灭火器阀门推销装置的制作方法

本技术属于消防安全装置，涉及灭火器阀门推销装置。

背景技术：

1、车发动机舱、电池仓等部位发生着火时，车用传感器检测到烟雾浓度，并反馈给车身集成模块，输出激发点火信号，灭火装置接收激发信号，推销器作用，实现灭火目的。目前电磁式推销装置，受不同温度、震动条件影响，容易误触发，作用后薄膜破口出现堵塞。随着消防行业迅速发展，为提升产品稳定性和解决产品作用后薄膜破口出现堵塞，推销器作用后，使其内气体或液体及时输出，快速达到灭火目的，降低车身因失火导致人员伤亡及财产损失。目前高端车型配置灭火装置用推销器。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供灭火器阀门推销装置，能够在发生火灾时，迅速击破灭火器内置薄膜层，提供了最佳的灭火时间。

2、本实用新型所采用的技术方案是，灭火器阀门推销装置，固定在灭火器阀门处，包括推销本体，推销本体底部固定有底座，推销本体中设置有活塞，活塞由推销本体顶端伸出，活塞上包裹有弹簧，弹簧位于推销本体中，底座中设置接插件，接插件一端连接电源正负极，另一端连接有点火具，点火具的电极塞端插入接插件中，点火具位于底座中，且点火具位于活塞正下方。

3、本实用新型的特点还在于，

4、推销本体外侧设置有螺纹，推销本体通过外侧螺纹与灭火器阀门固定连接。

5、推销本体底部内壁设置有螺纹，推销本体通过内壁螺纹与底座连接。

6、推销本体外侧设置有密封圈凹槽。

7、活塞顶端端面为斜面。

8、底座中固定有固定压头，点火具壳体通过固定压头固定在底座中，且点火具的电极塞端伸出固定压头插入接插件中。

9、固定压头与底座之间设置有密封圈a。

10、点火具与底座之间设置有密封圈b。

11、本实用新型的有益效果是：

12、本实用新型灭火器阀门推销装置，结构紧凑，密封性好，并且可以匹配不同规格灭火装置；能够在发生火灾时，迅速击破灭火器内置薄膜层，将灭火气瓶内部气体或液体容器释放出来，瞬间灭火，提供了最佳的灭火时间，并且，活塞在击破灭火器内置薄膜层后能够迅速回弹，防止活塞击破薄膜后堵塞破口处，灭火效果显著。

技术特征：

1.灭火器阀门推销装置，固定在灭火器(10)阀门处，其特征在于，包括推销本体(1)，所述推销本体(1)底部固定有底座(8)，所述推销本体(1)中设置有活塞(3)，所述活塞(3)由推销本体(1)顶端伸出，所述活塞(3)上包裹有弹簧(2)，所述弹簧(2)位于推销本体(1)中，所述底座(8)中设置接插件(9)，所述接插件(9)一端连接电源正负极，另一端连接有点火具(5)，所述点火具(5)的电极塞端插入接插件(9)中，点火具(5)位于底座(8)中，且点火具(5)位于活塞(3)正下方。

2.根据权利要求1所述的灭火器阀门推销装置，其特征在于，所述推销本体(1)外侧设置有螺纹，所述推销本体(1)通过外侧螺纹与灭火器阀门固定连接。

3.根据权利要求1所述的灭火器阀门推销装置，其特征在于，所述推销本体(1)底部内壁设置有螺纹，所述推销本体(1)通过内壁螺纹与底座(8)连接。

4.根据权利要求1所述的灭火器阀门推销装置，其特征在于，所述推销本体(1)外侧设置有密封圈凹槽。

5.根据权利要求1所述的灭火器阀门推销装置，其特征在于，所述活塞(3)顶端端面为斜面。

6.根据权利要求1所述的灭火器阀门推销装置，其特征在于，所述底座(8)中固定有固定压头(4)，所述点火具(5)壳体通过固定压头(4)固定在底座(8)中，且点火具(5)的电极塞端伸出固定压头插入接插件(9)中。

7.根据权利要求6所述的灭火器阀门推销装置，其特征在于，所述推销本体(1)与底座(8)之间设置有密封圈a(6)。

8.根据权利要求6所述的灭火器阀门推销装置，其特征在于，所述点火具(5)与底座(8)之间设置有密封圈b(7)。

技术总结本技术公开了灭火器阀门推销装置，固定在灭火器阀门处，包括推销本体，推销本体底部固定有底座，推销本体中设置有活塞，活塞由推销本体顶端伸出，活塞上包裹有弹簧，弹簧位于推销本体中，底座中设置接插件，接插件一端连接电源正负极，另一端连接有点火具，点火具的电极塞端插入接插件中，点火具位于底座中，且点火具位于活塞正下方。本技术能够在发生火灾时，迅速击破灭火器内置薄膜层，提供了最佳的灭火时间。技术研发人员：曹吉伟,王晓锋,王立石,任守圆,李萌,徐磊,琚泽宇,孟玉萍,孙卫升,张勇,吴科,洪雷,史龙受保护的技术使用者：陕西庆华汽车安全系统有限公司技术研发日：20230719技术公布日：2024/3/31