一种三轮车生产用车架工装台的制作方法

本技术涉及工装台，具体为一种三轮车生产用车架工装台。

背景技术：

1、三轮车车架作为三轮车的重要组成部分，市场上三轮车车架主要是根据三轮车的款式来进行设计和生产，而三轮车的车架在生产时，通常会利用工装台对车架进行支撑和定位，从而便于进行加工和后续组装焊接等一系列工程。

2、在对现有的三轮车生产用车架工装台进行使用时，其车架工装台的作用是对车架进行支撑和定位，现有的车架工装台通常是直接将车架架设于工装台上，利用台面的支撑杆进行定位，但支撑杆无法调节位置，无法对不同长度大小的车架进行准确定位。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种三轮车生产用车架工装台，以解决上述背景技术中提出的现有的车架工装台通常是直接将车架架设于工装台上，利用台面的支撑杆进行定位，但支撑杆无法调节位置，无法对不同长度大小的车架进行准确定位的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种三轮车生产用车架工装台，包括：

3、工装台本体，包括台架，所述台架两侧连接有支撑架，所述台架顶端设置有支撑杆；

4、台架顶端表面连接有调节机构，包括支撑板，所述支撑板内部插设有齿轮，所述齿轮顶端活动连接有轴承环，所述轴承环顶端连接有限位环，所述限位环两侧连接有固定块，所述固定块内部插设有螺纹杆。

5、优选的，所述限位环顶端连接有支撑杆，所述支撑板表面开设有齿槽，所述齿轮插设于支撑板开设的齿槽内部与支撑板滑动连接。

6、优选的，所述轴承环顶端延伸于支撑板开设的齿槽外部连接于限位环，所述固定块表面开设有通孔，所述螺纹杆插设于固定块开设的通孔内部。

7、优选的，所述支撑板顶端表面两侧开设有多组螺纹孔，所述螺纹杆底端穿过固定块开设的通孔转动连接于支撑板开设的螺纹孔内部。

8、优选的，所述支撑板两端底部连接有限位结构，所述限位结构包括有定位板，所述定位板一侧连接有滑块，所述定位板另一侧连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧一端连接有控制板，所述控制板两端连接有限位杆。

9、优选的，所述台架两侧开设有滑槽，所述滑块插设于台架开设的滑槽内部与台架滑动连接。

10、优选的，所述台架开设的滑槽内壁一侧开设有多组限位孔，所述限位杆一端插设于台架开设的限位孔内部。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1、通过移动支撑杆的位置，使齿轮于支撑板开设的齿槽内移动，且齿轮保证支撑杆始终进行水平移动，并利用轴承环使齿轮转动的同时不影响支撑杆的角度，而限位环对支撑杆底部进行限位，并对固定块进行支撑，在支撑杆移动完成后，将螺纹杆底端穿过固定块开设的通孔转动连接于支撑板开设的其中一组螺纹孔内部，对固定块进行限位，从而实现对支撑杆的调节，避免支撑杆无法调节位置，无法对不同长度大小的车架进行准确定位的问题。

13、2、通过拉动控制板使压缩弹簧进行延伸，并使限位杆一端脱离台架开设的限位孔内部，而后移动支撑板使定位板一侧连接的滑块于台架开设的滑槽内部滑动，并在位置调整完成后，放开控制板，使压缩弹簧拉动控制板进行复位，从而使限位杆一端插设于台架开设的另一组限位孔内部，对控制板进行限位，从而实现对支撑板的限位作用。

技术特征：

1.一种三轮车生产用车架工装台，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种三轮车生产用车架工装台，其特征在于：所述限位环(24)顶端连接有支撑杆(13)，所述支撑板(21)表面开设有齿槽，所述齿轮(22)插设于支撑板(21)开设的齿槽内部与支撑板(21)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种三轮车生产用车架工装台，其特征在于：所述轴承环(23)顶端延伸于支撑板(21)开设的齿槽外部连接于限位环(24)，所述固定块(25)表面开设有通孔，所述螺纹杆(26)插设于固定块(25)开设的通孔内部。

4.根据权利要求1所述的一种三轮车生产用车架工装台，其特征在于：所述支撑板(21)顶端表面两侧开设有多组螺纹孔，所述螺纹杆(26)底端穿过固定块(25)开设的通孔转动连接于支撑板(21)开设的螺纹孔内部。

5.根据权利要求1所述的一种三轮车生产用车架工装台，其特征在于：所述支撑板(21)两端底部连接有限位结构(3)，所述限位结构(3)包括有定位板(31)，所述定位板(31)一侧连接有滑块(32)，所述定位板(31)另一侧连接有压缩弹簧(33)，所述压缩弹簧(33)一端连接有控制板(34)，所述控制板(34)两端连接有限位杆(35)。

6.根据权利要求5所述的一种三轮车生产用车架工装台，其特征在于：所述台架(11)两侧开设有滑槽，所述滑块(32)插设于台架(11)开设的滑槽内部与台架(11)滑动连接。

7.根据权利要求5所述的一种三轮车生产用车架工装台，其特征在于：所述台架(11)开设的滑槽内壁一侧开设有多组限位孔，所述限位杆(35)一端插设于台架(11)开设的限位孔内部。

技术总结本技术涉及工装台技术领域，具体为一种三轮车生产用车架工装台，包括：工装台本体，包括台架，所述台架两侧连接有支撑架，所述台架顶端设置有支撑杆；台架顶端表面连接有调节机构，包括支撑板，所述支撑板内部插设有齿轮。本技术经移动支撑杆的位置，使齿轮于支撑板开设的齿槽内移动，且齿轮保证支撑杆始终进行水平移动，而限位环对支撑杆底部进行限位，并对固定块进行支撑，在支撑杆移动完成后，将螺纹杆底端穿过固定块开设的通孔转动连接于支撑板开设的其中一组螺纹孔内部，对固定块进行限位，从而实现对支撑杆的调节，避免支撑杆无法调节位置，无法对不同长度大小的车架进行准确定位的问题。技术研发人员：张鹏,潘道林受保护的技术使用者：山东时风（集团）有限责任公司技术研发日：20231121技术公布日：2024/6/13