一种自动引水消防车的制作方法

本技术涉及消防设施，特别涉及一种自动引水消防车。

背景技术：

1、如业界所知，在消防车特别是引水消防车（也称供水消防车）上通常配备有引水泵（也称供水泵），由于目前的河道淤泥积淀较为严重，因而由河道经管路向引水泵引水的效果并不能满足要求，特别是当作为自由端的前述管路的进水口沉入淤泥乃至被淤泥堵塞时，引水泵便无法发挥应有的引水作用甚至存在损及引水泵之虞。此外，由于将前述冗长的管路的自由端掷入水源如河道的工作通常由消防人员手工完成，又由于人的体能客观上有限，因而管路掷入水中的距离如离河道壁岸的距离有限，不足于抵近河道深水区（远离河道壁岸区域），从而一方面消防人员的作业强度大且效率低，另一方面引水效果难以保障。

2、现有技术中，经过检索，发现中国专利公开了“一种电动消防车的自动引水结构”，其申请号为“cn202223147748.3”，该专利主要利用气压的作用，将水源中的水压入引水软管中，并由引水软管、进水阀与进水管进入到储水箱中，再从储水箱中进入到消防车水箱中，该结构利用虹吸原理完成无动力自动引水作业，引水过程无需其他能耗，十分适合电动消防车的野外消防补给作业。

3、上述方案使用时，不能对其从河道抽取的水源进行过滤，使得引水泵便无法发挥应有的引水作用甚至存在损及，并且抽水转轴需要消防人员进行搬运，由于人的体能客观上有限，因而管路掷入水中的距离如离河道壁岸的距离有限，不足于抵近河道深水区，从而导致引水效率较低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种自动引水消防车，能够对其从河道内抽取的水源进行过滤筛分，从而避免引水泵受到堵塞无法发挥应有的引水作用甚至损及，并且可以随意调节抽水装置的延伸距离，有效节省了人员的消耗，也提升了引水的效率。

2、为实现上述目的，提供一种自动引水消防车，包括消防车、车厢、调节机构和过滤机构；

3、所述调节机构包括固定座，所述固定座的右侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端设置有第一螺纹丝杆，所述第一螺纹丝杆的表面螺纹连接有第一螺纹块，所述第一螺纹块的上端设置有过滤机构；

4、所述过滤机构包括箱体，所述箱体的上端固定连接有进水管，所述箱体的内部设置有过滤板，所述箱体的右侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端设置有第二螺纹丝杆，所述第二螺纹丝杆的表面螺纹连接有第二螺纹块，所述第二螺纹块的下端设置有刮板，所述箱体的右侧开设有排渣槽，所述箱体的下端固定连接有排水管；

5、所述车厢的表面转动连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有盖板。

6、根据所述的一种自动引水消防车，所述固定座固定连接于车厢的内部，所述固定座的上表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块。

7、根据所述的一种自动引水消防车，所述第一螺纹块的表面固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆与第一滑块固定连接，所述第一滑块的表面固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆与箱体固定连接。

8、根据所述的一种自动引水消防车，所述箱体的内壁固定连接有固定板，所述固定板与过滤板固定连接。

9、根据所述的一种自动引水消防车，所述箱体的内壁开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块。

10、根据所述的一种自动引水消防车，所述第二螺纹块的侧面固定连接有第三连接杆，所述第三连接杆与第二滑块固定连接。

11、根据所述的一种自动引水消防车，所述第二螺纹块的下端固定连接有第四连接杆，所述第四连接杆与刮板固定连接，所述刮板与过滤板互相贴合。

12、本实用新型具有如下有益效果：

13、与现有技术相比，该一种自动引水消防车，通过设置了箱体、进水管、固定板、过滤板、第二滑槽、第二滑块、第二电机、第二螺纹丝杆、第二螺纹块、第三连接杆、第四连接杆、刮板、排渣槽和排水管，实现了对其从河道内抽取的水源进行过滤筛分的功能，从而避免引水泵受到堵塞无法发挥应有的引水作用甚至损及的效果。

14、与现有技术相比，该一种自动引水消防车，通过设置了固定座、第一滑槽、第一滑块、第一电机、第一螺纹丝杆、第一螺纹块、第一连接杆和第二连接杆，实现了可以随意调节抽水装置延伸距离的功能，从而有效节省了人员的消耗，也提升了引水效率的效果。

15、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种自动引水消防车，其特征在于，包括消防车（1）、车厢（2）、调节机构（3）和过滤机构（4）；

2.根据权利要求1所述的一种自动引水消防车，其特征在于，所述固定座（30）固定连接于车厢（2）的内部，所述固定座（30）的上表面开设有第一滑槽（31），所述第一滑槽（31）的内部滑动连接有第一滑块（32）。

3.根据权利要求2所述的一种自动引水消防车，其特征在于，所述第一螺纹块（35）的表面固定连接有第一连接杆（36），所述第一连接杆（36）与第一滑块（32）固定连接，所述第一滑块（32）的表面固定连接有第二连接杆（37），所述第二连接杆（37）与箱体（400）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种自动引水消防车，其特征在于，所述箱体（400）的内壁固定连接有固定板（402），所述固定板（402）与过滤板（403）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种自动引水消防车，其特征在于，所述箱体（400）的内壁开设有第二滑槽（404），所述第二滑槽（404）的内部滑动连接有第二滑块（405）。

6.根据权利要求5所述的一种自动引水消防车，其特征在于，所述第二螺纹块（408）的侧面固定连接有第三连接杆（409），所述第三连接杆（409）与第二滑块（405）固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种自动引水消防车，其特征在于，所述第二螺纹块（408）的下端固定连接有第四连接杆（410），所述第四连接杆（410）与刮板（411）固定连接，所述刮板（411）与过滤板（403）互相贴合。

技术总结本技术公开了一种自动引水消防车，包括消防车、车厢、调节机构和过滤机构，所述调节机构包括固定座，所述固定座的右侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端设置有第一螺纹丝杆，所述第一螺纹丝杆的表面螺纹连接有第一螺纹块，所述第一螺纹块的上端设置有过滤机构，所述过滤机构包括箱体，所述箱体的上端固定连接有进水管，所述箱体的内部设置有过滤板，所述箱体的右侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端设置有第二螺纹丝杆。通过上述结构，实现了对其从河道内抽取的水源进行过滤筛分，避免引水泵受到堵塞无法发挥应有的引水作用甚至损及，并且可以随意调节抽水装置的延伸距离，有效节省了人员的消耗，也提升了引水效率。技术研发人员：甘子林受保护的技术使用者：湖北江南专用特种汽车有限公司技术研发日：20230914技术公布日：2024/5/29