一种箱罐一体板式箱罐体结构及消防车的制作方法

本技术涉及消防车，具体公开了一种箱罐一体板式箱罐体结构及消防车。

背景技术：

1、随着国家建设兴起，消防设备也随之兴起，而消防车设计结构仍停留在传统的设计理念，比如常规的灭火类消防车结构：其一上装设计罐体均是独立的一种结构设计，其二上装的箱体结构也是多种结构和多种材料东拼西揍的模式成型上装的箱体，这类常规消防车结构存在以下问题：

2、1、现有的罐体和箱体在加工制作是只能单独制作，在做罐体时是无法同时下料切割箱体零部件，致使浪费人多人力物力，材料的利用率低。

3、2、现有的罐体与箱体不能同时一起焊接，单独焊接组装要求不同的焊接工作与作业环境，导致组装效率低下。

4、3、目前多是罐体单独在箱体内部结构形式，属于里一层罐罐体外单独一层箱体，材料浪费较多，成本较高。

5、因此，上述多种技术不足，发明一种罐体箱体一体式结构的消防车上装结构，填补行业类技术空白，发明一种新概念设计方案，尤为必要。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种箱罐一体板式箱罐体结构及消防车。

2、一方面，本实用新型公开了一种箱罐一体板式箱罐体结构，采用如下的技术方案：

3、一种箱罐一体板式箱罐体结构，包括：前封板、罐后封板、罐底板、纵隔板、防浪板、泵室底板、泵室封板、横隔板、箱底板以及顶板；

4、所述前封板与罐后封板连接在所述罐底板的两端，所述纵隔板设有相向设置的两块，所述前封板、罐后封板、罐底板、纵隔板连接围成罐体，所述防浪板设置于所述罐体内；

5、所述泵室底板的一端与所述罐后封板背离所述前封板的一侧面连接，所述泵室底板的另一端与所述泵室封板连接，所述罐后封板、泵室封板、泵室底板围成泵室；所述顶板将所述罐体与所述泵室顶部一同封闭；

6、所述前封板与罐后封板的水平方向两端超出所述罐底板向外侧延伸设置，所述横隔板的侧端与所述纵隔板的外侧面连接，所述横隔板的顶端与所述顶板的下表面连接，所述箱底板连接在横隔板的一侧，所述箱底板与所述纵隔板之间形成用于储物的仓室。

7、优选地，所述箱底板包括前底板与中底板，所述前底板连接在所述横隔板与前封板之间，所述前底板与纵隔板之间形成第一仓室，所述中底板连接在所述横隔板与罐后封板之间，所述中底板与纵隔板之间形成第二仓室。

8、进一步优选地，还包括前立板，所述前封板与横隔板的下端超出于所述罐底板向下延伸设置，所述前底板连接在所述前封板与横隔板的下端，所述前立板连接在所述罐体底部与所述前底板之间。

9、进一步优选地，所述中底板与所述罐底板为同一水平面，所述第二仓室的下方留有车辆轮带避让空间。

10、优选地，还包括泵室侧底板，所述泵室封板的水平方向两端超出所述泵室向外侧延伸设置，所述泵室侧底板连接在所述泵室封板的侧边缘与所述罐后封板侧边缘之间，所述泵室侧底板与所述顶板之间形成第三仓室。

11、进一步优选地，还包括泵室侧立板，所述泵室封板的下端超出所述泵室向下延伸设置，所述泵室侧底板连接在所述罐后封板与泵室封板的下端，所述泵室侧立板连接在所述泵室底部与所述泵室侧底板之间。

12、进一步优选地，还包括泵室纵隔板，所述泵室纵隔板连接在所述罐后封板与所述泵室封板之间，所述泵室纵隔板的顶端与所述顶板下表面连接，所述泵室纵隔板的底端向外水平延伸设有泵室侧隔板，所述泵室侧隔板将所述第三仓室分隔为上下两部分。

