一种具有三维隔震、减震能力的桥梁支座的制作方法

本技术适用于的防震减灾领域，具体涉及一种适用于地震频发地区具有三维隔震、减震能力的桥梁支座。

背景技术：

1、当桥梁建成服役在不同地区环境中，不可避免的要经受各种不利自然灾害的侵蚀，此时便需要一种能够隔震的装置防止桥梁由于地震带来的破坏。以往出现在桥梁中的隔震支座均考虑了二维（x方向、y方向）平面内的地震响应，往往隔震效果未达到人们的预期效果，基于此，充分考虑了z方向的地震响应，提出了一种具有三维隔震、减震能力的桥梁支座，以期能够对桥梁结构三个方向实施减震、隔震措施，使服役的桥梁更少的受自然灾害的损坏。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种能够实现三维方向隔震、减震能力的桥梁支座。

2、为实现上述的目的，本实用新型有如下技术方案。

3、上顶板、上座板、支座外筒、下底板，所述上顶板与上座板、支座外筒、下底板共同构成三维隔震支座的主要结构框架。

4、弹簧连接器、水平弹簧、滑板支座、支座外筒，所述水平弹簧通过弹簧连接器固定在滑板支座与支座外筒之间，通过水平弹簧的拉升以期达到x方向和y方向的隔震、减震效果。

5、上挡板、下挡板、活动腔室、弹簧芯、碟形弹簧，所述上挡板与下挡板形成活动腔室，弹簧芯保证碟形弹簧沿中轴线变形，碟形弹簧产生的竖向压缩量使弹簧芯在活动腔室里面产生竖向位移。

6、下挡板、下底板、剪切键、碟形弹簧，所述碟形弹簧安装固定在下挡板与下底板之间，且碟形弹簧上设置有剪切键，当竖向地震动使碟形弹簧拉伸时，其在剪切键处剪切拉断，以期达到z方向的隔震、减震效果。

7、弹簧芯、支座外筒、下底板、螺栓孔，所述弹簧芯、支座外筒均焊接固定在下底板，下底板还设有螺栓孔。

8、本实用新型再进一步的，所述上顶板、上座板、支座外筒、下底板、上挡板、下挡板、弹簧芯均由高强钢材制备而成。

9、本实用新型再进一步的，所述设置在碟形弹簧上的剪切键，其在受压时不发生剪切分离，而弹簧受拉时发生剪切分离。

10、本实用新型再进一步的，所述水平弹簧可实现拉伸、压缩变形，且不发生剪切破坏。

11、本实用新型再进一步的，所述碟形弹簧固定在下底板，上挡板、下挡板能够在支座外筒发生竖向位移。

12、相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：本实用新型提出的一种具有三维隔震、减震能力的桥梁支座，由水平弹簧、支座外筒、碟形弹簧、剪切键组成支座的主要结构框架。在地震发生时，通过水平弹簧的拉伸、压缩能够消耗x方向和y方向输入的地震能量，通过碟形弹簧的竖向拉伸消耗z方向输入的地震能量，以期对桥梁达到三维的隔震、减震效果；当碟形弹簧竖向拉伸量达到一定程度，碟形弹簧整体将会在剪切键处发生剪断分离，从而使主梁与下部结构分离开，以达到保护桥梁上部主体结构不受地震灾害损坏的目的。

技术特征：

1.一种具有三维隔震、减震能力的桥梁支座，其特征在于，包括：上顶板、上座板、支座外筒、下底板，所述上顶板与上座板、支座外筒、下底板共同构成三维隔震支座的主要结构框架；弹簧连接器、水平弹簧、滑板支座、支座外筒，所述水平弹簧通过弹簧连接器固定在滑板支座与支座外筒之间，通过水平弹簧的拉升以期达到x方向和y方向的隔震、减震效果；上挡板、下挡板、活动腔室、弹簧芯、碟形弹簧，所述上挡板与下挡板形成活动腔室，弹簧芯保证碟形弹簧沿中轴线变形，碟形弹簧产生的竖向压缩量使弹簧芯在活动腔室里面产生竖向位移；下挡板、下底板、剪切键、碟形弹簧，所述碟形弹簧安装固定在下挡板与下底板之间，且碟形弹簧上设置有剪切键，当竖向地震动使碟形弹簧拉伸时，其在剪切键处剪切拉断，以期达到z方向的隔震、减震效果；弹簧芯、支座外筒、下底板、螺栓孔，所述弹簧芯、支座外筒均焊接固定在下底板，下底板还设有螺栓孔。

2.如权利要求1所述的具有三维隔震、减震能力的桥梁支座，其特征在于，所述上顶板、上座板、支座外筒、下底板、上挡板、下挡板、弹簧芯均由高强钢材制备而成。

3.如权利要求1所述的具有三维隔震、减震能力的桥梁支座，其特征在于，所述设置在碟形弹簧上的剪切键，其在受压时不发生剪切分离，而弹簧受拉时发生剪切分离。

4.如权利要求1所述的具有三维隔震、减震能力的桥梁支座，其特征在于，所述水平弹簧可实现拉伸、压缩变形，且不发生剪切破坏。

5.如权利要求1所述的具有三维隔震、减震能力的桥梁支座，其特征在于，所述碟形弹簧固定在下底板，上挡板、下挡板能够在支座外筒发生竖向位移。

技术总结本技术提出了一种适用于地震频发地区的具有三维隔震、减震能力的桥梁支座，包括弹簧连接器、水平弹簧、活动腔室、支座外筒、弹簧芯、碟形弹簧及剪切键。所述水平弹簧通过弹簧连接器与支座外筒连接，通过水平弹簧的拉伸、压缩变形，以期达到x方向和y方向的隔震、减震效果，所述碟形弹簧固定在下挡板与下底板之间，弹簧芯保证碟形弹簧沿中轴线变形，碟形弹簧的竖向拉伸变形量对地震输入的能量进行耗能，与滑板支座共同对z方向进行隔震、减震。技术研发人员：王力,钱普舟,陈万民,刘彪,尹鹏,吕翔峰,党永生受保护的技术使用者：甘肃公路航空旅游研究院有限公司技术研发日：20231013技术公布日：2024/5/12