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一种路面灌浆料铺洒装置的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-09 16:33:58

本发明属于灌浆料铺洒,尤其涉及一种路面灌浆料铺洒装置。

背景技术:

1、路面灌浆料搅拌完成后,通过运输管道输送至需要灌浆的地方,灌浆后经过辅助设备对浆料进行铺平、美化。

2、路面灌浆料通常是通过人工抱着浆料管,直接对地面进行路面灌浆料的铺洒(或浇筑或灌浆),使得路面灌浆料在铺洒(或浇筑或灌浆)时得不到缓冲,落在地面或被灌浆装置上时会四处溅射,需要后期二次清理,增加工人劳动时间,生产成本增加;

3、在灌浆结束后,需要通过人工推动铺平设备对灌浆后的平面进行进一步地铺平、美化,劳动成本及设备成本较高。

技术实现思路

1、针对现有技术中所存在的不足,本发明提供了一种路面灌浆料铺洒装置。

2、为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

3、一种路面灌浆料铺洒装置,包括:厢体,所述厢体侧壁底端固定连接有延伸板,所述延伸板底部设置有铺平机构,所述厢体侧壁顶端开设有进浆口;

4、输浆机构,所述输浆机构包括固定连接于延伸板顶面上的汽油发动机,所述汽油发动机的输出端固定连接有转动杆,所述转动杆贯穿厢体的侧壁,所述转动杆上固定连接有螺旋叶片,所述厢体侧壁上固定连接有输浆管,所述输浆管与厢体内部相连通。

5、优选地,所述铺平机构包括固定连接于转动杆上的第一锥齿轮,所述延伸板上贯穿且转动连接有传动杆,所述传动杆顶端固定连接有第二锥齿轮,所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合,所述转动杆底端固定连接有铺平盘。

6、优选地,所述输浆管顶端的中心点与转动杆及汽油发动机输出端的中心点位于同一水平线上,所述输浆管的底端与地面之间的距离为十五厘米,且所述输浆管的输出口形状为狭长的矩形。

7、优选地,所述铺平盘底面固定连接有毛刷,所述毛刷的底端与地面紧密贴合。

8、优选地,所述厢体侧壁上开设有溢流口,所述厢体顶面铰接有盖板。

9、优选地,所述厢体内壁固定连接有固定钢板,所述厢体内壁铰接有弧形挡板,所述固定钢板底端与弧形挡板底端之间固定连接有缓冲弹簧。

10、优选地,所述厢体侧壁上固定连接有手推杆,所述手推杆的扶手部位设置有橡胶套。

11、与现有技术相比,本发明具备以下优点:

12、本发明设置输浆机构,通过汽油发动机带动转动杆及螺旋叶片转动,将厢体内的灌浆料通过输浆管排出,输浆管底端与地面距离为十五厘米,同时输浆管的输出口形状为狭长矩形,通过控制灌浆料的下降距离以及下降速率,使得灌浆料在铺洒过程中得到缓冲,不会四处溅射,避免了二次清理,降低生产成本;同时设置铺平机构,通过转动杆转动带动传动杆及铺平盘转动,使得毛刷对输浆管输出的浆料进行搅动铺平,实现灌浆和铺平工序的同步进行,无需单独购买铺平设备以及额外人工操作,进一步降低劳动及设备成本。

技术特征:

1.一种路面灌浆料铺洒装置,其特征在于,包括:厢体(1),所述厢体(1)侧壁底端固定连接有延伸板(2),所述延伸板(2)底部设置有铺平机构,所述厢体(1)侧壁顶端开设有进浆口(3);

2.根据权利要求1所述的一种路面灌浆料铺洒装置,其特征在于,所述铺平机构包括固定连接于转动杆(5)上的第一锥齿轮(8),所述延伸板(2)上贯穿且转动连接有传动杆(9),所述传动杆(9)顶端固定连接有第二锥齿轮(10),所述第一锥齿轮(8)与第二锥齿轮(10)相啮合,所述转动杆(5)底端固定连接有铺平盘(11)。

3.根据权利要求1所述的一种路面灌浆料铺洒装置,其特征在于,所述输浆管(7)顶端的中心点与转动杆(5)及汽油发动机(4)输出端的中心点位于同一水平线上,所述输浆管(7)的底端与地面之间的距离为十五厘米,且所述输浆管(7)的输出口形状为狭长的矩形。

4.根据权利要求2所述的一种路面灌浆料铺洒装置,其特征在于,所述铺平盘(11)底面固定连接有毛刷(12),所述毛刷(12)的底端与地面紧密贴合。

5.根据权利要求1所述的一种路面灌浆料铺洒装置,其特征在于,所述厢体(1)侧壁上开设有溢流口(13),所述厢体(1)顶面铰接有盖板(14)。

6.根据权利要求1所述的一种路面灌浆料铺洒装置,其特征在于,所述厢体(1)内壁固定连接有固定钢板(15),所述厢体(1)内壁铰接有弧形挡板(16),所述固定钢板(15)底端与弧形挡板(16)底端之间固定连接有缓冲弹簧(17)。

7.根据权利要求1所述的一种路面灌浆料铺洒装置,其特征在于,所述厢体(1)侧壁上固定连接有手推杆(18),所述手推杆(18)的扶手部位设置有橡胶套。

8.根据权利要求1所述的一种路面灌浆料铺洒装置,其特征在于,所述厢体(1)底面固定连接有万向轮(19),所述万向轮(19)采用橡胶材质。

技术总结本发明提供了一种路面灌浆料铺洒装置,其属于灌浆料铺洒技术领域,其包括:厢体,所述厢体侧壁底端固定连接有延伸板。本发明设置输浆机构,通过汽油发动机带动转动杆及螺旋叶片转动,将厢体内的灌浆料通过输浆管排出,输浆管底端与地面距离为十五厘米,同时输浆管的输出口形状为狭长矩形,通过控制灌浆料的下降距离以及下降速率,使得灌浆料在铺洒过程中得到缓冲,不会四处溅射,避免了二次清理,降低生产成本;同时设置铺平机构,通过转动杆转动带动传动杆及铺平盘转动,使得毛刷对输浆管输出的浆料进行搅动铺平,实现灌浆和铺平工序的同步进行,无需单独购买铺平设备以及额外人工操作,进一步降低劳动及设备成本。技术研发人员:顾军成,王文耀,张凤根,陈玉平受保护的技术使用者:安徽水利嘉和建筑工程有限公司技术研发日:技术公布日:2024/5/16

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