一种火车铁轨用检测架的制作方法

本技术涉及铁轨检测，尤其涉及一种火车铁轨用检测架。

背景技术：

1、铁轨的铺设过程中也采用螺栓进行铁轨之间的对接固定，铁轨在铺设完成后需要使用检测架对铁轨进行检查。

2、发明人在日常工作中发现在检查过程中，设备大多在户外操作，雨雪天气时，雨水滴落在仪表上，容易导致设备故障的问题，为了解决雨水滴落在仪表上，导致设备故障的问题，现有技术是采用在天气晴朗时进行处理，但是耗费大量时间的情况出现，影响铁轨的验收，进而导致铁轨铺设缓慢的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在雨水滴落在仪表上，导致设备故障的缺点，而提出的一种火车铁轨用检测架。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种火车铁轨用检测架，包括机体和防护装置，所述机体的表面设置有仪表，所述防护装置设置在仪表的一侧，所述防护装置包括圆杆，所述圆杆与仪表固定连接，所述圆杆的表面转动连接有挡板，所述挡板的一侧固定连接有卡板，所述卡板的表面开设有孔一，所述仪表的一侧固定连接有卡套，通过设置防护装置，便于对仪表进行保护，增加了设备的稳定性，减少了设备的故障率。

3、优选的，所述卡套的表面滑动连接有杆体，所述杆体与卡板表面的孔一插设，通过设置卡板，使用时，卡板便于将挡板定位，增加了设备的稳定性，减少了设备的使用难度。

4、优选的，所述挡板的一侧固定连接有固定弹簧，所述固定弹簧远离挡板的一侧与仪表固定连接，通过设置固定弹簧，使用时，固定弹簧产生弹力拉动挡板进行复位，增加了设备的稳定性。

5、优选的，所述挡板有两个，两个所述挡板呈镜像对称设置，所述挡板的纵切面呈“l”形设置，通过设置挡板，使用时，挡板对仪表进行遮挡，减少了雨水堆积在仪表上的情况。

6、优选的，所述仪表的一侧设置有维护装置，所述维护装置包括方形块，所述方形块与仪表固定连接，所述机体的一侧开设有孔二，所述方形块与机体一侧的孔二插设，所述机体的一侧固定连接有移动套，通过设置维护装置，便于对仪表进行拆卸维护，增加了设备的稳定性，减少了设备的使用难度。

7、优选的，所述移动套的内壁滑动连接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有辅助杆，所述辅助杆远离连接杆的一侧贯通移动套并与移动套滑动连接，通过设置辅助杆，使用时，辅助杆便于对仪表进行固定，增加了设备的稳定性，减少了设备的操作难度。

8、优选的，所述方形块的表面开设有孔三，所述辅助杆与方形块表面的孔三插设，所述连接杆的一侧设置有压力弹簧，通过设置压力弹簧，使用时，压力弹簧产生弹力推动连接杆进行移动，便于对设备进行定位。

9、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

10、1、本实用新型中，通过设置防护装置，当在雨雪天气进行检查时，转动挡板将仪表遮挡，并按压杆体滑动，杆体插入卡板中，此时挡板定位，挡板对仪表进行遮挡，拉动杆体脱离卡板，此时固定弹簧产生弹力拉动挡板复位，即可解除防护，通过设置防护装置，便于对仪表进行遮挡，增加了设备的稳定性，便于对仪表进行保护，减少了设备短路故障的情况。

11、2、本实用新型中，通过设置维护装置，当仪表长时间使用后，需要维护时，按压连接杆脱离方形块，此时即可拉动仪表脱离仪表，此时即可将仪表取下，当仪表维护完成后，将方形块插入机体中，此时松开连接杆，压力弹簧产生弹力推动连接杆带动辅助杆插入方形块中完成定位，通过设置维护装置，便于对仪表进行拆卸维护，增加了设备的安全性，减少了设备难以维护的情况，方便进行操作。

技术特征：

1.一种火车铁轨用检测架，包括机体(1)和防护装置(3)，其特征在于：所述机体(1)的表面设置有仪表(2)，所述防护装置(3)设置在仪表(2)的一侧，所述防护装置(3)包括圆杆(32)，所述圆杆(32)与仪表(2)固定连接，所述圆杆(32)的表面转动连接有挡板(31)，所述挡板(31)的一侧固定连接有卡板(36)，所述卡板(36)的表面开设有孔一，所述仪表(2)的一侧固定连接有卡套(35)。

2.根据权利要求1所述的一种火车铁轨用检测架，其特征在于：所述卡套(35)的表面滑动连接有杆体(34)，所述杆体(34)与卡板(36)表面的孔一插设。

3.根据权利要求1所述的一种火车铁轨用检测架，其特征在于：所述挡板(31)的一侧固定连接有固定弹簧(33)，所述固定弹簧(33)远离挡板(31)的一侧与仪表(2)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种火车铁轨用检测架，其特征在于：所述挡板(31)有两个，两个所述挡板(31)呈镜像对称设置，所述挡板(31)的纵切面呈“l”形设置。

5.根据权利要求1所述的一种火车铁轨用检测架，其特征在于：所述仪表(2)的一侧设置有维护装置(4)，所述维护装置(4)包括方形块(41)，所述方形块(41)与仪表(2)固定连接，所述机体(1)的一侧开设有孔二，所述方形块(41)与机体(1)一侧的孔二插设，所述机体(1)的一侧固定连接有移动套(44)。

6.根据权利要求5所述的一种火车铁轨用检测架，其特征在于：所述移动套(44)的内壁滑动连接有连接杆(43)，所述连接杆(43)的一侧固定连接有辅助杆(42)，所述辅助杆(42)远离连接杆(43)的一侧贯通移动套(44)并与移动套(44)滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种火车铁轨用检测架，其特征在于：所述方形块(41)的表面开设有孔三，所述辅助杆(42)与方形块(41)表面的孔三插设，所述连接杆(43)的一侧设置有压力弹簧(45)。

技术总结本技术涉及铁轨检测技术领域，具体为一种火车铁轨用检测架，包括机体和防护装置，机体的表面设置有仪表，防护装置设置在仪表的一侧，防护装置包括圆杆，圆杆与仪表固定连接，圆杆的表面转动连接有挡板，挡板的一侧固定连接有卡板，卡板的表面开设有孔一，仪表的一侧固定连接有卡套，卡套的表面滑动连接有杆体，杆体与卡板表面的孔一插设，挡板的一侧固定连接有固定弹簧，固定弹簧远离挡板的一侧与仪表固定连接，本技术，通过设置防护装置，便于对仪表进行遮挡，增加了设备的稳定性，便于对仪表进行保护，减少了设备短路故障的情况。技术研发人员：赵晔,侯英男,赵楚烟受保护的技术使用者：华力达（沈阳）信息咨询有限公司技术研发日：20231013技术公布日：2024/5/12