一种轴承拆卸工装的制作方法

本技术涉及轴承拆卸，具体为一种轴承拆卸工装。

背景技术：

1、很多变速箱中存在安装在特殊位置的轴承，其安装位置导致轴承在拆卸时具有很大难度，在没有合适工装的情况下，很容易造成轴承损坏，造成经济损失。

2、以圆锥滚子轴承为例，其外圈与轴承其它部分分离，很容易拆卸，而其剩余部分则很难拆卸，内圈与齿轮轴采用过盈配合，侧面与轴端锥齿轮十分接近，侧隙十分狭小，工人师傅一般采用拉马对其拆卸，但拉马拆卸轴承均是依靠螺杆和卡勾对轴承施加静压力来达到拆卸轴承的目的，这种方式需要工人师傅用很大的力才能完成拆卸，并且如果轴承在齿轮轴上卡的太死，拆卸时用力过大，也会导致拉马损坏，并影响到轴承的二次拆卸，拆卸效率十分低下。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轴承拆卸工装，具备高效拆卸轴承等优点，解决了传统轴承拆卸方式中依靠螺杆和卡勾对轴承施加静压力拆卸轴承操作困难，效率低下的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述高效拆卸轴承目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轴承拆卸工装，包括六角滑筒，所述六角滑筒的下端设置有轴承锁紧装置，六角滑筒上设置有冲击拆卸装置，轴承锁紧装置包括三个固定条；

5、其中，三个均固定条固定连接在六角滑筒的外表面，固定条的外表面活动套设有轴承拆卸板，固定条的外表面开设有用于限制轴承拆卸板位置的斜齿槽；

6、其中，轴承拆卸板的下端为用于卡进轴承缝隙中的卡勾，三个轴承拆卸板靠近六角滑筒的一面与六角滑筒之间均固定连接有拉簧。

7、优选的，所述六角滑筒内固定连接有弹簧限位块，六角滑筒内滑动连接有六角滑动螺母，六角滑动螺母内螺纹连接有螺杆，螺杆与弹簧限位块滑动连接。

8、优选的，所述螺杆的外表面套设有用于提供持续拆卸力的弹簧，弹簧位于弹簧限位块和六角滑动螺母之间。

9、优选的，所述螺杆的两端均延伸出六角滑筒的外表面，螺杆的下端转动连接有碗形顶块，螺杆的上端固定连接有转动把手。

10、优选的，所述冲击拆卸装置包括冲击块，冲击块滑动连接在六角滑筒的外表面，冲击块的上表面固定连接有三个用于传递冲击力的撞击柱。

11、优选的，所述六角滑筒的顶端固定连接有被冲击块，被冲击块的外表面固定连接有三个弹力带固定条。

12、优选的，三个所述弹力带固定条与冲击块之间均固定连接有用于提供冲击动力的弹力带。

13、(三)有益效果

14、与现有技术相比，本实用新型提供了一种轴承拆卸工装，具备以下有益效果：

15、1、该轴承拆卸工装，通过手动顺指针拧动转动把手，带动螺杆顺时针旋转，螺杆顺时针旋转时会在六角滑动螺母内向下移动，直至其下端的碗形顶块与齿轮轴的端面接触后停止向下移动，停止向下移动的螺杆通过其上的螺纹会向六角滑动螺母施加向上的作用力，从而带动六角滑动螺母能够在六角滑筒内向上移动，同时弹簧受六角滑动螺母向上移动的作用力，会发生压缩弹性变形，直至弹簧被六角滑动螺母压缩至极限，此时被压缩至极限状态的弹簧会持续向六角滑动螺母施加向下作用力，使得碗形顶块能够始终存在一个顶向齿轮轴端面的作用力，通过继续拧动转动把手，使得碗形顶块持续向下顶，此三个卡勾受反作用力，会勾住轴承内圈，并持续施加向上作用力，从而将齿轮内圈从齿轮轴上拆卸下来，如果此时轴承内圈还没有从齿轮轴上脱落，转动把手也拧不动的情况下，通过手动将设置的冲击块滑动至六角滑筒的底端，此时冲击块上的三个弹力带会产生弹性拉伸，而后松开对冲击块的限制，此时冲击块会受三个弹力带的弹性作用力快速的向上移动，从而使其上的三个撞击柱能够剧烈的撞向被冲击块，通过三个撞击柱撞向被冲击块瞬间产生的向上冲击力能够将过盈配合的齿轮内圈和齿轮轴分离开一点，通过重复以上步骤，可以有效的将轴承内圈从齿轮轴上拆卸下来，提高了轴承拆卸的效率，避免了传统轴承拆卸方式中依靠螺杆和卡勾对轴承施加静压力拆卸轴承操作困难，效率低下的问题。

