一种高速公路百米牌固定装置的制作方法

本技术属于高速公路用具，特别涉及一种高速公路百米牌固定装置。

背景技术：

1、高速公路百米牌的作用主要有2个，其中一个为给人较确定的预期，能大致预测到达目的地的时间和需要行使的速度，另外一个为针对交通事故能迅速锁定位置，争取最佳救援时间。目前高速公路上的百米牌的安装结构为采用铁片弯曲成吻合高速公路波形护栏的结构，铁片的下端通过波形护栏连接的安装螺栓安装在护栏上，铁片的另一端与百米牌焊接固定。这种百米牌的安装方式存在以下几个缺点：1.波形护栏安装时就需要安装百米牌，若不然需要重新拆下波形护栏的连接螺栓后才能安装，费时费力；2.铁片与百米牌为硬连接，在受到外力作用时极易变形，起不到指示效果；3.百米牌与铁片为焊接连接，损坏后需要整体更换，更换难度大，成本高；4.现有的安装方式只能使用在波形护栏上，不能把百米牌安装在高速公路轮廓标上。所以针对现有技术的缺陷需要对百米牌设计一种新的固定装置。

技术实现思路

1、本实用新型针对上述现有技术的不足，发明了一种高速公路百米牌固定装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

3、一种高速公路百米牌固定装置，包括底座、平行片、穿孔、球形接头、锁紧螺栓和弹簧，所述底座的底部相距3～5mm平行设置有2块平行片，平行片上设置有2个穿孔；所述底座顶面固定设置有球形接头，球形接头上设置有锁紧螺栓；所述弹簧的下端固定设置在球形接头上，弹簧的上端设置有百米指示牌。

4、本实用新型的创新点在于球形接头和弹簧安装百米指示牌，连接具有一定柔性，不易损坏，安装后的百米指示牌可以根据需要调整方向，不受原有安装方式铁片的影响，弹簧可以使百米指示牌在受力时具有缓冲作用避免其变形，也可以保证受力后能够恢复到原状。

5、进一步，所述弹簧与百米指示牌可拆卸连接，两者可以通过螺栓固定连接，需要更换新的百米指示牌时只需要拆下更换新的即可。

6、进一步，所述底座的长度与平行片的长度一样保持整体美观性。

7、进一步，所述平行片为铁片，铁片上设置的穿孔为通孔，每一个铁片上设置有2个通孔，这种安装连接方式与原有的安装连接方式一样，通过波形护栏的连接螺栓直接安装或者在波形护栏上打孔安装。

8、进一步，所述平行片为连接板，连接板上设置的穿孔为螺纹孔，只有其中一块连接板上设置有螺纹孔，这种连接方式可以直接采用螺栓固定安装，不需要在安装的介质上打孔。

9、本实用新型的优点在于：本实用新型的固定装置在使用时不需要担心百米指示牌被撞或被风刮倾斜后无法起到指示作用的问题，并且其安装简单、快速，可以随时随地选择合适的位置安装，解决了百米牌更换难、不易固定、易损坏的问题，也可以安装在轮廓标上；百米指示牌损坏后可以直接更换，不需要整体更换，具有优良的经济性，减少了维修时间和更换频率。

技术特征：

1.一种高速公路百米牌固定装置，其特征在于，包括底座(1)、平行片(2)、穿孔(3)、球形接头(4)、锁紧螺栓(5)和弹簧(6)，所述底座(1)的底部相距3～5mm平行设置有2块平行片(2)，平行片(2)上设置有2个穿孔(3)；所述底座(1)顶面固定设置有球形接头(4)，球形接头(4)上设置有锁紧螺栓(5)；所述弹簧(6)的下端固定设置在球形接头(4)上，弹簧(6)的上端设置有百米指示牌(7)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路百米牌固定装置，其特征在于，所述弹簧(6)与百米指示牌(7)可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路百米牌固定装置，其特征在于，所述底座(1)的长度与平行片(2)的长度一样。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路百米牌固定装置，其特征在于，所述平行片(2)为铁片，铁片上设置的穿孔(3)为通孔，每一个铁片上设置有2个通孔。

5.根据权利要求3所述的一种高速公路百米牌固定装置，其特征在于，所述平行片(2)为连接板，连接板上设置的穿孔(3)为螺纹孔，只有其中一块连接板上设置有螺纹孔。

技术总结本技术公开了一种高速公路百米牌固定装置，包括底座、平行片、穿孔、球形接头、锁紧螺栓和弹簧，所述底座的底部相距3～5mm平行设置有2块平行片，平行片上设置有2个穿孔；所述底座顶面固定设置有球形接头，球形接头上设置有锁紧螺栓；所述弹簧的下端固定设置在球形接头上，弹簧的上端设置有百米指示牌。本技术的创新点在于球形接头和弹簧安装百米指示牌，安装后的百米指示牌可以根据需要调整方向，不受原有安装方式铁片的影响，弹簧可以使百米指示牌在受力时具有缓冲作用避免其变形，也可以保证受力后能够恢复到原状。技术研发人员：唐忠国,卢孙泉,葛明,霍典,陆怡,农世聪,潘航彪,陈超梓,赵伟,李金英受保护的技术使用者：广西交通投资集团崇左高速公路运营有限公司技术研发日：20230821技术公布日：2024/5/12