一种高速铁路上跨营业线挂篮施工绝缘封闭结构的制作方法

本技术涉及一种高速铁路上跨营业线挂篮施工绝缘封闭结构，特别适用于上跨营业线桥梁挂篮施工，属土木工程领域。

背景技术：

1、高铁作为我国重要名片之一，在建设过程中，对施工质量和标准具有极高的要求，在临近营业线施工时，尤其在建高铁工程上跨营业线，对施工安全提出了新的挑战。对于上跨营业线的高铁工程，安全第一，不仅是新建桥梁工程安全施工，营业线安全也尤为重要。

2、上跨营业线挂篮施工传统方法主要为挂篮封闭防止物体掉落破坏营业线设施和营业线接触网包裹防触电。其存在一定的问题：(1)接触网包裹施工要点多，不易审批；(2)施工工期较长，包裹材料易老化，后期存在触电风险；(3)在建工程施工完成后，需再次要点拆除接触网包裹设施恢复接触网。

技术实现思路

1、为确保在建高速铁路桥梁施工安全，降低对营业线安全行车影响，本实用新型提供一种高速铁路上跨营业线挂篮施工绝缘封闭结构，采用挂篮封闭结构外设绝缘板，使其具有防止物体掉落破坏营业线同时具有绝缘效果，无需单独申请施工天窗对营业线接触网包裹。

2、为达到上述目的，拟采用这样一种高速铁路上跨营业线挂篮施工绝缘封闭结构，包括封闭平台，封闭平台上沿周向分布固定有防护栏，封闭平台的底部和防护栏的外侧均铺设固定有绝缘板，封闭平台上设多个锚固点，锚固点位置与挂篮下横梁吊孔对应；

3、前述绝缘封闭结构中，封闭平台由下至上依次包括钢筋网、纵向工字钢、防坠层和横向双拼工字钢，绝缘板铺设固定于钢筋网的底部，纵向工字钢焊接固定于钢筋网上，防坠层铺设固定于纵向工字钢上，防坠层上分布固定横向双拼工字钢；

4、前述绝缘封闭结构中，所述防护栏的立柱采用a48高1.5m的钢管间距200cm布设，水平设3道a16钢筋加固，防护栏外侧的绝缘板由尺寸1.5m×1.2m厚5mm的单个绝缘板拼接组装而成；

5、前述绝缘封闭结构中，钢筋网由c12钢筋制成，c12钢筋横纵间距均100cm；

6、前述绝缘封闭结构中，纵向工字钢采用i14工字钢横向间距400cm设置；

7、前述绝缘封闭结构中，防坠层为3mm厚钢板满铺；

8、前述绝缘封闭结构中，横向双拼工字钢为2榀i14双拼工字钢间距600cm布设。

9、与现有技术相比，本实用新型采用了常用型号钢材焊接外设绝缘板而成，其结构性稳定性好，具有重要的指导意义和推广价值，该高速铁路上跨营业线挂篮施工绝缘封闭技术，具有结构性稳定性好、施工工艺简单、不单独要点施工、重复使用节省材料、场外加工节约工期等优点。

技术特征：

1.一种高速铁路上跨营业线挂篮施工绝缘封闭结构，其特征在于：包括封闭平台(1)，封闭平台(1)上沿周向分布固定有防护栏(2)，封闭平台(1)的底部和防护栏(2)的外侧均铺设固定有绝缘板(3)，封闭平台(1)上设多个锚固点，锚固点位置与挂篮下横梁吊孔对应。

2.根据权利要求1所述一种高速铁路上跨营业线挂篮施工绝缘封闭结构，其特征在于：封闭平台(1)由下至上依次包括钢筋网(11)、纵向工字钢(12)、防坠层(13)和横向双拼工字钢(14)，绝缘板(3)铺设固定于钢筋网(11)的底部，纵向工字钢(12)焊接固定于钢筋网(11)上，防坠层(13)铺设固定于纵向工字钢(12)上，防坠层(13)上分布固定横向双拼工字钢(14)。

3.根据权利要求1所述一种高速铁路上跨营业线挂篮施工绝缘封闭结构，其特征在于：所述防护栏(2)的立柱采用a48高1.5m的钢管间距200cm布设，水平设3道a16钢筋加固，防护栏(2)外侧的绝缘板(3)由尺寸1.5m×1.2m厚5mm的单个绝缘板拼接组装而成。

4.根据权利要求2所述一种高速铁路上跨营业线挂篮施工绝缘封闭结构，其特征在于：钢筋网(11)由c12钢筋制成，c12钢筋横纵间距均100cm。

5.根据权利要求2所述一种高速铁路上跨营业线挂篮施工绝缘封闭结构，其特征在于：纵向工字钢(12)采用i14工字钢横向间距400cm设置。

6.根据权利要求2所述一种高速铁路上跨营业线挂篮施工绝缘封闭结构，其特征在于：防坠层(13)为3mm厚钢板满铺。

7.根据权利要求2所述一种高速铁路上跨营业线挂篮施工绝缘封闭结构，其特征在于：横向双拼工字钢(14)为2榀i14双拼工字钢间距600cm布设。

技术总结本技术提供一种高速铁路上跨营业线挂篮施工绝缘封闭结构，包括封闭平台，封闭平台上沿周向分布固定有防护栏，封闭平台的底部和防护栏的外侧均铺设固定有绝缘板，封闭平台上设多个锚固点，锚固点位置与挂篮下横梁吊孔对应。采用挂篮封闭结构外设绝缘板，使其具有防止物体掉落破坏营业线同时具有绝缘效果，无需单独申请施工天窗对营业线接触网包裹，以确保在建高速铁路桥梁施工安全，降低对营业线安全行车影响。属于土木工程领域。技术研发人员：倪进,黄洪明,杨平乐,浦同体,李明,秦凯,龙海明,环仕红,陈礼鹏受保护的技术使用者：中铁二局第一工程有限公司技术研发日：20230512技术公布日：2024/5/16