一种公路桥梁隔震板式橡胶支座的制作方法

本发明涉及公路桥梁隔震设备，尤其涉及一种公路桥梁隔震板式橡胶支座。

背景技术：

1、公路桥梁隔震板式橡胶支座是一种常用于公路桥梁的支座产品，其主要作用是隔震、减震、吸能、隔声和耐磨等，能够缓解桥墩和桥梁之间的压力，保证桥梁的稳定性和安全性。隔震板式橡胶支座由多层橡胶板和钢板硫化而成，竖向刚度能够将橡胶支座传出的反力充分传递到墩台上，具有良好的弹性以适应梁端的转动，并有较大的剪切变形能力以满足上部构造的水平位移。相比传统的钢支座，板式橡胶支座具有构造简单、安装方便、节约钢材、价格低廉、养护简便和易于更换等优点。

2、现有技术中，公路桥梁的隔震板式橡胶支座大部分是根据桥梁的大小订做的，无法适应于不同大小的桥梁，而且无法根据实际情况进行隔震板的长度，导致隔震板式橡胶支座的安装效率不高，降低了装置的工作效率，因此，提出一种公路桥梁隔震板式橡胶支座。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中，公路桥梁的隔震板式橡胶支座大部分是根据桥梁的大小订做的，无法适应于不同大小的桥梁，而且无法根据实际情况进行隔震板的长度调节，导致隔震板式橡胶支座的安装效率不高，降低了装置的工作效率的问题，而提出的一种公路桥梁隔震板式橡胶支座。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种公路桥梁隔震板式橡胶支座，包括底座，所述底座内部设置有宽度调节机构，所述宽度调节机构包括底座内部设置的电机，所述底座与电机之间固定连接，所述电机的输出端设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆与底座之间转动连接，所述第一螺纹杆外部螺纹连接有第一螺纹筒，所述第一螺纹筒外部固定连接有连接杆，所述连接杆远离第一螺纹筒的一侧固定连接有第一橡胶隔震板；

4、所述第一橡胶隔震板外部固定连接有第二橡胶隔震板，所述第一螺纹杆外部设置有传动机构，所述传动机构传动连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆与第二橡胶隔震板之间转动连接，所述第二伸缩杆外部设置有固定高度调节机构，所述固定高度调节机构包括第二伸缩杆外部设置的第二螺纹杆，所述第二伸缩杆与第二螺纹杆之间固定连接，所述第二螺纹杆外部螺纹连接有第二螺纹筒，所述第二螺纹杆远离第二伸缩杆的一侧转动连接有第三橡胶隔震板，所述第二橡胶隔震板与第三橡胶隔震板之间滑动连接，所述底座外部固定连接有震波感应器；

5、其中，所述震波感应器可以感应震波的到来以及记录震级的波动。

6、上述技术方案进一步包括：

7、所述底座内部开设有方槽，所述电机设置在方槽内部，所述方槽与第一螺纹杆之间转动连接，所述方槽与第一螺纹筒之间滑动连接。

8、所述传动机构包括第一螺纹杆外部设置的第一伸缩杆，所述第一螺纹杆与第一伸缩杆之间固定连接，所述第一伸缩杆远离第一螺纹杆的一侧固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮外部啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第二伸缩杆之间固定连接。

9、所述第一伸缩杆外部转动连接有支撑架，所述支撑架与第一橡胶隔震板之间固定连接。

10、所述第二橡胶隔震板内部开设有基槽，所述基槽内部固定连接有固定杆，所述固定杆与第二螺纹筒之间固定连接，所述基槽与第二伸缩杆之间转动连接。

11、所述底座外部固定连接有连接件，所述连接件远离底座的一侧固定连接有阻尼板，所述阻尼板与第一橡胶隔震板之间滑动连接。

12、所述底座内部开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块外部固定连接有支撑杆，所述支撑杆与第一橡胶隔震板之间固定连接。

13、所述第三橡胶隔震板外部固定连接有安装基座，所述安装基座内部螺纹连接有安装螺丝杆，所述安装螺丝杆与第三橡胶隔震板之间螺纹连接，所述安装基座内部固定连接有阻尼杆组。