13、优选地，所述纵隔板设有波纹加强结构。

14、优选地，所述箱罐一体板式箱罐体结构的板体为同一材料。

15、另一方面，本实用新型公开了一种消防车，所述消防车的上装结构采用上述的一种箱罐一体板式箱罐体结构。

16、与现有技术相比，本实用新型至少包括以下有益效果：

17、本方案采用将罐体和箱体在设计和制作都形成一个整体，箱体内部就是罐体，罐体外就是箱体，罐体的前封板也箱体的前封板，罐体的左右侧板也是箱体内部纵隔板还是箱体的加强板，罐体的后封板也是箱体的中间隔板，罐体的底板也是箱体底板连为一体，罐体的顶板也是箱体的顶板，实现了箱体与罐体合二为一的一体板式结构，区别于现有的分体式消防车上装结构，箱罐一体板式箱罐体结构既节省了生产材料，又提高了装配安装效率，从而大幅降低了生产的人力物力成本。

技术特征：

1.一种箱罐一体板式箱罐体结构，其特征在于，包括：前封板、罐后封板、罐底板、纵隔板、防浪板、泵室底板、泵室封板、横隔板、箱底板以及顶板；

2.根据权利要求1所述的一种箱罐一体板式箱罐体结构，其特征在于，所述箱底板包括前底板与中底板，所述前底板连接在所述横隔板与前封板之间，所述前底板与纵隔板之间形成第一仓室，所述中底板连接在所述横隔板与罐后封板之间，所述中底板与纵隔板之间形成第二仓室。

3.根据权利要求2所述的一种箱罐一体板式箱罐体结构，其特征在于，还包括前立板，所述前封板与横隔板的下端超出于所述罐底板向下延伸设置，所述前底板连接在所述前封板与横隔板的下端，所述前立板连接在所述罐体底部与所述前底板之间。

4.根据权利要求2所述的一种箱罐一体板式箱罐体结构，其特征在于，所述中底板与所述罐底板为同一水平面，所述第二仓室的下方留有车辆轮带避让空间。

5.根据权利要求1所述的一种箱罐一体板式箱罐体结构，其特征在于，还包括泵室侧底板，所述泵室封板的水平方向两端超出所述泵室向外侧延伸设置，所述泵室侧底板连接在所述泵室封板的侧边缘与所述罐后封板侧边缘之间，所述泵室侧底板与所述顶板之间形成第三仓室。

6.根据权利要求5所述的一种箱罐一体板式箱罐体结构，其特征在于，还包括泵室侧立板，所述泵室封板的下端超出所述泵室向下延伸设置，所述泵室侧底板连接在所述罐后封板与泵室封板的下端，所述泵室侧立板连接在所述泵室底部与所述泵室侧底板之间。

7.根据权利要求6所述的一种箱罐一体板式箱罐体结构，其特征在于，还包括泵室纵隔板，所述泵室纵隔板连接在所述罐后封板与所述泵室封板之间，所述泵室纵隔板的顶端与所述顶板下表面连接，所述泵室纵隔板的底端向外水平延伸设有泵室侧隔板，所述泵室侧隔板将所述第三仓室分隔为上下两部分。

8.根据权利要求1所述的一种箱罐一体板式箱罐体结构，其特征在于，所述纵隔板设有波纹加强结构。

9.根据权利要求1所述的一种箱罐一体板式箱罐体结构，其特征在于，所述箱罐一体板式箱罐体结构的板体为同一材料。

10.一种消防车，其特征在于，所述消防车的上装结构采用权利要求1-9任一项所述的一种箱罐一体板式箱罐体结构。

技术总结本技术涉及消防车技术领域，具体公开了一种箱罐一体板式箱罐体结构及消防车。其包括：前封板、罐后封板、罐底板、纵隔板、防浪板、泵室底板、泵室封板、横隔板、箱底板以及顶板；前封板、罐后封板、罐底板、纵隔板连接围成罐体，防浪板设置于罐体内；罐后封板、泵室封板、泵室底板围成泵室；顶板将罐体与泵室顶部一同封闭；前封板与罐后封板的水平方向两端超出罐底板向外侧延伸设置，横隔板的侧端与纵隔板的外侧面连接，横隔板的顶端与顶板的下表面连接，箱底板连接在横隔板的一侧，箱底板与纵隔板之间形成用于储物的仓室。本方案区别于分体式消防车上装结构，箱体与罐体合二为一，既节省了生产材料，又提高了装配安装效率。技术研发人员：唐显平,黄文海,吕其军,徐内恒,叶冬乐受保护的技术使用者：广东永强奥林宝国际消防汽车有限公司技术研发日：20230724技术公布日：2024/4/22