一种全电驱动的新能源城市主战消防车的制作方法

本发明涉及消防车，具体为一种全电驱动的新能源城市主战消防车。

背景技术：

1、消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。

2、目前消防车基本都采用燃油作为车辆的能量来源，包括底盘、消防灭火系统、发电照明系统的能量来源都是通过燃油发动机提供。即使有极少数的新能源消防车，也仅仅是底盘的驱动采用了电驱动，上装设备仍然没有摆脱对燃油的依赖。此外一般消防车还有消防泵与底盘动力冲突无法实现边行驶边灭火、牵引绞盘因蓄电池供电而无法长时间连续牵引作业、升降照明系统因采用汽油发电机供电而噪音太大等缺点。

3、其次，消防车中都会配备有器材箱以用于装载灭火工具，一般器材箱都是固定在车身，但由于部分消防车的体型过大，若火灾地点较为狭小，消防车无法进入，则取放工具过程较为麻烦，费时费力，从而导致其使用可靠性较低，并且现有的器材箱都没有一种警示功能，因此工作人员很容易拿错箱子。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种全电驱动的新能源城市主战消防车，解决了目前消防车基本都采用燃油作为车辆的能量来源，包括底盘、消防灭火系统、发电照明系统的能量来源都是通过燃油发动机提供。即使有极少数的新能源消防车，也仅仅是底盘的驱动采用了电驱动，上装设备仍然没有摆脱对燃油的依赖。此外一般消防车还有消防泵与底盘动力冲突无法实现边行驶边灭火、牵引绞盘因蓄电池供电而无法长时间连续牵引作业、升降照明系统因采用汽油发电机供电而噪音太大等缺点，其次，消防车中都会配备有器材箱以用于装载灭火工具，一般器材箱都是固定在车身，但由于部分消防车的体型过大，若火灾地点较为狭小，消防车无法进入，则取放工具过程较为麻烦，费时费力，从而导致其使用可靠性较低，并且现有的器材箱都没有一种警示功能，因此工作人员很容易拿错箱子的问题。

2、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种全电驱动的新能源城市主战消防车，包括纯电动二类底盘，所述纯电动二类底盘的底部固定安装有大容量锂离子电池，所述纯电动二类底盘的顶部固定安装有升降照明系统，所述纯电动二类底盘的底部固定安装有升降照明系统变压控制器，所述纯电动二类底盘的底部固定安装有电机控制器，所述电机控制器的一侧固定安装有直流无刷电机，所述直流无刷电机的一侧固定安装有消防泵，所述纯电动二类底盘的一侧固定安装有电动牵引绞盘，所述纯电动二类底盘的底部固定安装有绞盘供电变压器，所述纯电动二类底盘的底部固定安装有上装供电变压器，所述纯电动二类底盘的底部固定安装有消防车器材箱，所述消防车器材箱的底部可拆卸安装有可拆卸机构，所述消防车器材箱的顶部活动套接有旋转盖，所述旋转盖的顶部固定安装有手柄，所述消防车器材箱的一侧固定安装有支撑板；

3、所述可拆卸机构包括与消防车器材箱的底部固定安装有卡接板，所述卡接板的一侧可拆卸安装有第一螺纹槽，所述卡接板的底部滑动安装有卡接凹槽板，所述卡接凹槽板的外表面固定套接有限位板，所述卡接凹槽板的一侧开设有第二螺纹槽，所述卡接凹槽板的一侧螺纹安装有螺栓。

4、优选的，所述支撑板的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有太阳能板，所述支撑板的顶部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定安装有警示箱，所述警示箱内腔的底部固定安装有蓄电池，所述警示箱内腔的中部固定安装有载物板，所述载物板的顶部固定安装有警报发射器，所述载物板的顶部固定安装有警示灯。

5、优选的，所述手柄的外表面开设有螺纹条纹，其材质为铁质材料。

6、优选的，所述消防车器材箱的外表面固定套接有观测窗，所述支撑杆的材质为不锈钢材料。

7、优选的，所述螺栓的数量有若干个，其大小、形状均相同，其材质为铁质材料。

8、优选的，所述警示灯的数量有若干个，其大小、形状均相同。

9、优选的，所述限位板的数量有若干个，其大小、形状均相同。

10、优选的，所述观测窗的材质为钢化玻璃材料。

11、有益效果

12、本发明提供了一种全电驱动的新能源城市主战消防车。与现有技术相比具备以下有益效果：

13、(1)、该全电驱动的新能源城市主战消防车，车上所有设备均采用大容量锂离子电池供电，彻底摆脱对燃油的依赖，其中底盘采用成熟的纯电动二类底盘,底盘配备大容量离子电池，不仅可以满足底盘的驱动需求，还可以同时满足上装设备的用电需求，实现底盘和上装同时供电，满足车辆边行驶边灭火的需求，大大提高了消防车作战的灵活性和机动性，升降照明系统由大容量锂离子电池供电，经过升降照明系统变压控制器变压至220vac后驱动照明灯的动作和照明，可实现零噪音、长时间的照明作业，新能源城市主战消防车上的消防泵由直流无刷电机直接驱动，直流无刷电机由大容量锂离子电池供电，直流无刷电机通过电机控制器调节转速，以实现水泵转速的高精度调节，电动牵引绞盘由大容量锂离子电池经过绞盘供电变压器变压至220vac后供电，可实现长时间连续牵引作业，上装其他设备的用电由上装供电变压器变压至24vdc后提供，如车辆内外的照明、警灯警报等，消防车器材箱用于装载以上设备及消防器材等。

