一种消防车道路清障装置的制作方法

本技术涉及消防车，尤其涉及一种消防车道路清障装置。

背景技术：

1、消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，其中消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。

2、如申请号为为：202220723377.x的中国实用新型专利，公开了一种消防车载线缆排障装置，属于消防车的技术领域，主要技术方案是，包括支撑装置、抬升装置和防护装置；所述支撑装置设置于消防车车厢的上方，所述抬升装置安装于消防车车厢上，所述抬升装置与所述支撑装置相连接；所述支撑装置为绝缘材质。本实用新型通过在消防车的顶部设置支撑装置和抬升装置，能够将道路上方垂落的线缆抬起，避免了消防车通过时，消防水炮被垂落的线缆绊住的情况发生，保护了消防员的生命安全。

3、上述专利虽能够通过抬升装置带动支撑装置上移对垂落的电线进行抬起，但当电线垂落低于消防车车头顶部时，支撑装置不能下移，无法对低于消防车车头顶部的电线进行抬起，还需消防员借助工具将垂落的电线手动抬起，然后在驾驶消防车穿过，使救援时间被耽误，从而影响救援效率。

4、因此，有必要提供一种消防车道路清障装置解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种消防车道路清障装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种消防车道路清障装置，包括消防车本体，所述消防车本体的顶部设置有收卷组件，所述消防车本体的顶部固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的伸缩端固定连接有第一橡胶块，所述第一橡胶块的顶部固定连接有连接板，所述连接板的两侧均固定连接有导向板，所述导向板上设置有警报组件，两个所述导向板的底部均固定连接有两个第二橡胶块，两个所述第二橡胶块的底部与消防车本体的顶部之间均固定连接有伸缩杆，两个所述导向板上均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有弧形块，所述滑块的顶部固定连接有收卷绳。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、四个所述伸缩杆呈矩形阵列状分布。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述收卷组件包括固定连接在消防车本体顶部的双轴驱动电机和两个固定块，所述双轴驱动电机的输出端均固定连接有转轴，所述转轴的另一端固定连接有收卷辊，所述收卷辊的另一端与固定块转动连接。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述收卷绳远离滑块的一端活动贯穿导向板并延伸至外部，所述收卷绳延伸至导向板外部的一端缠绕在收卷辊上。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述警报组件包括控制器、两个警示灯和两个压力传感器，所述控制器固定连接在其中一个导向板的底部，两个所述警示灯均设置在导向板底部的一端，两个所述压力传感器均固定连接在滑块的顶部。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、两个所述压力传感器和两个警示灯均与控制器电信连接。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述弧形块为塑料绝缘材质制作。

15、本实用新型具有如下有益效果：

16、1、与现有技术相比，该消防车道路清障装置，能够在消防员去往救援的途中，遇到垂落在路中间且低于消防车本体高度的电线时，在双轴驱动电机的作用下，通过弧形块的移动将垂落的电线抬起，使消防车本体能够快速的通过，无需借助工具将垂落的电线手动抬起后在让消防车穿过，进而节省了救援时间，提高了救援效率。

17、2、与现有技术相比，该消防车道路清障装置，通过导向板、滑槽、滑块、弧形块、收卷绳、收卷组件和警报组件等结构的配合使用，能够将收卷后的收卷绳松开，使弧形块在滑槽、滑块和重力的配合作用下自动复位，能够使消防车本体再次遇到路中间垂落的电线时，能够再次使用该消防车道路清障装置将垂落的电线抬起，方便快捷，节省了消防车本体通过垂落在路中间并低于消防车本体高度的电线时的时间，提高了救援的成功率。

技术特征：

1.一种消防车道路清障装置，包括消防车本体（1），其特征在于：所述消防车本体（1）的顶部设置有收卷组件，所述消防车本体（1）的顶部固定连接有液压伸缩杆（3），所述液压伸缩杆（3）的伸缩端固定连接有第一橡胶块（2），所述第一橡胶块（2）的顶部固定连接有连接板（4），所述连接板（4）的两侧均固定连接有导向板（5），所述导向板（5）上设置有警报组件，两个所述导向板（5）的底部均固定连接有两个第二橡胶块（7），两个所述第二橡胶块（7）的底部与消防车本体（1）的顶部之间均固定连接有伸缩杆（6），两个所述导向板（5）上均开设有滑槽（8），所述滑槽（8）的内部滑动连接有滑块（9），所述滑块（9）的一侧固定连接有弧形块（10），所述滑块（9）的顶部固定连接有收卷绳（11）。

2.根据权利要求1所述的一种消防车道路清障装置，其特征在于：四个所述伸缩杆（6）呈矩形阵列状分布。

3.根据权利要求1所述的一种消防车道路清障装置，其特征在于：所述收卷组件包括固定连接在消防车本体（1）顶部的双轴驱动电机（12）和两个固定块（13），所述双轴驱动电机（12）的输出端均固定连接有转轴（14），所述转轴（14）的另一端固定连接有收卷辊（15），所述收卷辊（15）的另一端与固定块（13）转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种消防车道路清障装置，其特征在于：所述收卷绳（11）远离滑块（9）的一端活动贯穿导向板（5）并延伸至外部，所述收卷绳（11）延伸至导向板（5）外部的一端缠绕在收卷辊（15）上。

5.根据权利要求1所述的一种消防车道路清障装置，其特征在于：所述警报组件包括控制器（16）、两个警示灯（17）和两个压力传感器（18），所述控制器（16）固定连接在其中一个导向板（5）的底部，两个所述警示灯（17）均设置在导向板（5）底部的一端，两个所述压力传感器（18）均固定连接在滑块（9）的顶部。

6.根据权利要求5所述的一种消防车道路清障装置，其特征在于：两个所述压力传感器（18）和两个警示灯（17）均与控制器（16）电信连接。

7.根据权利要求1所述的一种消防车道路清障装置，其特征在于：所述弧形块（10）为塑料绝缘材质制作。

技术总结本技术公开了一种消防车道路清障装置，包括消防车本体，所述消防车本体的顶部设置有收卷组件，所述消防车本体的顶部固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的伸缩端固定连接有第一橡胶块，所述第一橡胶块的顶部固定连接有连接板，所述连接板的两侧均固定连接有导向板，所述导向板上设置有警报组件。本技术能够在消防员去往救援的途中，遇到垂落在路中间且低于消防车本体高度的电线时，在双轴驱动电机的作用下，通过弧形块的移动将垂落的电线抬起，使消防车本体能够快速的通过，无需借助工具将垂落的电线手动抬起后在让消防车穿过，进而节省了救援时间，提高了救援效率。技术研发人员：张强玉,董海昌受保护的技术使用者：天长市安康消防设备有限公司技术研发日：20230718技术公布日：2024/2/6