16、2、该轴承拆卸工装，通过手动将三个轴承拆卸板掰开，将三个卡勾卡入轴承内圈的六角滑筒底部，而后手动调整轴承拆卸板在固定条上的位置，而后设置的拉簧会持续向轴承拆卸板施加靠近六角滑筒的作用力，从而使得轴承拆卸板的内壁能够始终贴合斜齿槽，从而使得斜齿槽能够牢固的将轴承拆卸板的位置限制住，此时卡勾会受拉簧的作用力，卡进轴承内圈齿轮轴的台阶之间，与通过以上的操作步骤，可以适用于不同直径的轴承内圈拆卸，避免了因轴承规格不一样，而无法对其有效拆卸的问题，提高了该工装的对不同规格轴承拆卸的适用性。

技术特征：

1.一种轴承拆卸工装，包括六角滑筒(1)，其特征在于：所述六角滑筒(1)的下端设置有轴承锁紧装置，六角滑筒(1)上设置有冲击拆卸装置，轴承锁紧装置包括三个固定条(2)；

2.根据权利要求1所述的一种轴承拆卸工装，其特征在于：所述六角滑筒(1)内固定连接有弹簧限位块(12)，六角滑筒(1)内滑动连接有六角滑动螺母(13)，六角滑动螺母(13)内螺纹连接有螺杆(14)，螺杆(14)与弹簧限位块(12)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种轴承拆卸工装，其特征在于：所述螺杆(14)的外表面套设有用于提供持续拆卸力的弹簧(15)，弹簧(15)位于弹簧限位块(12)和六角滑动螺母(13)之间。

4.根据权利要求3所述的一种轴承拆卸工装，其特征在于：所述螺杆(14)的两端均延伸出六角滑筒(1)的外表面，螺杆(14)的下端转动连接有碗形顶块(11)，螺杆(14)的上端固定连接有转动把手(16)。

5.根据权利要求1所述的一种轴承拆卸工装，其特征在于：所述冲击拆卸装置包括冲击块(6)，冲击块(6)滑动连接在六角滑筒(1)的外表面，冲击块(6)的上表面固定连接有三个用于传递冲击力的撞击柱(10)。

6.根据权利要求5所述的一种轴承拆卸工装，其特征在于：所述六角滑筒(1)的顶端固定连接有被冲击块(7)，被冲击块(7)的外表面固定连接有三个弹力带固定条(8)。

7.根据权利要求6所述的一种轴承拆卸工装，其特征在于：三个所述弹力带固定条(8)与冲击块(6)之间均固定连接有用于提供冲击动力的弹力带(9)。

技术总结本技术涉及轴承拆卸技术领域，且公开了一种轴承拆卸工装，包括六角滑筒，所述六角滑筒的六角滑筒下端设置有轴承锁紧装置，六角滑筒上设置有冲击拆卸装置，轴承锁紧装置包括三个固定条，该轴承拆卸工装，通过冲击块会受三个弹力带的弹性作用力快速的向上移动，从而使其上的三个撞击柱能够剧烈的撞向被冲击块，通过三个撞击柱撞向被冲击块瞬间产生的向上冲击力能够将过盈配合的齿轮内圈和齿轮轴分离开一点，通过重复以上步骤，可以有效的将轴承内圈从齿轮轴上拆卸下来，提高了轴承拆卸的效率，避免了传统轴承拆卸方式中依靠螺杆和卡勾对轴承施加静压力拆卸轴承操作困难，效率低下的问题。技术研发人员：白春生,白运涛,郭程受保护的技术使用者：陕西先峰金亿机械制造有限责任公司技术研发日：20230919技术公布日：2024/6/2