一种螺栓压紧装置的制作方法

本技术涉及汽车稳定器支架加工设备，具体为一种螺栓压紧装置。

背景技术：

1、汽车稳定器支架焊接在汽车减震装置外缸上，用于使稳定器保持正确位置；通常采用冲压加工方式，使金属板被加工成特定形状；如图6所示，是一种稳定器支架，其外壁指定位置设有胶皮孔，用于安装固定的螺栓内嵌入相应的胶皮孔中，由于人工将每个螺栓压紧进入胶皮孔的力度有所偏差，无法保证所有螺栓均被完全压入胶皮孔，而且人工压紧需要逐个完成螺栓的压紧，效率较慢，因此提供一种能够一次完成所有螺栓压紧工作的设备显得尤为必要，基于上述问题，现提出一种螺栓压紧装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种螺栓压紧装置，以解决上述背景技术中提出的人工操作无法一次完成单一稳定器支架上多个螺栓的压紧，加工效率较慢且受力不均的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种螺栓压紧装置，包括：基座和气缸，所述基座的顶端安装有用于使气缸被支撑而离开基座顶端的支撑组件，支撑组件内侧形成压紧螺栓所需的空间，所述支撑组件的内侧可上下移动的装配有压板，且压板与所述气缸的输出端相连，所述基座的顶端装配有用于放置汽车稳定器支架的型块，且型块与所述压板相对应。

3、优选的，所述支撑组件包括支架和顶板，所述支架的数量为两个，且对称安装于所述基座的顶端，所述支架的顶端安装有顶板，且所述气缸安装于顶板的顶端，所述气缸的输出端贯穿所述顶板的外壁。

4、优选的，所述型块的顶端开设有卡槽。

5、优选的，所述压板的底端安装有若干个与卡槽相对应的压紧座。

6、优选的，所述基座的顶端对称安装有两个滑道，所述滑道的外壁顶端可滑动的套接有滑块，且滑块的顶端与所述型块的底端相连。

7、优选的，所述基座的顶端后侧安装有限位块。

8、优选的，所述基座的顶端对称安装有两个定位杆，所述压板的外壁左右两端分别可滑动的套接于两个定位杆的外壁。

9、优选的，所述定位杆的外壁套接有弹簧，且弹簧的两端分别安装于压板的外壁顶端及定位杆的外壁。

10、优选的，所述型块的底端中部安装有驱动块，所述驱动块的内腔螺接有丝杠，所述丝杠的后端可转动的安装于限位块的外壁，所述丝杠的前端通过联轴器安装有电机。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该螺栓压紧装置，通过卡槽对汽车稳定器支架进行放置并限位，使其水平向稳定，向后推动型块，利用滑道和滑块的配合使型块移动至压板的底端，利用滑道的限位使型块与压板对正，开启气缸驱使压板下降，利用压紧座将螺栓压入胶皮孔中，通过定位杆的限位，保证压板上下移动时的稳定性，同时利用定位杆的弹力或拉力进行缓冲，延长使用寿命，利用电机驱使丝杠转动，使驱动块带动型块自动前后移动，便于连续化压紧，节省人力，在实际使用中，能够快速便捷的将所有螺栓一次性压入汽车稳定器支架的胶皮孔中，并保证螺栓压紧时汽车稳定器支架的稳定性，无需人工逐个压紧，此外，还能够自动驱使型块移动，便于取料和连续压紧，节省人力。

技术特征：

1.一种螺栓压紧装置，其特征在于，包括：基座(1)和气缸(4)，所述基座(1)的顶端安装有用于使气缸(4)被支撑而离开基座(1)顶端的支撑组件，支撑组件内侧形成压紧螺栓所需的空间，所述支撑组件的内侧可上下移动的装配有压板(5)，且压板(5)与所述气缸(4)的输出端相连，所述基座(1)的顶端装配有用于放置汽车稳定器支架的型块(6)，且型块(6)与所述压板(5)相对应。

2.根据权利要求1所述的一种螺栓压紧装置，其特征在于：所述支撑组件包括支架(2)和顶板(3)，所述支架(2)的数量为两个，且对称安装于所述基座(1)的顶端，所述支架(2)的顶端安装有顶板(3)，且所述气缸(4)安装于顶板(3)的顶端，所述气缸(4)的输出端贯穿所述顶板(3)的外壁。

3.根据权利要求2所述的一种螺栓压紧装置，其特征在于：所述型块(6)的顶端开设有卡槽(6a)。

4.根据权利要求3所述的一种螺栓压紧装置，其特征在于：所述压板(5)的底端安装有若干个与卡槽(6a)相对应的压紧座(7)。

5.根据权利要求4所述的一种螺栓压紧装置，其特征在于：所述基座(1)的顶端对称安装有两个滑道(8)，所述滑道(8)的外壁顶端可滑动的套接有滑块(9)，且滑块(9)的顶端与所述型块(6)的底端相连。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种螺栓压紧装置，其特征在于：所述基座(1)的顶端后侧安装有限位块(10)。

7.根据权利要求5所述的一种螺栓压紧装置，其特征在于：所述基座(1)的顶端对称安装有两个定位杆(11)，所述压板(5)的外壁左右两端分别可滑动的套接于两个定位杆(11)的外壁。

8.根据权利要求7所述的一种螺栓压紧装置，其特征在于：所述定位杆(11)的外壁套接有弹簧(12)，且弹簧(12)的两端分别安装于压板(5)的外壁顶端及定位杆(11)的外壁。

9.根据权利要求5所述的一种螺栓压紧装置，其特征在于：所述型块(6)的底端中部安装有驱动块(13)，所述驱动块(13)的内腔螺接有丝杠(14)，所述丝杠(14)的后端可转动的安装于限位块(10)的外壁，所述丝杠(14)的前端通过联轴器安装有电机(15)。

技术总结本技术公开了一种螺栓压紧装置，基座和气缸，所述基座的顶端安装有用于使气缸被支撑而离开基座顶端的支撑组件，支撑组件内侧形成压紧螺栓所需的空间，所述支撑组件的内侧可上下移动的装配有压板，且压板与所述气缸的输出端相连，所述基座的顶端装配有用于放置汽车稳定器支架的型块，且型块与所述压板相对应。该螺栓压紧装置，在实际使用中，能够快速便捷的将所有螺栓一次性压入汽车稳定器支架的胶皮孔中，并保证螺栓压紧时汽车稳定器支架的稳定性，无需人工逐个压紧，此外，还能够自动驱使型块移动，便于取料和连续压紧，节省人力。技术研发人员：吴镇宇,刘旭受保护的技术使用者：沈阳一众捷汽车零部件有限公司技术研发日：20230927技术公布日：2024/6/11