一种带自锁功能的压胶条滚轮的制作方法

本技术属于滚轮，具体涉及一种带自锁功能的压胶条滚轮。

背景技术：

1、车门密封板经常使用胶条固定在车门钣金上保证密封性，滚轮压实胶条紧密贴合车门钣金是常用操作方法。在辊压胶条过程中，某些车型汽车车门内部空间复杂，并非简单的几何形状，手工贴合并不方便，且手工按压力度是不均匀的，无法控制，因此便需要借助压胶条滚轮。

2、但是普通的滚轮又无法保证辊压力度，无法保证胶条紧密贴合，这便容易导致胶条在日常使用中易出现脱落的情况，因此，需要另外设计一种新的压胶条滚轮来解决此问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种带自锁功能的压胶条滚轮，以解决上述背景技术中提出的传统的压胶条滚轮无法保证压辊力度的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带自锁功能的压胶条滚轮，包括轮体和设置在轮体一侧的连接端头，所述轮体和连接端头之间连接有轮轴，所述轮体和连接端头通过轮轴进行转动连接，所述连接端头的顶部设置有手柄，所述手柄的底端弹性连接有自锁连接件，所述自锁连接件的底端伸入到连接端头的内部，并连接有销钉，所述轮体靠近连接端头的一侧固定有齿轮，所述销钉与齿轮卡位连接。

3、优选的，所述手柄的底端一侧开设有滑槽，所述自锁连接件顶部活动嵌入到滑槽的内部。

4、优选的，所述手柄的内部开设有中空槽，所述中空槽的内部滑动设置有活动顶杆。

5、优选的，所述滑槽与中空槽相通，所述自锁连接件顶部与活动顶杆之间固定连接有螺钉。

6、优选的，所述中空槽的内部设置有弹簧，所述弹簧的端部与活动顶杆挤压接触。

7、优选的，所述中空槽的顶端内部活动设置有调节头，所述弹簧的另一端与调节头挤压接触。

8、优选的，所述中空槽的顶端螺纹连接有端盖，所述端盖与调节头固定连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、滚轮上带自锁机构，销钉能够与卡齿为半圆形的齿轮紧密配合，而销钉通过自锁连接件和手柄之间的活动配合来实现与齿轮的动态咬合，当辊压压力不够，销钉与齿轮咬合从而让轮体无法滚动，只有对滚轮施加一定程度的压力，销钉与齿轮分离，自锁机构的锁定解除，轮体才可以正常滚动，这种设计能够保证辊压力度达标，从而让胶条贴合紧密。

技术特征：

1.一种带自锁功能的压胶条滚轮，包括轮体（1）和设置在轮体（1）一侧的连接端头（11），其特征在于：所述轮体（1）和连接端头（11）之间连接有轮轴（10），所述轮体（1）和连接端头（11）通过轮轴（10）进行转动连接，所述连接端头（11）的顶部设置有手柄（3），所述手柄（3）的底端弹性连接有自锁连接件（2），所述自锁连接件（2）的底端伸入到连接端头（11）的内部，并连接有销钉（7），所述轮体（1）靠近连接端头（11）的一侧固定有齿轮（4），所述销钉（7）与齿轮（4）卡位连接。

2.根据权利要求1所述的一种带自锁功能的压胶条滚轮，其特征在于：所述手柄（3）的底端一侧开设有滑槽（14），所述自锁连接件（2）顶部活动嵌入到滑槽（14）的内部。

3.根据权利要求2所述的一种带自锁功能的压胶条滚轮，其特征在于：所述手柄（3）的内部开设有中空槽（13），所述中空槽（13）的内部滑动设置有活动顶杆（12）。

4.根据权利要求3所述的一种带自锁功能的压胶条滚轮，其特征在于：所述滑槽（14）与中空槽（13）相通，所述自锁连接件（2）顶部与活动顶杆（12）之间固定连接有螺钉（8）。

5.根据权利要求4所述的一种带自锁功能的压胶条滚轮，其特征在于：所述中空槽（13）的内部设置有弹簧（5），所述弹簧（5）的端部与活动顶杆（12）挤压接触。

6.根据权利要求5所述的一种带自锁功能的压胶条滚轮，其特征在于：所述中空槽（13）的顶端内部活动设置有调节头（9），所述弹簧（5）的另一端与调节头（9）挤压接触。

7.根据权利要求6所述的一种带自锁功能的压胶条滚轮，其特征在于：所述中空槽（13）的顶端螺纹连接有端盖（6），所述端盖（6）与调节头（9）固定连接。

技术总结本技术公开了一种带自锁功能的压胶条滚轮，包括轮体和设置在轮体一侧的连接端头，所述轮体和连接端头之间连接有轮轴，所述轮体和连接端头通过轮轴进行转动连接，所述连接端头的顶部设置有手柄，所述手柄的底端弹性连接有自锁连接件，所述自锁连接件的底端伸入到连接端头的内部，并连接有销钉；滚轮上带自锁机构，销钉能够与卡齿为半圆形的齿轮紧密配合，而销钉通过自锁连接件和手柄之间的活动配合来实现与齿轮的动态咬合，当辊压压力不够，销钉与齿轮咬合从而让轮体无法滚动，只有对滚轮施加一定程度的压力，销钉与齿轮分离，自锁机构的锁定解除，轮体才可以正常滚动，这种设计能够保证辊压力度达标，从而让胶条贴合紧密。技术研发人员：李传杰,文涛,石泉受保护的技术使用者：武汉华森塑胶有限公司技术研发日：20230925技术公布日：2024/6/5