一种装配方便的汽车车门铰链新型连接结构的制作方法

本技术涉及汽车车门，具体为一种装配方便的汽车车门铰链新型连接结构。

背景技术：

1、车门与车身是通过车门合页连接的，车门通过焊接、组装和车身相连，车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，汽车的美观也与车门的造型有关。

2、专利申请号为201620808587.3的实用新型公布了一种汽车车门铰链连接结构，包括车门总成，所述车门总成包括车门骨架结构及覆盖连接在其上的车门外板总成，所述车门总成通过车门铰链连接至a柱下结构上，所述车门铰链设于所述车门骨架结构上，所述a柱下结构为中空的铝型材结构，在所述a柱下结构上设有安装孔，所述安装孔内设有螺纹套筒，所述车门铰链一侧通过螺栓连接至所述螺纹套筒内，该汽车车门铰链连接结构，可应用在轻量化电动汽车上，装配工艺简单，结构稳定性好，具有较好的应用前景。

3、该汽车车门铰链连接结构，不便于拆卸安装，在进行组装的时候，会影响安装的效率，严重影响汽车生产的效率，实用起来很不方便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种装配方便的汽车车门铰链新型连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装配方便的汽车车门铰链新型连接结构，包括固定结构和连接结构，所述连接结构安置于固定结构的外侧表面。

3、所述连接结构包括插接单元、限位单元、支撑单元和连接单元，所述插接单元安置于固定结构的内侧表面，所述限位单元活动连接于插接单元的外侧表面，所述支撑单元固定连接于固定结构的外侧表面，所述连接单元活动连接于支撑单元的外侧表面。

4、优选的，所述插接单元包括插接螺栓、底部固定螺纹栓和插接轴，所述插接螺栓插接于固定结构的内侧表面，所述底部固定螺纹栓螺纹连接于固定结构的外侧表面，所述插接轴活动连接于插接螺栓的外侧表面，插接单元用于承载限位单元。

5、优选的，所述限位单元包括限位条和限位槽，所述限位条活动连接于插接轴的外侧表面，所述限位槽开设于限位条的外侧表面，限位单元用于对连接的车门进行开合限位。

6、优选的，所述支撑单元包括支撑板、连接转轴和挡板，所述支撑板固定连接于固定结构的外侧表面，所述连接转轴活动连接于支撑板的内侧表面，所述挡板固定连接于连接转轴的外侧表面，支撑单元用于承载连接单元。

7、优选的，所述连接单元包括连接杆、车门连接板和连接孔，所述连接杆活动连接于连接转轴的外侧表面，所述车门连接板固定连接于连接杆的外侧端点表面，所述连接孔开设于连接杆的外侧表面，连接单元用于和车门进行连接。

8、优选的，所述固定结构包括车厢、限位器连接板、承载板和铰链连接板，所述限位器连接板固定连接于车厢的外侧表面，所述承载板固定连接于限位器连接板的外侧表面，所述铰链连接板固定连接于车厢的外侧表面，固定结构用于将车厢和车门进行连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装配方便的汽车车门铰链新型连接结构，是通过底部固定螺纹栓和插接螺栓进行固定和连接，这样的连接方式可以在组装汽车的时候可以更加方便，从而来提高汽车组装的效率。

技术特征：

1.一种装配方便的汽车车门铰链新型连接结构，包括固定结构(1)和连接结构(2)，其特征在于：所述连接结构(2)安置于固定结构(1)的外侧表面；

2.根据权利要求1所述的一种装配方便的汽车车门铰链新型连接结构，其特征在于：所述插接单元包括插接螺栓(201)、底部固定螺纹栓(204)和插接轴(205)，所述插接螺栓(201)插接于固定结构(1)的内侧表面，所述底部固定螺纹栓(204)螺纹连接于固定结构(1)的外侧表面，所述插接轴(205)活动连接于插接螺栓(201)的外侧表面。

3.根据权利要求1所述的一种装配方便的汽车车门铰链新型连接结构，其特征在于：所述限位单元包括限位条(202)和限位槽(203)，所述限位条(202)活动连接于插接轴(205)的外侧表面，所述限位槽(203)开设于限位条(202)的外侧表面。

4.根据权利要求1所述的一种装配方便的汽车车门铰链新型连接结构，其特征在于：所述支撑单元包括支撑板(206)、连接转轴(207)和挡板(208)，所述支撑板(206)固定连接于固定结构(1)的外侧表面，所述连接转轴(207)活动连接于支撑板(206)的内侧表面，所述挡板(208)固定连接于连接转轴(207)的外侧表面。

5.根据权利要求1所述的一种装配方便的汽车车门铰链新型连接结构，其特征在于：所述连接单元包括连接杆(209)、车门连接板(210)和连接孔(211)，所述连接杆(209)活动连接于连接转轴(207)的外侧表面，所述车门连接板(210)固定连接于连接杆(209)的外侧端点表面，所述连接孔(211)开设于连接杆(209)的外侧表面。

6.根据权利要求1所述的一种装配方便的汽车车门铰链新型连接结构，其特征在于：所述固定结构(1)包括车厢(101)、限位器连接板(102)、承载板(103)和铰链连接板(104)，所述限位器连接板(102)固定连接于车厢(101)的外侧表面，所述承载板(103)固定连接于限位器连接板(102)的外侧表面，所述铰链连接板(104)固定连接于车厢(101)的外侧表面。

技术总结本技术公开了一种装配方便的汽车车门铰链新型连接结构，包括固定结构和连接结构，所述连接结构安置于固定结构的外侧表面，所述连接结构包括插接单元、限位单元、支撑单元和连接单元，所述插接单元安置于固定结构的内侧表面，所述限位单元活动连接于插接单元的外侧表面，所述支撑单元固定连接于固定结构的外侧表面，所述连接单元活动连接于支撑单元的外侧表面，所述插接单元包括插接螺栓、底部固定螺纹栓和插接轴，所述插接螺栓插接于固定结构的内侧表面。该装配方便的汽车车门铰链新型连接结构，是通过底部固定螺纹栓和插接螺栓进行固定和连接，这样的连接方式可以在组装汽车的时候可以更加方便，从而来提高汽车组装的效率。技术研发人员：唐寅华受保护的技术使用者：昆山田盛汽车配件有限公司技术研发日：20230929技术公布日：2024/6/13