一种多功能灭火水枪的制作方法

本技术具体涉及一种多功能灭火水枪。

背景技术：

1、近年来，随着新能源电动车辆大量普及，新能源电动车火灾在交通工具火灾中所占比重也逐步增大。和传统车辆火灾相比，电动车火灾扑救时间长、难度大。特别是常见于安装在底盘上的电池，在火灾中反应剧烈，释放出大量烟热，需要大量用水冷却降温，是扑救电动车火灾的关键。

2、运用传统水带水枪扑救电车火灾时，冷却或灭火射流在安全距离很难打击至底盘电池，且有效射流较少，水渍损失大。对电池冷却时消防员必须要推进到离事故车辆很近距离采用卧姿射水方式才能打击至电池，但这将消防员置于了危险境地。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种多功能灭火水枪，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能灭火水枪，包括放置于起火新能源电车车底的出水管，所述出水管一端设置有用于消防栓出水管相连接的连接卡管，所述出水管另一端设置有向上弯曲，并与出水管相连通的延伸水管，所述延伸水管上设置有用于对起火新能源车底出水灭火的喷头，所述出水管靠近延伸水管一侧设置有安装环，所述安装环两侧均设置有连接板，所述连接板下表面设置有用于支撑出水管远离地面的第二支撑块，所述连接板上表面设置有第一螺栓，所述第一螺栓贯穿连接板与第二支撑块相连接，所述连接板、第二支撑块和第一螺栓分别设置有两个，且两个所述连接板、第二支撑块和第一螺栓以出水管为中心呈对称设置，所述出水管靠近连接卡管一侧设置有固定环，所述固定环外两侧均通过转轴连接有可转动的第一支撑块。

3、优选的，所述转轴和第一支撑块均设置有两个，且两个所述转轴和第一支撑块呈对称设置。

4、优选的，绕所述连接卡管内侧一周开设有用于连接消防栓接口的连接螺纹。

5、优选的，所述连接卡管内设置有可拆卸的过滤网，所述延伸水管外侧设置有抓取部。

6、本实用新型的技术效果和优点：该多功能灭火水枪，当新能源汽车发生火灾时，消防员通过在安全距离通过延伸水带方式将出水管置于车辆下方适当位置，供水后可以对车辆底盘电池形成雾状冷却射流。与传统水枪冷却方式相比，底盘灭火水枪有效射流更多、效率更高，在减少水渍损失、供水量情况下可以对事故车辆进行更长时间冷却，且无需消防工作人员趴下，将普通水管对准车底，提升了灭火的及时性和便捷性。

技术特征：

1.一种多功能灭火水枪，其特征在于，包括放置于起火新能源电车车底的出水管（1），所述出水管（1）一端设置有用于消防栓出水管（1）相连接的连接卡管（2），所述出水管（1）另一端设置有向上弯曲，并与出水管（1）相连通的延伸水管（4），所述延伸水管（4）上设置有用于对起火新能源车底出水灭火的喷头（3），所述出水管（1）靠近延伸水管（4）一侧设置有安装环（12），所述安装环（12）两侧均设置有连接板（13），所述连接板（13）下表面设置有用于支撑出水管（1）远离地面的第二支撑块（14），所述连接板（13）上表面设置有第一螺栓（11），所述第一螺栓（11）贯穿连接板（13）与第二支撑块（14）相连接，所述连接板（13）、第二支撑块（14）和第一螺栓（11）分别设置有两个，且两个所述连接板（13）、第二支撑块（14）和第一螺栓（11）以出水管（1）为中心呈对称设置，所述出水管（1）靠近连接卡管（2）一侧设置有固定环（8），所述固定环（8）外两侧均通过转轴（10）连接有可转动的第一支撑块（9）。

2.根据权利要求1所述的一种多功能灭火水枪，其特征在于：所述转轴（10）和第一支撑块（9）均设置有两个，且两个所述转轴（10）和第一支撑块（9）呈对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种多功能灭火水枪，其特征在于：绕所述连接卡管（2）内侧一周开设有用于连接消防栓接口的连接螺纹（6）。

4.根据权利要求1所述的一种多功能灭火水枪，其特征在于：所述连接卡管（2）内设置有可拆卸的过滤网（7），所述延伸水管（4）外侧设置有抓取部（5）。

技术总结本技术公开了一种多功能灭火水枪，包括用于放置于起火新能源电车车底的出水管，所述出水管一端设置有用于消防栓出水管相连接的连接卡管，所述出水管另一端设置有向上弯曲，并与出水管相连通的延伸水管，所述延伸水管上设置有用于对起火新能源车底出水灭火的喷头。消防员通过在安全距离通过延伸水带方式将出水管置于车辆下方适当位置，供水后可以对车辆底盘电池形成雾状冷却射流。与传统水枪冷却方式相比，底盘灭火水枪有效射流更多、效率更高，在减少水渍损失、供水量情况下可以对事故车辆进行更长时间冷却，且无需消防工作人员趴下，将普通水管对准车底，提升了灭火的及时性和便捷性。技术研发人员：刘路,窦玉峰,朱佳轩,黄静,谢天受保护的技术使用者：南京锐拓应急装备科技有限公司技术研发日：20230628技术公布日：2024/2/25