用清洁装置的制作方法

1.本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶发动机维修用清洁装置。背景技术：2.船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，发动机属于船舶的重要零部件之一，其在进行维修时，需要对其进行清洁。3.公告号为cn 215965053 u公开了一种大型船舶发动机主机维修用清洁装置，包括底板，所述底板的顶部通过支架固定连接有箱体，所述箱体的内壁固定连接有隔板，所述箱体的内腔在隔板的作用下由左至右分别划分为清水腔和清洗液腔，所述底板顶部的左侧通过支座安装有水泵，所述水泵的输入端固定连通有弯管，所述弯管远离水泵的两端均与箱体的底部固定连通，所述弯管靠近箱体两端的表面均设置有电磁阀，所述水泵的输出端固定连通有软管。本实用新型具备清洁效果好和劳动强度小的优点，解决了现有的大型船舶发动机清洁时基本通过手持刷子不断对其表面进行清刷，然后再用清水进行冲洗，效率低，不仅劳动强度大，而且清洁效果差。4.但是，类似于上述的船舶发动机维修用清洁装置，其通过转动的清洁刷盘对发动机表面进行清理，当需要清理发动机表面凹槽和沟壑处时，清理效果较差。技术实现要素：5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶发动机维修用清洁装置。其优点在于便于对发动机表面的凹槽和沟壑处进行清理。6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：7.一种船舶发动机维修用清洁装置，包括把手，所述把手的顶部固定连接有安装板，所述安装板的顶部一侧设置有第一安装杆，所述安装板的顶部另一侧固定连接有第二安装杆，所述第一安装杆靠近第二安装杆的一面顶部和底部均转动连接有转动辊，两个所述转动辊的外壁传动连接有转动皮带，所述转动皮带的外壁固定连接有安装条，所述安装条的外壁固定连接有清洁刷，所述安装条的剖面呈梯形，所述第一安装杆的一侧固定连接有转动电机，所述转动电机的输出轴与转动辊固定连接。8.通过以上技术方案：在对发动机表面凹槽和沟壑处进行清洁时，使用者可手持把手，启动转动电机，通过转动电机带动其中一个转动辊旋转，进而在转动皮带的作用下，带动转动皮带和另一个转动辊旋转，此时，安装条上的清洁刷放置于凹槽和沟壑处，通过转动的清洁刷对凹槽和沟壑处进行清理，达到便于对发动机表面凹槽和沟壑处进行清理的目的。9.本实用新型进一步设置为，所述第二安装杆的底部固定连接有固定插板，所述安装板的顶部一侧位置开有与固定插板相插接适配的固定插口。10.通过以上技术方案：利用固定插口和固定插板，便于对第二安装杆进行定位。11.本实用新型进一步设置为，所述固定插板的两侧均开有活动槽，所述活动槽的内壁滑动设置有限位块。12.通过以上技术方案：利用限位块，便于对固定插板进行限位，进而对第二安装杆进行安装。13.本实用新型进一步设置为，所述限位块与活动槽之间固定连接有限位弹簧。14.通过以上技术方案：利用限位弹簧的弹力，便于在限位块穿过固定插口时，快速向外移动。15.本实用新型进一步设置为，所述限位块远离限位弹簧的一面呈倾斜设计。16.通过以上技术方案：倾斜的设计，便于在将固定插板插入固定插口内时，固定插口的内壁挤压限位块收缩至活动槽内。17.本实用新型进一步设置为，所述第一安装杆的一侧顶部位置设置有清洁杆。18.通过以上技术方案：利用清洁杆，便于对发动机表面的孔洞进行清理。19.本实用新型进一步设置为，位于顶部的所述转动辊的一侧固定连接有连接轴，且连接轴的一端固定连接有螺纹杆，所述清洁杆靠近第一安装杆的一端开有与螺纹杆相适配的螺纹槽。20.通过以上技术方案：螺纹杆和螺纹槽的设置，便于对清洁杆进行安装和拆卸。21.本实用新型的有益效果为：22.1、该船舶发动机维修用清洁装置，在对发动机表面凹槽和沟壑处进行清洁时，先将清洗液喷至发动机表面凹槽和沟壑处，随后使用者可手持把手，启动转动电机，通过转动电机带动其中一个转动辊旋转，进而在转动皮带的作用下，带动转动皮带和另一个转动辊旋转，此时，安装条上的清洁刷放置于凹槽和沟壑处，通过转动的清洁刷对凹槽和沟壑处进行清理，达到便于对发动机表面凹槽和沟壑处进行清理的目的。