一种盐渍土路的路基结构的制作方法

本技术涉及盐渍土路基，尤其涉及一种盐渍土路的路基结构。

背景技术：

1、随着我国公路路网覆盖范围的不断扩大，一些公路工程受客观条件限制必须要在盐渍土地区进行施工，这对于路基施工技术以及盐渍土的处理技术都提出了较高的要求。因此施工单位必须充分了解盐渍土对公路路基施工的主要影响，采取有效的处理方法，提高施工操作的规范性和科学性，这样才能为公路工程的质量安全奠定良好的基础。

2、目前在对盐渍土路基进行处理时的重点主要通过换填、合理控制路基高度等方法来进行处理加固路基结构的目的，但部分公路路基的含盐量较高且埋深较浅时，易导致公路路基出现盐渍土中的盐分结晶膨胀湿陷、翻浆，使土基饱水及承载能力下降、盐胀，造成路面局部不平、鼓起，进而破坏原有的稳固结构。所以我们提出了一种盐渍土路的路基结构，用以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种盐渍土路的路基结构，解决了现有技术中现有部分公路路基的含盐量较高且埋深较浅时，通过换填、合理控制路基高度等方法来进行处理加固路基结构易导致公路路基出现盐渍土中的盐分结晶膨胀湿陷、翻浆，使土基饱水及承载能力下降、盐胀，造成路面局部不平、鼓起，进而破坏原有的稳固结构的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种盐渍土路的路基结构，包括盐渍土路、路基、下基路层以及上基路层，所述盐渍土路顶部设置有路基，所述路基底部且位于盐渍土路内开设有预设土坑；上基路层包含有碎石混凝土层、沥青砂层与沥青混凝土层，所述碎石混凝土层设置于沥青混凝土层的下方，所述碎石混凝土层铺设于路基顶部，所述沥青砂层铺设于碎石混凝土层的两侧。

4、优选的，下基路层包含有设置在预设土坑内的平整土层、沙砾石层、石灰层以及水泥层，所述平整土层铺设在预设土坑内，所述沙砾石层铺设于平整土层上方，所述石灰层铺设于沙砾石层上方，所述水泥层铺设于石灰层上方，且水泥层的上方位于路基底部。

5、优选的，所述平整土层与沙砾石层之间设置有土工布，所述土工布倾斜铺设于平整土层上方与沙砾石层下方。

6、优选的，所述石灰层与沙砾石层之间设置有塑料薄膜，所述塑料薄膜倾斜铺设于石灰层下方与沙砾石层上方。

7、优选的，所述路基的顶部两侧均开设有排水沟。

8、本实用新型至少具备以下有益效果：

9、通过沙砾石层与平整土层与原有的盐渍土壤相对接，更好的保持稳定的下基路层与改善土壤的稳定性和排水功能，同时不会对周边土壤环境造成较大污染，保护生态环境，通过水泥层增加对路基整体强度与稳固性，通过土工布用于阻挡盐分浸入靠近路基的区域，通过塑料薄膜能够与土工布一起阻隔外部的盐水、盐分的渗入，使路基能够更加延长使用寿命，通过排水沟能够汇集雨雪天气的降水并将其排出，大幅减少雨水对路基的浸透。

10、本实用新型还具备以下有益效果：

11、通过在路基顶部铺设的碎石混凝土层，进一步增加对上基路层的稳固性，碎石混凝土层顶部与两侧铺设沥青混凝土层与沥青砂层，通过重型压路机碾压密实，使路面经久耐用，强度高，整体性好，具有良好的防水性的结构形式，有效地防止水分及盐分的侵蚀，减少路面损坏、龟裂等问题的发生，从而延长其使用寿命。

技术特征：

1.一种盐渍土路的路基结构，包括盐渍土路(1)、路基(14)、下基路层(12)以及上基路层(13)，其特征在于，所述盐渍土路(1)顶部设置有路基(14)，所述路基(14)底部且位于盐渍土路(1)内开设有预设土坑，所述上基路层(13)包含有碎石混凝土层(7)、沥青砂层(8)与沥青混凝土层(10)，所述碎石混凝土层(7)设置于沥青混凝土层(10)的下方，所述碎石混凝土层(7)铺设于路基(14)顶部，所述沥青砂层(8)铺设于碎石混凝土层(7)的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种盐渍土路的路基结构，其特征在于，下基路层(12)包含有设置在预设土坑内的平整土层(2)、沙砾石层(3)、石灰层(11)以及水泥层(4)，所述平整土层(2)铺设在预设土坑内，所述沙砾石层(3)铺设于平整土层(2)上方，所述石灰层(11)铺设于沙砾石层(3)上方，所述水泥层(4)铺设于石灰层(11)上方，且水泥层(4)的上方位于路基(14)底部。

3.根据权利要求2所述的一种盐渍土路的路基结构，其特征在于，所述平整土层(2)与沙砾石层(3)之间设置有土工布(5)，所述土工布(5)倾斜铺设于平整土层(2)上方与沙砾石层(3)下方。

4.根据权利要求2所述的一种盐渍土路的路基结构，其特征在于，所述石灰层(11)与沙砾石层(3)之间设置有塑料薄膜(6)，所述塑料薄膜(6)倾斜铺设于石灰层(11)下方与沙砾石层(3)上方。

5.根据权利要求1所述的一种盐渍土路的路基结构，其特征在于，所述路基(14)的顶部两侧均开设有排水沟(9)。

技术总结本技术涉及盐渍土路基技术领域，尤其涉及一种盐渍土路的路基结构，解决了现有技术中现有部分公路路基的含盐量较高且埋深较浅时，通过换填、合理控制路基高度等方法来进行处理加固路基结构易导致公路路基出现盐渍土中的盐分结晶膨胀湿陷、翻浆，使土基饱水及承载能力下降、盐胀，造成路面局部不平、鼓起，进而破坏原有的稳固结构的问题。一种盐渍土路的路基结构，包括盐渍土路、路基、下基路层以及上基路层，盐渍土路顶部设置有路基，路基底部且位于盐渍土路内开设有预设土坑。本技术有效地防止水分及盐分的侵蚀，减少路面损坏、龟裂等问题的发生，从而延长其使用寿命。技术研发人员：王永辉,杨尚,黄亮伟,王延宁,秦浩然受保护的技术使用者：中铁十四局集团第二工程有限公司技术研发日：20231110技术公布日：2024/5/16