中分带标志牌可复位支架的制作方法

本技术涉及标志牌支架，尤其涉及一种中分带标志牌可复位支架。

背景技术：

1、标志牌用于提醒或展示，通过支架安装在道路中分带上，传统的安装方式包括：第一，直接摆放，直接摆放容易使得标志牌伸入行车道，在施工已经占用一侧车道的情况下有较大的安全隐患；第二，通过柳钉连接，需要借助电动工具，耗时较长，施工完成后，拆卸比较麻烦，成本也比较高，现有的标志牌尺寸较大，重量较重，想要快速的树立并固定并不容易，往往每天都有标志牌受超宽车辆剐蹭而损坏，影响行车机施工安全。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决传统的安装方式不便，且标志牌尺寸较大，重量较重，想要快速的树立并固定并不容易，中分带宽度不足时往往每天都有标志牌受车辆剐蹭倾倒、影响行车机施工安全的，影响行车及施工安全的缺点，而提出的中分带标志牌可复位支架。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、中分带标志牌可复位支架，包括中分带混凝土护栏，中分带混凝土护栏的外侧安装有镀锌槽钢，镀锌槽钢的顶部安装有固定钢管，固定钢管的外固定套设有轴承，轴承的外侧固定套设有镀锌钢管，镀锌钢管的外侧设置有复位机构，镀锌钢管的内部套有标志牌。

4、优选的，所述镀锌槽钢为u型结构，镀锌槽钢上安装有两个第一压紧螺栓，两个第一压紧螺栓均与中分带混凝土护栏螺纹连接；两个第一压紧螺栓用于将镀锌槽钢与中分带混凝土护栏连接。

5、优选的，所述镀锌钢管的外侧螺纹连接有两个第二压紧螺栓，第二压紧螺栓用于将镀锌钢管与标志牌固定连接。

6、优选的，所述复位机构包括两个弹簧，两个弹簧分别倾斜设置在镀锌钢管的两侧；弹簧为镀锌钢管提供复位弹力，镀锌钢管的外侧和镀锌槽钢的顶部均安装有两个螺母，弹簧的两端与对应的两个螺母连接。

7、本实用新型中，所述中分带标志牌可复位支架的有益效果：

8、本方案利用镀锌槽钢为u形卡扣设计便捷钢支架，快速、牢固地将标志牌固定在中央防撞墙上，安装便捷，彻底解决中央防撞墙标志牌摆放难摆放不稳固等问题，保证司乘人员及施工区工人安全，在遇到车辆刮碰时，标志牌会旋转，通过弹簧的弹力作用，使得镀锌钢管具有旋转复位的弹力，使得标志牌可以在镀锌钢管的辅助下复位；

9、本实用新型标志牌便捷式固定支架对高速公路占道施工有一定的推广应用效果，既能保证施工区域工人及通司乘人员的安全，又能有效防止中央防撞墙部分的施工标志牌被过往车辆剐蹭，有效解决安全隐患的同时，降低施工标志牌的损耗，且具有复位功能。

技术特征：

1.中分带标志牌可复位支架，包括中分带混凝土护栏(1)，中分带混凝土护栏(1)的外侧安装有镀锌槽钢(2)，其特征在于，所述镀锌槽钢(2)的顶部安装有固定钢管(8)，固定钢管(8)的外固定套设有轴承(7)，轴承(7)的外侧固定套设有镀锌钢管(5)，镀锌钢管(5)的外侧设置有复位机构，镀锌钢管(5)的内部套有标志牌(10)。

2.根据权利要求1所述的中分带标志牌可复位支架，其特征在于，所述镀锌槽钢(2)为u型结构，镀锌槽钢(2)上安装有两个第一压紧螺栓(3)，两个第一压紧螺栓(3)均与中分带混凝土护栏(1)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的中分带标志牌可复位支架，其特征在于，所述镀锌钢管(5)的外侧螺纹连接有两个第二压紧螺栓(9)。

4.根据权利要求1所述的中分带标志牌可复位支架，其特征在于，所述复位机构包括两个弹簧(6)，两个弹簧(6)分别倾斜设置在镀锌钢管(5)的两侧。

5.根据权利要求4所述的中分带标志牌可复位支架，其特征在于，所述镀锌钢管(5)的外侧和镀锌槽钢(2)的顶部均安装有两个螺母(4)，弹簧(6)的两端与对应的两个螺母(4)连接。

技术总结本技术属于标志牌支架技术领域，尤其是一种中分带标志牌可复位支架，针对传统的安装方式不便，且标志牌尺寸较大，重量较重，想要快速的树立并固定并不容易，中分带宽度不足时往往每天都有标志牌受车辆剐蹭倾倒、影响行车机施工安全的问题，现提出如下方案，其包括中分带混凝土护栏，中分带混凝土护栏的外侧安装有镀锌槽钢，镀锌槽钢的顶部安装有固定钢管，固定钢管的外固定套设有轴承，轴承的外侧固定套设有镀锌钢管。本技术标志牌便捷式固定支架对高速公路占道施工有一定的推广应用效果，既能保证施工区域工人及通司乘人员的安全，又能有效防止中央防撞墙部分的施工标志牌被过往车辆剐蹭。技术研发人员：蒋鑫,胡迪,李志谋,夏钟受保护的技术使用者：广西交通投资集团桂林高速公路运营有限公司临桂分公司技术研发日：20230906技术公布日：2024/5/16