14、(2)、该全电驱动的新能源城市主战消防车，通过设置一种可拆卸机构，当火灾地点较为狭小，消防车无法进入时，此时旋转螺栓，使得螺栓与第一螺纹槽和第二螺纹槽分离开，此时手拿消防车器材箱，向一侧推动，此时卡接板在卡接凹槽板内滑动并分离，并且在安装时，第一螺纹槽与第二螺纹槽的口径需要调试在一个位置上，通过将消防车器材箱拆卸下来，并且消防人员可带着消防车器材箱进入火场，解决了火灾地点较为狭小，消防车无法进入，则取放工具过程较为麻烦，费时费力的问题。

15、(3)、该全电驱动的新能源城市主战消防车，通过设置一种警示装置，当消防员在使用消防车器材箱过程中，此时伸缩杆带动警示箱向上升，警示箱内部的蓄电池分别为警报发射器、警示灯提供电力，并且警报发射器、警示灯可用于提示过路人，消防车器材箱正在使用，且不可搬移，蓄电池内的电力是由太阳能板在晴天时所吸收的太阳能，从而转化的电力，进而储存在蓄电池内。

技术特征：

1.一种全电驱动的新能源城市主战消防车，包括纯电动二类底盘(1)，所述纯电动二类底盘(1)的底部固定安装有大容量锂离子电池(2)，其特征在于：所述纯电动二类底盘(1)的顶部固定安装有升降照明系统(3)，所述纯电动二类底盘(1)的底部固定安装有升降照明系统变压控制器(4)，所述纯电动二类底盘(1)的底部固定安装有电机控制器(5)，所述电机控制器(5)的一侧固定安装有直流无刷电机(6)，所述直流无刷电机(6)的一侧固定安装有消防泵(7)，所述纯电动二类底盘(1)的一侧固定安装有电动牵引绞盘(8)，所述纯电动二类底盘(1)的底部固定安装有绞盘供电变压器(9)，所述纯电动二类底盘(1)的底部固定安装有上装供电变压器(10)，所述纯电动二类底盘(1)的底部固定安装有消防车器材箱(11)，所述消防车器材箱(11)的底部可拆卸安装有可拆卸机构(12)，所述消防车器材箱(11)的顶部活动套接有旋转盖(14)，所述旋转盖(14)的顶部固定安装有手柄(13)，所述消防车器材箱(11)的一侧固定安装有支撑板(15)；

2.根据权利要求1所述的一种全电驱动的新能源城市主战消防车，其特征在于：所述支撑板(15)的顶部固定安装有支撑杆(16)，所述支撑杆(16)的顶部固定安装有太阳能板(17)，所述支撑板(15)的顶部固定安装有伸缩杆(18)，所述伸缩杆(18)的顶部固定安装有警示箱(19)，所述警示箱(19)内腔的底部固定安装有蓄电池(20)，所述警示箱(19)内腔的中部固定安装有载物板(21)，所述载物板(21)的顶部固定安装有警报发射器(22)，所述载物板(21)的顶部固定安装有警示灯(23)。

3.根据权利要求1所述的一种全电驱动的新能源城市主战消防车，其特征在于：所述手柄(13)的外表面开设有螺纹条纹，其材质为铁质材料。

4.根据权利要求1所述的一种全电驱动的新能源城市主战消防车，其特征在于：所述消防车器材箱(11)的外表面固定套接有观测窗(24)，所述支撑杆(16)的材质为不锈钢材料。

5.根据权利要求1所述的一种全电驱动的新能源城市主战消防车，其特征在于：所述螺栓(126)的数量有若干个，其大小、形状均相同，其材质为铁质材料。

6.根据权利要求2所述的一种全电驱动的新能源城市主战消防车，其特征在于：所述警示灯(23)的数量有若干个，其大小、形状均相同。

7.根据权利要求1所述的一种全电驱动的新能源城市主战消防车，其特征在于：所述限位板(124)的数量有若干个，其大小、形状均相同。

8.根据权利要求4所述的一种全电驱动的新能源城市主战消防车，其特征在于：所述观测窗(24)的材质为钢化玻璃材料。

技术总结本发明公开了一种全电驱动的新能源城市主战消防车，包括纯电动二类底盘，纯电动二类底盘的底部固定安装有大容量锂离子电池，纯电动二类底盘的顶部固定安装有升降照明系统，本发明涉及消防车技术领域。车上所有设备均采用大容量锂离子电池供电，彻底摆脱对燃油的依赖，其中底盘采用成熟的纯电动二类底盘,底盘配备大容量离子电池，不仅可以满足底盘的驱动需求，还可以同时满足上装设备的用电需求，实现底盘和上装同时供电，满足车辆边行驶边灭火的需求，大大提高了消防车作战的灵活性和机动性。升降照明系统由大容量锂离子电池供电，经过升降照明系统变压控制器变压至220VAC后驱动照明灯的动作和照明。技术研发人员：周娟,孙凯受保护的技术使用者：南京雷沃特种车辆有限公司技术研发日：技术公布日：2024/3/31