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一种防伤手的汽车尾门弹簧的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-08 11:04:44

本技术涉及汽车配件,更确切地说涉及一种防伤手的汽车尾门弹簧。

背景技术:

1、弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件,用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变,除去外力后又恢复原状,一般用弹簧钢制成,弹簧的种类复杂多样,按形状分,主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等。

2、针对汽车尾门弹簧来说,现有技术就有很多,例如:

3、中国专利公开号cn212289475u公开了一种活动平稳的汽车尾门弹簧,包括安装座,所述安装座内部开设有安装螺栓,所述安装座一侧固定安装有第一连接块,所述第一连接块通过转轴活动连接有第二连接块,所述第二连接块一侧固定连接有固定块,所述固定块一侧固定连接有安装块,所述安装块一侧设置有第一安装板,所述安装块内部设置有第一圆孔,所述第一安装板内部设置有第二圆孔,通过第一连接块和第二连接块转动连接,便于尾门开合的角度和方向,从而实现自动调节套管和支撑杆的使用和方向,通过设置有第二和第三弹簧,使用时,第一弹簧通过产生的弹力将支撑杆弹出,支撑尾箱,实现尾箱与车体呈开合状态,第三弹簧可避免装置在收缩时,两个套管碰撞造成损坏。

4、然而,由于在开关尾门的过程中,尾门的弹簧弹性大多出厂已经调节固定,在关闭尾门时,常常因为尾门关闭的过快导致用户手部来不及抽出,导致手部被尾门夹持,从而对手部造成损伤,而且,在夏季高温天气下,容易使弹簧的弹性性能降低,上述设置的第二弹簧在套管内摩擦,温度升高,且第二弹簧长期摩擦,还会导致其使用寿命降低,使得尾门的打开闭合受到影响。

5、鉴于此,本实用新型提供了一种防伤手的汽车尾门弹簧。

技术实现思路

1、本实用新型之目的在于解决上述缺点,并提供一种防伤手、具有散热功能的汽车尾门弹簧。

2、通过在空腔内部设有的缓冲组件,缓冲组件在尾门关闭时提供阻尼效果,减缓尾门的关闭速度,避免太快对用户手部造成挤压,从而减少伤害风险,其次,在筒体中开设的通风槽和腔体,以及腔体中设置的散热组件,配合空腔中输入的液压油,能够传导装置使用过程中的热量,便于散热,从而提高缓冲组件的使用寿命。

3、因此本实用新型提供了一种防伤手的汽车尾门弹簧,包括筒体和推杆,所述筒体上开设多个与腔体连通的通风槽,所述腔体中设有的散热组件用于释放空腔内部的热量,所述空腔中设有的缓冲组件用于减缓推杆的拉伸和挤压,且所述空腔中储存从注油口注入的液压油。

4、作为本技术方案的进一步改进,所述缓冲组件包括弹簧本体和阻尼器,所述弹簧本体将阻尼器包裹,所述阻尼器两端分别固定连接推板和减震垫,所述推板同轴连接推杆。

5、作为本技术方案的进一步改进,所述散热组件由散热环和多个散热片组成,所述散热环外圈以阵列的方式固定连接多个散热片,且每个所述散热片均对应一个通风槽。

6、作为本技术方案的进一步改进,所述通风槽位于相邻的两个弧形条之间,每个所述通风槽和腔体相互连通,所述散热环与减震垫紧贴的内壁贴合。

7、与现有技术相比,本实用新型的有益效果:

8、该防伤手的汽车尾门弹簧中,通过在空腔内部设有的缓冲组件,缓冲组件在尾门关闭时提供阻尼效果,减缓尾门的关闭速度,避免太快对用户手部造成挤压,从而减少伤害风险,其次,在筒体中开设的通风槽和腔体,以及腔体中设置的散热组件,配合空腔中输入的液压油,能够传导装置使用过程中的热量,便于散热,从而提高缓冲组件的使用寿命。

技术特征:

1.一种防伤手的汽车尾门弹簧,包括筒体(100)和推杆(101),其特征在于:所述筒体(100)上开设多个与腔体(303)连通的通风槽(102),所述腔体(303)中设有的散热组件(300)用于释放空腔(103)内部的热量,所述空腔(103)中设有的缓冲组件(200)用于减缓推杆(101)的拉伸和挤压,且所述空腔(103)中储存从注油口(107)注入的液压油。

2.如权利要求1所述的防伤手的汽车尾门弹簧,其特征在于:所述缓冲组件(200)包括弹簧本体(201)和阻尼器(202),所述弹簧本体(201)将阻尼器(202)包裹,所述阻尼器(202)两端分别固定连接推板(104)和减震垫(105),所述推板(104)同轴连接推杆(101)。

3.如权利要求1所述的防伤手的汽车尾门弹簧,其特征在于:所述散热组件(300)由散热环(301)和多个散热片(302)组成,所述散热环(301)外圈以阵列的方式固定连接多个散热片(302),且每个所述散热片(302)均对应一个通风槽(102)。

4.如权利要求3所述的防伤手的汽车尾门弹簧,其特征在于:所述通风槽(102)位于相邻的两个弧形条(106)之间,每个所述通风槽(102)和腔体(303)相互连通,所述散热环(301)与减震垫(105)紧贴的内壁贴合。

技术总结本技术涉及汽车配件技术领域,具体地说,涉及一种防伤手的汽车尾门弹簧。其包括筒体和推杆,筒体上开设多个与腔体连通的通风槽,腔体中设有的散热组件用于释放空腔内部的热量,空腔中设有的缓冲组件用于减缓推杆的拉伸和挤压,且空腔中储存从注油口注入的液压油,该防伤手的汽车尾门弹簧中,通过在空腔内部设有的缓冲组件,缓冲组件在尾门关闭时提供阻尼效果,减缓尾门的关闭速度,避免太快对用户手部造成挤压,从而减少伤害风险,其次,在筒体中开设的通风槽和腔体,以及腔体中设置的散热组件,配合空腔中输入的液压油,能够传导装置使用过程中的热量,便于散热,从而提高缓冲组件的使用寿命。技术研发人员:郑如军,樊纪星,许伏玉受保护的技术使用者:安徽东华弹簧有限公司技术研发日:20231204技术公布日:2024/6/13

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