14、其中，所述阻尼杆组内部设置有多组阻尼杆，可以很好的减缓桥梁受到的震波。

15、相比现有技术，本发明的有益效果为：

16、1、本发明中，使用时，电机控制第一螺纹杆转动，第一螺纹杆带动第一螺纹筒滑动，第一螺纹筒带动连接杆移动，连接杆带动第一橡胶隔震板移动，可以根据不同桥梁的大小去调节隔震板的长度，使得装置的宽度可以适用于不同的桥梁，提高了隔震板橡胶支座的安装效率，增强了装置的适用性。

17、2、本发明中，使用时，宽度调节机构带动传动机构运行起来，传动机构使得第二伸缩杆带动第二螺纹杆转动，第二螺纹杆上下移动带动第二橡胶隔震板在第三橡胶隔震板内部滑动，可以调节装置内部固定组件的位置，使得装置可以根据实际情况灵活的去调整在桥梁上安装的位置，增强了装置的工作效率。

技术特征：

1.一种公路桥梁隔震板式橡胶支座，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)内部设置有宽度调节机构，所述宽度调节机构包括底座(1)内部设置的电机(3)，所述底座(1)与电机(3)之间固定连接，所述电机(3)的输出端设置有第一螺纹杆(4)，所述第一螺纹杆(4)与底座(1)之间转动连接，所述第一螺纹杆(4)外部螺纹连接有第一螺纹筒(5)，所述第一螺纹筒(5)外部固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)远离第一螺纹筒(5)的一侧固定连接有第一橡胶隔震板(7)；

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁隔震板式橡胶支座，其特征在于，所述底座(1)内部开设有方槽(2)，所述电机(3)设置在方槽(2)内部，所述方槽(2)与第一螺纹杆(4)之间转动连接，所述方槽(2)与第一螺纹筒(5)之间滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁隔震板式橡胶支座，其特征在于，所述传动机构包括第一螺纹杆(4)外部设置的第一伸缩杆(8)，所述第一螺纹杆(4)与第一伸缩杆(8)之间固定连接，所述第一伸缩杆(8)远离第一螺纹杆(4)的一侧固定连接有第一锥齿轮(10)，所述第一锥齿轮(10)外部啮合连接有第二锥齿轮(11)，所述第二锥齿轮(11)与第二伸缩杆(12)之间固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁隔震板式橡胶支座，其特征在于，所述第一伸缩杆(8)外部转动连接有支撑架(9)，所述支撑架(9)与第一橡胶隔震板(7)之间固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁隔震板式橡胶支座，其特征在于，所述第二橡胶隔震板(13)内部开设有基槽(14)，所述基槽(14)内部固定连接有固定杆(17)，所述固定杆(17)与第二螺纹筒(16)之间固定连接，所述基槽(14)与第二伸缩杆(12)之间转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁隔震板式橡胶支座，其特征在于，所述底座(1)外部固定连接有连接件(20)，所述连接件(20)远离底座(1)的一侧固定连接有阻尼板(21)，所述阻尼板(21)与第一橡胶隔震板(7)之间滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁隔震板式橡胶支座，其特征在于，所述底座(1)内部开设有滑槽(22)，所述滑槽(22)内部滑动连接有滑块(23)，所述滑块(23)外部固定连接有支撑杆(24)，所述支撑杆(24)与第一橡胶隔震板(7)之间固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种公路桥梁隔震板式橡胶支座，其特征在于，所述第三橡胶隔震板(18)外部固定连接有安装基座(25)，所述安装基座(25)内部螺纹连接有安装螺丝杆(26)，所述安装螺丝杆(26)与第三橡胶隔震板(18)之间螺纹连接，所述安装基座(25)内部固定连接有阻尼杆组(27)。

技术总结本发明涉及公路桥梁隔震设备技术领域，尤其涉及一种公路桥梁隔震板式橡胶支座，包括底座，底座内部设置有宽度调节机构，宽度调节机构包括底座内部设置的电机，底座与电机之间固定连接，电机的输出端设置有第一螺纹杆，第一螺纹杆与底座之间转动连接，第一螺纹杆外部螺纹连接有第一螺纹筒，第一螺纹筒外部固定连接有连接杆，连接杆远离第一螺纹筒的一侧固定连接有第一橡胶隔震板，第一橡胶隔震板外部固定连接有第二橡胶隔震板，本发明中，可以根据不同桥梁的大小去调节隔震板的长度，使得装置的宽度可以适用于不同的桥梁，提高了隔震板橡胶支座的安装效率，可以根据实际情况灵活的去调整在桥梁上安装的位置，增强了装置的工作效率。技术研发人员：任志强受保护的技术使用者：陕西创享实业有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/16