一种道路桥梁裂缝加固结构的制作方法

本技术涉及道路桥梁，尤其涉及一种道路桥梁裂缝加固结构。

背景技术：

1、道路桥梁路面在长期使用的过程中，受到压力以及自然因素的影响，会产生裂缝，为了防止裂缝进一步扩大，需要及时对裂缝修补，目前的修补方法一般都是向裂缝处填充水泥等修补料，但修补料与桥梁本体之间缺乏加固机构，修补料与桥梁本体连接性不强，修补料与桥梁本体之间不能很好的贴合，在修补料风干成块后，受到压力作用，修补料与桥梁本体之间容易出现二次龟裂的情况，为此，提出一种道路桥梁裂缝加固结构。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供能够增强修补路面与桥梁本体之间连接性，以防再次出现裂缝的道路桥梁裂缝加固结构。

2、本实用新型提供的道路桥梁裂缝加固结构,包括桥梁本体、裂缝以及防护机构，所述裂缝位于桥梁本体上表面，所述桥梁本体上表面位于裂缝两侧的位置处开设有对称设置的多组t型槽，所述t型槽内部均嵌装有加固板，且相互对称的两块所述加固板之间设置有连接机构，所述防护机构位于裂缝上表面。

3、优选的，所述连接机构包括固定安装在相互对称的两块加固板底部的v型架，所述加固板靠近裂缝的一侧均固定连接有连接横板，且两块所述连接横板交错设置，所述连接横板上开设有均匀分布的圆孔，且其中一组所述圆孔内部插装有第二螺栓。

4、优选的，所述连接横板外表面均固定连接有移动板。

5、优选的，所述加固板设置为与t型槽相适配的t型。

6、优选的，所述加固板的上表面低于t型槽的顶部开口。

7、优选的，所述防护机构包括设置在裂缝上表面的盖板，且所述盖板四角处均通过设置第一螺栓与桥梁本体相连接。

8、优选的，所述盖板中间位置处设置为梯形凸起状。

9、与相关技术相比较，本实用新型提供的道路桥梁裂缝加固结构具有如下有益效果：本实用新型通过在两块加固板之间设置连接机构，向裂缝内浇灌水泥后，水泥、连接机构以及加固板形成一体，能够增强裂缝内的修补体与桥梁本体之间的连接，以防修补体与桥梁本体之间再次出现裂缝。

技术特征：

1.一种道路桥梁裂缝加固结构,其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于，所述连接横板(7)外表面均固定连接有移动板(9)。

3.根据权利要求1所述的道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于，所述加固板(10)设置为与t型槽(4)相适配的t型。

4.根据权利要求3所述的道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于，所述加固板(10)的上表面低于t型槽(4)的顶部开口。

5.根据权利要求1所述的道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于，所述防护机构包括设置在裂缝(2)上表面的盖板(3)，且所述盖板(3)四角处均通过设置第一螺栓(5)与桥梁本体(1)相连接。

6.根据权利要求5所述的道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于，所述盖板(3)中间位置处设置为梯形凸起状。

技术总结本技术涉及道路桥梁技术领域，尤其涉及一种道路桥梁裂缝加固结构，包括桥梁本体、裂缝以及防护机构，所述裂缝位于桥梁本体上表面，所述桥梁本体上表面位于裂缝两侧的位置处开设有对称设置的多组T型槽，所述T型槽内部均嵌装有加固板，且相互对称的两块所述加固板之间设置有连接机构，所述防护机构位于裂缝上表面，所述连接机构包括固定安装在相互对称的两块加固板底部的V型架，所述加固板靠近裂缝的一侧均固定连接有连接横板，本技术通过在两块加固板之间设置连接机构，向裂缝内浇灌水泥后，水泥、连接机构以及加固板形成一体，能够增强裂缝内的修补体与桥梁本体之间的连接，以防修补体与桥梁本体之间再次出现裂缝。技术研发人员：张文强,赵腾飞,卢建利受保护的技术使用者：张文强技术研发日：20230714技术公布日：2024/5/12