一种智慧停车场用道闸的制作方法

本技术涉及道闸，具体是一种智慧停车场用道闸。

背景技术：

1、停车场道闸就是在停车场门口用遥控器控制的可以升降的用于拦截的设施，可以防止车辆直接硬闯，对公共设备造成损坏，且道闸可以实现对车辆过的限停，进行收费。

2、现有的停车场道闸通常实行“一车一杆”的通过方式，但是，有时在栏杆升起后，一些司机因操作失误等原因导致车辆连续闯过栏杆，尤其是在栏杆下降一定高度后，这些车辆往往会直接撞上栏杆，并使得栏杆出现弯折甚至折断的现象发生，进而造成一定的经济损失，为此，有必要设计一种停车场道闸来解决上述存在的技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种智慧停车场用道闸，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种智慧停车场用道闸，包括道闸主体和栏杆，所述道闸主体上转动安装有转动杆，所述栏杆通过销轴转动安装在转动杆的一端，且道闸主体上安装有限制转动杆转动的限位组件，所述限位组件包括固定板、支撑单元和限位板，所述固定板固定安装在道闸主体侧面，并位于转动杆下方，所述限位板通过支撑单元安装在固定板上，且限位板的顶面开设有u型卡槽，所述转动杆和栏杆与u型卡槽间歇配合。

4、作为本实用新型进一步的方案：所述支撑单元包括固定安装在固定板上的第一支撑件以及对称铰接安装在第一支撑件两侧的第二支撑件，所述第一支撑件和第二支撑件均为伸缩式结构，且第一支撑件和第二支撑件与限位板底面连接均为铰接。

5、作为本实用新型进一步的方案：所述支撑单元设置有两组，两组支撑单元对称设置在限位板和固定板之间。

6、作为本实用新型进一步的方案：所述转动杆上还安装有用于栏杆复位的复位单元，所述复位单元包括固定安装在转动杆上的中空盘以及安装在中空盘内的复位卷簧，所述销轴转动穿设至中空盘内的杆体于复位卷簧连接。

7、作为本实用新型进一步的方案：所述固定板的侧面与道闸主体之间还设置有倾斜设置的连板，连板的两端通过螺栓分别与固定板和道闸主体连接。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、本实用新型通过设置转动杆、销轴、固定板、支撑单元和限位板，在转动杆带动栏杆向上或向下翻转的过程中，车辆一旦撞上栏杆时，栏杆可相对转动杆转动，不会出现弯折或折断的现象，以此避免车辆非正常穿过道闸导致的栏杆损坏现象，减少了经济的损失，并且，在栏杆转动至水平状态时，栏杆和转动杆卡设在限位板上的u型卡槽内，在此过程中，栏杆与转动杆在同一直线上，栏杆不会相对转动杆转动，栏杆和转动杆可实现拦截功能。

技术特征：

1.一种智慧停车场用道闸，包括道闸主体（1）和栏杆（2），其特征在于，所述道闸主体（1）上转动安装有转动杆（3），所述栏杆（2）通过销轴（4）转动安装在转动杆（3）的一端，且道闸主体（1）上安装有限制转动杆（3）转动的限位组件，所述限位组件包括固定板（5）、支撑单元和限位板（6），所述固定板（5）固定安装在道闸主体（1）侧面，并位于转动杆（3）下方，所述限位板（6）通过支撑单元安装在固定板（5）上，且限位板（6）的顶面开设有u型卡槽（7），所述转动杆（3）和栏杆（2）与u型卡槽（7）间歇配合。

2.根据权利要求1所述的智慧停车场用道闸，其特征在于，所述支撑单元包括固定安装在固定板（5）上的第一支撑件（8）以及对称铰接安装在第一支撑件（8）两侧的第二支撑件（9），所述第一支撑件（8）和第二支撑件（9）均为伸缩式结构，且第一支撑件（8）和第二支撑件（9）与限位板（6）底面连接均为铰接。

3.根据权利要求2所述的智慧停车场用道闸，其特征在于，所述支撑单元设置有两组，两组支撑单元对称设置在限位板（6）和固定板（5）之间。

4.根据权利要求1所述的智慧停车场用道闸，其特征在于，所述转动杆（3）上还安装有用于栏杆（2）复位的复位单元，所述复位单元包括固定安装在转动杆（3）上的中空盘（10）以及安装在中空盘（10）内的复位卷簧（11），所述销轴（4）转动穿设至中空盘（10）内的杆体于复位卷簧（11）连接。

5.根据权利要求1所述的智慧停车场用道闸，其特征在于，所述固定板（5）的侧面与道闸主体（1）之间还设置有倾斜设置的连板（12），连板（12）的两端通过螺栓分别与固定板（5）和道闸主体（1）连接。

技术总结本技术适用于道闸技术领域，提供了一种智慧停车场用道闸，通过设置转动杆、销轴、固定板、支撑单元和限位板，在转动杆带动栏杆向上或向下翻转的过程中，车辆一旦撞上栏杆时，栏杆可相对转动杆转动，不会出现弯折或折断的现象，以此避免车辆非正常穿过道闸导致的栏杆损坏现象，减少了经济的损失，并且，在栏杆转动至水平状态时，栏杆和转动杆卡设在限位板上的U型卡槽内，在此过程中，栏杆与转动杆在同一直线上，栏杆不会相对转动杆转动，栏杆和转动杆可实现拦截功能。技术研发人员：张燕飞,陈志鹏,李洁,赵世受保护的技术使用者：安徽亿力停车科技集团有限公司技术研发日：20230921技术公布日：2024/5/12