一种超长续航爆闪警示桩的制作方法

本技术涉及应急装备的，具体而言，涉及一种超长续航爆闪警示桩。

背景技术：

1、在高速公路的日常运维中，其交通流和复杂的现场作业环境造成了养护涉路作业的高风险性，导致高速公路养护涉路安全事故高发，外部车辆闯入作业控制区、内部筑路机械伤害、施工车辆伤害等为事故风险源，大流量路段养护作业困难、难封道、易堵车、社会影响大、安全风险高，夜间实施养护作业风险高，且受照明条件、温度低等多方面环境影响，更可能造成交通不畅，甚至引发道路交通事故，还存在涉路作业人员安全防护措施不足等安全风险，在此形势下，通常会使用警示桩来对驶向作业控制区或涉路作业人员的车辆进行告警提示，来保障涉路作业人员的安全。

2、但是目前所使用的警示桩仅仅通过点亮灯带来进行告警提示，警示效果并不理想，并且由于高速公路上充电的不便利性和警示桩自身的小电量特性，很难维持长时间续航，会对养护涉路作业造成影响。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的问题是：提供一种超长续航爆闪警示桩，能够提高警示效果，并能够维持长时间续航，保证养护涉路作业正常进行。

2、为解决上述问题，本实用新型提供一种超长续航爆闪警示桩，包括：

3、一充电控制模块，所述充电控制模块的输入端连接外部的一供电电源；

4、一电池保护模块，所述电池保护模块的输入端连接所述充电控制模块的输出端，所述电池保护模块的输出端连接一高容量储能模块；

5、一升压控制模块，所述升压控制模块的输入端连接所述电池保护模块的输出端；

6、一智能控制模块，所述智能控制模块的输入端分别连接所述升压控制模块的输出端和所述充电控制模块的输出端，所述智能控制模块的输出端连接一led灯光显示模块；

7、所述充电控制模块在接入所述供电电源时控制所述电池保护模块对所述高容量储能模块进行充电，并控制所述升压控制模块断开；或

8、在未接入所述供电电源时控制启动所述升压控制模块，以使所述升压控制模块调整所述高容量储能模块提供的电压并传输至所述智能控制模块，使所述智能控制模块根据所述升压控制模块提供的电压控制所述led灯光显示模块点亮进行爆闪。

9、本方案中，通过充电控制模块进行高容量储能模块的充放电控制，当外部的供电电源与警示桩相连通时，充电控制模块控制高容量储能模块进行充电，当外部的供电电源断开时则控制高容量储能模块进行放电，通过高容量储能模块的高电量存储特性来维持led灯光显示模块的长续航，保证养护涉路作业正常进行，并且通过智能控制模块控制led灯光显示模块进行爆闪可以加强对于驾驶者的视觉冲击，进而提高警示效果。

10、优选的，所述充电控制模块的输入端连接一连接板并通过所述连接板与外部的所述供电电源相连接。

11、本方案中，考虑到充电控制模块可能未设有与不同供电电源相匹配的充电接口，因此通过连接板进行转接，以匹配不同供电电源。

12、优选的，所述连接板和所述充电控制模块、所述供电电源之间均采用可插拔的连接方式。

13、本方案中，采用可插拔的连接方式可以提供连接板的携带便利性，方便实际使用时对连接板的随时拆卸。

14、优选的，所述充电控制模块包括：

15、一充电分析单元，所述充电分析单元在所述供电电源接入时输出一充电信号；

16、一第一控制单元，连接所述充电分析单元，所述第一控制单元在接收到所述充电信号时，控制所述电池保护模块对所述高容量储能模块进行充电；或

17、在未接收到所述充电信号时，控制所述电池保护模块接收所述高容量储能模块提供的电压并传输至所述升压控制模块；

18、一第二控制单元，连接所述充电分析单元，所述第二控制单元在接收到所述充电信号时，控制所述升压控制模块断开；或

19、在未接收到所述充电信号时，控制启动所述升压控制模块。

20、本方案中，通过第一控制单元负责高容量储能模块充放电的控制，通过第二控制单元负责升压控制模块的启闭，二者实现不同功能的独立控制，避免同一进程下出现不同控制逻辑而造成紊乱。

21、优选的，还包括一参数控制单元，分别连接所述充电分析单元和所述第一控制单元，所述参数控制单元在接收到所述充电信号时，控制所述第一控制单元按照预设电压值和预设电流值对所述高容量储能模块进行充电。

22、本方案中，通过参数控制单元控制高容量储能模块充电时的电压值和电流值，使其维持在预设值，保证充电时的稳定性。

23、优选的，所述高容量储能模块为锂离子电池或高容量铅酸蓄电池。

24、优选的，所述智能控制模块包括：

25、一第三控制单元，所述第三控制单元在接收到所述升压控制模块提供的电压后控制所述led灯光显示模块点亮进行爆闪；

26、一第四控制单元，连接所述第三控制单元，所述第四控制单元在所述第三控制单元控制所述led灯光显示模块点亮后，控制所述led灯光显示模块按照预设频率进行爆闪。

27、本方案中，通过第四控制单元控制led灯光显示模块爆闪的频率可以使得其根据不同的场景进行调整，高频率和低频率的转换配合来实现节能的目的。

技术特征：

1.一种超长续航爆闪警示桩，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的超长续航爆闪警示桩，其特征在于，所述充电控制模块(1)的输入端连接一连接板并通过所述连接板与外部的所述供电电源相连接。

3.根据权利要求2所述的超长续航爆闪警示桩，其特征在于，所述连接板和所述充电控制模块(1)、所述供电电源之间均采用可插拔的连接方式。

4.根据权利要求1所述的超长续航爆闪警示桩，其特征在于，所述充电控制模块(1)包括：

5.根据权利要求4所述的超长续航爆闪警示桩，其特征在于，还包括一参数控制单元(14)，分别连接所述充电分析单元(11)和所述第一控制单元(12)，所述参数控制单元(14)在接收到所述充电信号时，控制所述第一控制单元(12)按照预设电压值和预设电流值对所述高容量储能模块(3)进行充电。

6.根据权利要求1所述的超长续航爆闪警示桩，其特征在于，所述高容量储能模块(3)为锂离子电池或高容量铅酸蓄电池。

7.根据权利要求1所述的超长续航爆闪警示桩，其特征在于，所述智能控制模块(5)包括：

技术总结本技术提供了一种超长续航爆闪警示桩，包括：充电控制模块，充电控制模块的输入端连接供电电源；电池保护模块，电池保护模块的输入端连接充电控制模块的输出端，电池保护模块的输出端连接高容量储能模块；升压控制模块，升压控制模块的输入端连接电池保护模块的输出端；智能控制模块，智能控制模块的输入端分别连接升压控制模块的输出端和充电控制模块的输出端，智能控制模块的输出端连接LED灯光显示模块。有益效果是本技术能够使警示桩满足充电爆闪的功能场景，使其接入供电电源时充电，摆放时爆闪，其高容量储能模块自身具备大电量的特性，能够保证警示桩长续航使用，配合供电电源的情况下能够使得警示桩超长续航爆闪。技术研发人员：刘俊奇,王衎,周坚华,安洋中,贺琪,严其松受保护的技术使用者：浙江沪杭甬高速公路股份有限公司宁波管理处技术研发日：20231013技术公布日：2024/5/16