23.2、该船舶发动机维修用清洁装置，当需要对清洁刷进行更换时，可先按压限位块，使其收缩至活动槽内，随后向上拉动第二安装杆即可将第二安装杆取出，进而将转动皮带和清洁刷取出，安装时，同理，将固定插板插入固定插槽内即可，操作简单，便于对清洁刷进行更换。24.3、该船舶发动机维修用清洁装置，当需要对发动机表面的孔洞进行清理时，通过转动辊带动清洁杆旋转，使清洁杆插入孔洞内，通过清洁杆对孔洞内壁进行清理，螺纹杆和螺纹槽的设置，便于对清洁杆进行安装和拆卸。附图说明25.图1为本实用新型提出的一种船舶发动机维修用清洁装置整体的立体结构示意图；26.图2为本实用新型图1中a处的放大结构示意图；27.图3为本实用新型提出的一种船舶发动机维修用清洁装置限位块和限位弹簧的局部正面剖视结构示意图；28.图4为本实用新型提出的一种船舶发动机维修用清洁装置螺纹槽和螺纹杆的局部正面剖视结构示意图。29.图中：1、把手；2、安装板；3、第一安装杆；4、第二安装杆；5、转动辊；6、转动皮带；7、安装条；8、清洁杆；9、清洁刷；10、转动电机；11、限位块；12、固定插板；13、活动槽；14、限位弹簧；15、固定插口；16、连接轴；17、螺纹槽；18、螺纹杆。具体实施方式30.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。31.下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。32.在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。33.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。34.参照图1-4，一种船舶发动机维修用清洁装置，包括把手1，把手1的顶部通过螺栓连接有安装板2，安装板2的顶部一侧设置有第一安装杆3，安装板2的顶部另一侧通过螺栓连接有第二安装杆4，第一安装杆3靠近第二安装杆4的一面顶部和底部均转动连接有转动辊5，两个转动辊5的外壁传动连接有转动皮带6，转动皮带6的外壁通过螺栓连接有安装条7，安装条7的外壁通过螺栓连接有清洁刷9，安装条7的剖面呈梯形，第一安装杆3的一侧通过螺栓连接有转动电机10，转动电机10的输出轴与转动辊5通过螺栓连接。35.具体的，第二安装杆4的底部通过螺栓连接有固定插板12，安装板2的顶部一侧位置开有与固定插板12相插接适配的固定插口15，利用固定插口15和固定插板12，便于对第二安装杆4进行定位。36.具体的，固定插板12的两侧均开有活动槽13，活动槽13的内壁滑动设置有限位块11，利用限位块11，便于对固定插板12进行限位，进而对第二安装杆4进行安装。37.具体的，限位块11与活动槽13之间通过螺栓连接有限位弹簧14，利用限位弹簧14的弹力，便于在限位块11穿过固定插口15时，快速向外移动。38.具体的，限位块11远离限位弹簧14的一面呈倾斜设计，倾斜的设计，便于在将固定插板12插入固定插口15内时，固定插口15的内壁挤压限位块11收缩至活动槽13内。39.具体的，第一安装杆3的一侧顶部位置设置有清洁杆8，利用清洁杆8，便于对发动机表面的孔洞进行清理。40.具体的，位于顶部的转动辊5的一侧通过螺栓连接有连接轴16，且连接轴16的一端通过螺栓连接有螺纹杆18，清洁杆8靠近第一安装杆3的一端开有与螺纹杆18相适配的螺纹槽17，螺纹杆18和螺纹槽17的设置，便于对清洁杆8进行安装和拆卸。41.工作原理：在对发动机表面凹槽和沟壑处进行清洁时，先将清洗液喷至发动机表面凹槽和沟壑处，随后使用者可手持把手1，启动转动电机10，通过转动电机10带动其中一个转动辊5旋转，进而在转动皮带6的作用下，带动转动皮带6和另一个转动辊5旋转，此时，安装条7上的清洁刷9放置于凹槽和沟壑处，通过转动的清洁刷9对凹槽和沟壑处进行清理，达到便于对发动机表面凹槽和沟壑处进行清理的目的。42.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。