一种道路上新旧路基衔接结构的制作方法

本技术涉及路基衔接，具体为一种道路上新旧路基衔接结构。

背景技术：

1、随着道路的不断建设完善，在新旧道路对接时，需要对路基进行衔接加固，减少新旧路基对接处产生裂缝的发生，现有衔接装置大多通过直接灌注混凝土或粘黏剂的方式进行填补，也有通过连接块进行辅助加强固化；

2、对此，中国申请专利号：cn217127897u，公开了一种道路上新旧路基衔接结构，涉及路基施工技术领域，针对大多数新旧路基衔接仅仅采用混凝土进行灌注，连接方式不够紧密，容易导致路基产生裂缝的问题，现提出如下方案，其包括新路基、预制架和旧路基，所述预制架安装于新路基和旧路基之间，且所述预制架底端固定安装有连接架，所述预制架内贯穿安装有多个结构相同的第二加强杆，且所述新路基和旧路基底端侧壁均开设有多个结构相同的第二安装槽，且所述第二加强杆与第二安装槽相匹配。本申请结构新颖，采用预制架对新路基和旧路基进行衔接，提高路基衔接的紧密性，避免路基产生裂缝；

3、然而，在使用时不便根据使用需要进行拓展操作加固，影响使用效率；

4、因此，为了解决上述问题，提出一种道路上新旧路基衔接结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种道路上新旧路基衔接结构，以解决上述背景技术中提出的现有装置在使用时不便根据使用需要进行拓展操作加固，影响使用效率的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路上新旧路基衔接结构，包括衔接板和底块，所述底块一体设置在衔接板底部，衔接板和底块内部贯通开设有操作内腔，所述底块底部装配有拓展下框，所述衔接板顶部装配有拓展上框，所述拓展上框顶部覆盖装配有辅助顶盖。

3、优选的，所述拓展上框和拓展下框分别通过拓展螺栓与衔接板和底块插设装配固定，所述衔接板、底块、拓展上框和拓展下框侧壁均开设有与拓展螺栓对应的装配螺槽。

4、优选的，所述衔接板、底块、拓展上框和拓展下框侧壁内部均开设有与装配螺槽连通的操作凹槽，所述操作凹槽远离装配螺槽的一侧边开设有辅助斜槽。

5、优选的，所述辅助顶盖顶部侧边开设有加强插孔，所述辅助顶盖侧边底部开设有凿毛齿。

6、优选的，所述辅助顶盖中部均匀开设有辅助栅格，所述辅助栅格位于操作内腔正上方。

7、优选的，所述衔接板侧壁均匀开设有插筋上孔，所述衔接板底部侧边开设有与插筋上孔一致的插筋中孔，所述底块侧边均匀开设有与插筋上孔一致的插筋下孔。

8、优选的，所述衔接板、底块、拓展上框和拓展下框前后两侧壁均匀开设有装配边孔。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型可通过拓展拼接，便于根据使用需要进行装配衔接，使得使用更加便捷；

10、本实用新型通过设置有拓展上框和拓展下框，便于在使用时根据需要进行装配拓展，使得其高度便于符合新旧路基进行衔接拼装，使得使用更加方便，通过此设计，提高了新旧路基衔接结构的便捷性和实用性。

11、本实用新型通过设置有辅助顶盖，便于在装配衔接时进行覆盖罩设，使得使用更加便捷，同时在辅助栅格和凿毛齿的配合下便于辅助紧固，使得使用覆盖更加稳定，通过此设计，提高了新旧路基衔接结构的便捷性和实用性。

技术特征：

1.一种道路上新旧路基衔接结构，包括衔接板（111）和底块（112），所述底块（112）一体设置在衔接板（111）底部，其特征在于：衔接板（111）和底块（112）内部贯通开设有操作内腔（211），所述底块（112）底部装配有拓展下框（213），所述衔接板（111）顶部装配有拓展上框（212），所述拓展上框（212）顶部覆盖装配有辅助顶盖（214）。

2.根据权利要求1所述的一种道路上新旧路基衔接结构，其特征在于：所述拓展上框（212）和拓展下框（213）分别通过拓展螺栓（215）与衔接板（111）和底块（112）插设装配固定，所述衔接板（111）、底块（112）、拓展上框（212）和拓展下框（213）侧壁均开设有与拓展螺栓（215）对应的装配螺槽（216）。

3.根据权利要求2所述的一种道路上新旧路基衔接结构，其特征在于：所述衔接板（111）、底块（112）、拓展上框（212）和拓展下框（213）侧壁内部均开设有与装配螺槽（216）连通的操作凹槽（217），所述操作凹槽（217）远离装配螺槽（216）的一侧边开设有辅助斜槽（218）。

4.根据权利要求2所述的一种道路上新旧路基衔接结构，其特征在于：所述辅助顶盖（214）顶部侧边开设有加强插孔（219），所述辅助顶盖（214）侧边底部开设有凿毛齿（224）。

5.根据权利要求1所述的一种道路上新旧路基衔接结构，其特征在于：所述辅助顶盖（214）中部均匀开设有辅助栅格（223），所述辅助栅格（223）位于操作内腔（211）正上方。

6.根据权利要求1所述的一种道路上新旧路基衔接结构，其特征在于：所述衔接板（111）侧壁均匀开设有插筋上孔（220），所述衔接板（111）底部侧边开设有与插筋上孔（220）一致的插筋中孔（221），所述底块（112）侧边均匀开设有与插筋上孔（220）一致的插筋下孔（222）。

7.根据权利要求1所述的一种道路上新旧路基衔接结构，其特征在于：所述衔接板（111）、底块（112）、拓展上框（212）和拓展下框（213）前后两侧壁均匀开设有装配边孔（225）。

技术总结本技术涉及路基衔接技术领域，具体为一种道路上新旧路基衔接结构，包括衔接板和底块，所述底块一体设置在衔接板底部，衔接板和底块内部贯通开设有操作内腔，所述底块底部装配有拓展下框，所述衔接板顶部装配有拓展上框，所述拓展上框顶部覆盖装配有辅助顶盖。本技术便于可通过拓展拼接，在使用时根据需要进行装配拓展，使得其高度便于符合新旧路基进行衔接拼装，便于根据使用需要进行装配衔接，使得使用更加便捷。技术研发人员：高洋洋,朱志宏,王永东受保护的技术使用者：榆林市振翔建筑工程有限公司技术研发日：20231012技术公布日：2024/5/16